Test des New Balance FuelCell SuperComp Elite v5 : les SC Elite les plus rapides à ce jour

Introduction

La New Balance FuelCell SuperComp Elite v5, que nous abrégerons en SC Elite v5, est la dernière chaussure de course à plaque carbone haut de gamme de New Balance. Elle a été lancée discrètement avec des athlètes d’élite au marathon de Londres et mise en vente dans le monde entier en août à 260 £ au Royaume-Uni et 250 $ aux États-Unis, au même prix que la SC Elite v4.

Malgré ce prix familier, il s’agit d’une chaussure très différente. New Balance a alterné, tout au long de l’histoire de cette gamme, entre des designs amortis et accommodants et des designs agiles et agressifs, et la v5 revient fermement vers la légèreté et la vitesse. Après environ 60 km de tests en fractionné, en tempo et en courses progressives, nous pensons qu’il s’agit de la meilleure version de cette chaussure à ce jour.

Conception et caractéristiques

La SC Elite v5 pèse 210 g (7,4 oz) en taille UK 9, ce qui la rend plus légère que la SC Elite v4 et même plus légère que la SC Pacer v2, l’option de course à plaque carbone à empilement plus bas de New Balance. La hauteur d’empilement est de 40 mm au talon et 32 mm à l’avant-pied pour un drop de 8 mm, soit le double de celui de la v4.

Le gain de poids vient en grande partie de la semelle intermédiaire : moins de mousse sous l’avant-pied et un design global plus étroit. La semelle intermédiaire utilise une version 100 % PEBA du FuelCell, la mousse la plus rebondissante, la plus dynamique et la plus légère que fabrique New Balance, avec une plaque carbone Energy Arc sur toute la longueur, plus rigide sous l’avant-pied que celle de la v4, pour un décollement des orteils plus propulsif.

La semelle extérieure a également changé, avec une fine couche de gomme à l’avant-pied, deux bandes à l’arrière et de légers crampons triangulaires. L’adhérence et la durabilité se sont bien comportées jusqu’à présent. La tige est un mesh monocouche, fin et respirant, et le col a été redessiné avec un ajustement plus étroit et un léger rembourrage pour mieux maintenir le tendon d’Achille.

Ajustement et taille

Nous avons testé notre taille habituelle, UK 9 (US 9,5), et avions suffisamment de place autour des orteils, donc nous recommandons de conserver votre taille habituelle de chaussure de running. Les chaussures de course New Balance peuvent tailler petit, comme la SC Pacer v2, mais ce n’était pas le cas ici. La longueur semble similaire à la v4, bien que la v5 ait une tige plus étroite et moins volumineuse autour des orteils et un milieu de pied ajusté. Une version large pourrait bien être proposée, comme New Balance le fait souvent avec ses chaussures de course.

La plus grande amélioration d’ajustement concerne le talon. La SC Elite v4 frottait et irritait le tendon d’Achille et le talon de nombreux coureurs, surtout au-delà de la distance du semi-marathon, ce qui nous rendait hésitants à lui faire confiance pour un marathon complet. La v5 maintient l’arrière du pied plus fermement sans aucun frottement, une véritable amélioration pour les courses longues.

Sensation de course et performances

Après environ 60 km, la SC Elite v5 a été utilisée pour des séances de fractionné de 400 m et 800 m, une demi-heure intense à ou légèrement plus rapide que l’allure marathon, et des courses progressives. En tant que coureur à cadence élevée, le testeur a trouvé le rocker agressif de l’avant-pied et la construction légère plus faciles à enchaîner en fin de course que la v4 plus moelleuse.

Le verdict sur la sensation de course : c’est la chaussure de course New Balance la plus rapide que la marque ait produite. La plaque avant-pied plus rigide crée une foulée plus percutante et plus agressive sur toutes les distances, des répétitions courtes et des courses de 5 km ou 10 km jusqu’au marathon. La v5 est plus légère que la SC Pacer v2 tout en conservant presque autant de rebond que la SC Elite v4 dans un ensemble plus profilé, ce qui en fait une meilleure chaussure de course polyvalente que les deux.

Points à considérer avant d’acheter

Toute cette vitesse a un prix. La v5 est plus étroite, moins stable et a légèrement moins de rebond sous l’avant-pied que la v4, avec un point de pincement plus serré au milieu du pied où le pied peut légèrement dépasser du bord. Les coureurs qui adoraient la foulée large, amortie et accommodante de la v4, en particulier les coureurs plus lourds, les utilisateurs de chaussures carbone pour la première fois, ou ceux qui courent à des allures plus lentes, pourraient ne pas apprécier ce changement.

Il y a aussi une réalité du marché à reconnaître. Les super chaussures légères et agressives sont partout maintenant, et la v5 ne se démarque pas autant que la v4 en son temps, qui offrait quelque chose de vraiment différent. Certains concurrents sont plus légers, plus rebondissants ou moins chers.

Comparaison avec la concurrence

La Brooks Hyperion Elite 5 est une chaussure très similaire en termes de performances, testée en alternance lors de répétitions de 800 m sur piste, et sa mousse semblait un peu plus dynamique. La Puma Fast-R Nitro Elite 3 et la série Asics MetaSpeed sont plus légères avec des rockers plus agressifs, et la Hoka Rocket X 2 offre une foulée encore plus rocker et percutante. L’Adidas Adizero Adios Pro 4 équilibre impressionnamment confort et vitesse tout en pesant moins, et la Nike Alphafly 3 ajoute du rebond supplémentaire tout en restant légère et confortable.

La SC Elite v5 tient son rang face à toutes ; les performances sont au niveau. Elle n’offre simplement pas de raison claire de la choisir plutôt qu’une autre, et certains rivaux coûtent moins cher.

Conseils d’achat

Si vous aimez New Balance, vous courrez très vite dans cette chaussure. Elle est compacte, rebondissante, propulsive, et fonctionne sur toutes les distances, et c’est confortablement la meilleure chaussure de course de la gamme carbone de New Balance. Si vous êtes ouvert à d’autres marques, comparez-la aux chaussures ci-dessus, car plusieurs sont plus légères, plus rebondissantes ou offrent un meilleur rapport qualité-prix, et le choix peut simplement se résumer à une question de goût. Si vous adoriez le caractère stable et amorti de la SC Elite v4, sachez que cette version ne le partage pas.

Conclusion

La New Balance SC Elite v5 est une très bonne chaussure de course compacte et notre préférée de la marque à ce jour, avec la meilleure utilisation de sa mousse PEBA, une construction plus légère et une foulée plus rapide et plus agressive que la v4. Les mises à jour ont fonctionné. Elle n’est simplement pas la chaussure qui se démarque dans le marché saturé du carbone, et certains coureurs regretteront ce qui faisait l’unicité de la v4. Si vous recherchez une super chaussure légère et agile, celle-ci mérite une place sur votre liste.