Test des New Balance FuelCell Rebel v5 : un daily trainer léger qui fait tout juste

Introduction

La gamme New Balance FuelCell Rebel a toujours bénéficié d’un certain culte, et la v5 semble être la version qui trouve enfin le bon équilibre. New Balance a transformé une chaussure autrefois perçue comme une option de tempo minimaliste et confidentielle en un daily trainer léger, capable d’assurer tout aussi facilement les séances soutenues. À 140 $, elle se situe dans une gamme de prix où les attentes sont élevées, et cette mise à jour y répond largement.

À qui cette chaussure s’adresse

La Rebel v5 vise les coureurs qui veulent une seule chaussure couvrant une plage d’utilisation étonnamment large. Elle est assez légère pour les séances de tempo et les appuis rapides, mais suffisamment amortie pour faire office de daily trainer confortable. Si vous aimez l’idée d’une chaussure simple et bien exécutée plutôt qu’un super trainer ultra-technique, elle appartient clairement à cette catégorie.

C’est aussi une chaussure au potentiel polyvalent. Le design est plutôt orienté lifestyle, et c’est le genre de chaussure de performance que l’on porterait sans hésiter après une course.

Principaux atouts

La tige est l’une des plus grosses améliorations. New Balance conserve la construction Phantom Fit mais resserre l’ajustement au niveau du médio-pied, ce qui donne une sensation nettement moins ample que sur la version précédente. La languette est fine mais confortable, presque comme un micro suède, et elle est doublée. Le collier de talon reçoit une coque rembourrée qui ajoute une touche de confort autour de la cheville et du tendon d’Achille, et la chaussure taille normalement, sans point de frottement.

La semelle intermédiaire utilise un mélange FuelCell avec une hauteur de pile augmentée de cinq millimètres partout, atteignant désormais 35 mm au talon et 29 mm à l’avant-pied. Le déroulé est dynamique sans être excessivement souple, même s’il peut légèrement pencher vers le moelleux quand on accélère vraiment. La plateforme est également plus large qu’auparavant, légèrement affinée au talon et sur le bord latéral, ce qui apporte un certain degré de stabilité malgré la pile plus haute.

La semelle extérieure présente une couverture de gomme plus importante que la version précédente, ce qui devrait aider la durabilité et l’accroche. Sur sol mouillé, elle s’est montrée nettement plus rassurante, et le décollement du pied semblait plus rapide que sur le modèle précédent.

Le poids s’établit à 8,4 onces (238 g) pour une taille 10, une légère augmentation par rapport à la v4, mais la mousse supplémentaire, la tige améliorée et la gomme en plus rendent ce compromis justifié.

Points à considérer avant l’achat

Le seul reproche à formuler concerne la forme de la semelle intermédiaire. Contrairement à certains concurrents, la Rebel v5 offre une sensation assez plate sous le pied, avec peu de sculpture ou de contour de voûte, ce qui peut manquer aux coureurs qui aiment un soutien structuré sous la voûte. Elle peut aussi paraître un peu molle pour les efforts de tempo intenses, ce qui s’écarte légèrement du caractère traditionnel de la gamme Rebel.

Le poids supplémentaire mérite aussi d’être signalé. Ce n’est plus une chaussure de tempo ultra-légère, et les coureurs qui recherchent l’option la plus légère possible doivent en tenir compte, même si les gains de confort et de durabilité sont bien réels.

Conseils d’achat

Comparée à sa principale rivale dans cette catégorie, la Rebel v5 l’emporte sur la tige et l’ajustement, avec un meilleur maintien pour les coureurs qui ont connu un ajustement trop ample ailleurs, tandis que la concurrente garde sans doute un léger avantage en dynamisme de semelle intermédiaire. Si le maintien et l’ajustement ont été vos points de blocage, la Rebel v5 est la recommandation la plus facile.

À 140 $, le rapport qualité-prix est difficile à contester. Plutôt que d’associer un trainer à amorti maximal à une chaussure de course, c’est l’un de ces daily trainers légers qui peuvent occuper le centre d’une rotation à deux paires et tout gérer, des sorties faciles au travail de tempo.

Conclusion

La New Balance FuelCell Rebel v5 obtient des notes presque parfaites partout : un cinq en design, un cinq en ajustement et un quatre en fonctionnalité, la sculpture de la semelle intermédiaire étant le seul vrai bémol. C’est un trainer léger, abouti et polyvalent, qui concrétise enfin ce que la gamme Rebel visait depuis le début, et elle mérite sa place sur toute liste restreinte des meilleures chaussures de son année.