New Balance FuelCell Rebel V5 : premiers runs et verdict préliminaire

Introduction

La ligne FuelCell Rebel est discrètement devenue l’un des daily trainers légers les plus fiables du marché. Les premières versions étaient étroites, agiles et très orientées vitesse, mais la ligne a évolué vers quelque chose de plus large dans son attrait : une chaussure légère qui convient à une grande variété de courses et de coureurs, à un prix raisonnable.

La Rebel V5 poursuit cette direction. Elle reste très proche du design de la Rebel V4, ajoute quelques millimètres de stack height et prend un peu de poids en conséquence. Le prix reste identique à celui de la version précédente, à 140 £ et 140 $.

À qui cette chaussure est destinée

Si vous aimez n’avoir qu’une seule chaussure pour presque tout, c’est exactement le type de chaussure pour lequel la Rebel V5 est conçue. Elle est assez légère pour les séances rapides, assez stable et amortissante pour les footings et les longues sorties, et simple au meilleur sens du terme : une tige confortable, une semelle extérieure correcte et une bonne mousse de semelle intermédiaire.

Le poids annoncé est de 225 g ou 7,9 oz en taille UK 9 (US 9.5), soit environ 10 à 15 g de plus que la Rebel V4 dans la même taille. Le stack height est de 35 mm au talon et 29 mm à l’avant-pied, soit un drop de 6 mm.

Principaux points forts

Le confort dès l’enfilage est excellent. La tige est le design léger Phantom Fit, avec un peu plus de rembourrage autour du talon et un collier de talon légèrement plus haut que sur la V4, plus une languette rembourrée qui enveloppe agréablement le dessus du pied. Il y a beaucoup de place dans la toe box sans sensation de flottement, un bon maintien au milieu du pied, et aucun glissement du talon ni frottement du tendon d’Achille lors des premiers runs.

La semelle intermédiaire est une mousse FuelCell à base de mélange PEBA, environ 20 % de PEBA et 80 % d’EVA, plutôt que le PEBA intégral que l’on trouve dans les chaussures de course de New Balance. C’est une mousse bien équilibrée : réactive, avec un petit retour de punch, mais maîtrisée plutôt qu’exubérante. La géométrie reprend la semelle intermédiaire légèrement sculptée de la V4.

La semelle extérieure change légèrement, avec une grande pièce de gomme couvrant la majeure partie de l’avant-pied au lieu de trois plus petites, plus deux bandes conséquentes au talon. Un peu de mousse est exposée au milieu du pied, mais cette zone devrait peu s’user, et la gomme à l’avant-pied et au talon est raisonnablement épaisse.

Points à considérer avant l’achat

Ce n’est pas une chaussure vive. Comparée à des options rapides dans l’esprit de la Hoka Mafate ou à l’Adidas Adizero Evo SL et sa semelle intermédiaire Lightstrike Pro, la Rebel V5 restitue un peu moins d’énergie. Il n’y a pas de rocker agressif à l’avant-pied, donc maintenir des allures rapides demande un peu plus de travail de votre part.

La base large fait partie du caractère de la chaussure. Elle apporte une vraie stabilité et un vrai soutien, mais elle implique aussi plus de contact avec le sol, et les coureurs à cadence élevée pourront parfois préférer quelque chose de plus étroit et de plus agile à vive allure. La chaussure est également légèrement plus lourde que sa devancière à cause de la mousse supplémentaire.

Côté chaussant : prenez votre taille habituelle dans la plupart des cas. Le chaussant semble spacieux et aéré à l’avant, et une UK 9 (US 9.5) convenait bien. Si vous chaussez en UK, aimez une toe box très spacieuse et êtes plutôt grand pour votre taille, une demi-taille au-dessus mérite d’être envisagée. Certains testeurs préféraient le design du talon de la V4 pour l’espace supplémentaire qu’il créait autour du tendon d’Achille, même si le rembourrage supplémentaire de la V5 n’a posé aucun problème jusqu’ici.

Comportement à différentes allures

Lors d’une première sortie progressive de 10 km, commençant autour de 5’35” au kilomètre et finissant à 3’53” au kilomètre, la chaussure s’est montrée fluide du début à la fin. Aux allures les plus lentes, l’amorti, la protection et la stabilité étaient amplement suffisants. À mesure que l’allure augmentait, la chaussure rendait davantage sans jamais donner l’impression d’être brutalement explosive.

Cette constance, voilà l’attrait. Il y a un bon ressort et un peu de rebond, mais c’est notable et maîtrisé plutôt qu’enflammé. La plateforme large soutient les côtés du pied lors des footings et des longues sorties, et le faible poids permet à la chaussure de bien rouler lorsqu’on accélère.

Comparée à la Rebel V4, la sensation est plus dense sous l’avant-pied grâce à la mousse supplémentaire, et la foulée est un peu plus moelleuse et davantage tournée vers la course facile. Elle reste reconnaissable comme la même chaussure : assez directe pour être intéressante, mais assez confortable pour le kilométrage quotidien.

Conseils d’achat

La Rebel V5 a du sens pour les coureurs qui veulent une seule chaussure légère capable d’assurer les footings, les longues sorties et le travail soutenu plus rapide sans exceller spectaculairement dans un seul domaine. Si vous recherchez un rebond maximal ou une chaussure dédiée à la vitesse, regardez ailleurs dans la gamme ou du côté de concurrentes plus orientées vitesse.

Le confort et l’équilibre sont suffisamment bons pour que cette chaussure entre directement en considération pour de très longues journées à pied, y compris un ultramarathon de 88 km en Afrique du Sud. Pour des sorties longues de deux à trois heures ou plus, c’est le genre de chaussure dans laquelle on peut rester avec plaisir.

Conclusion

Les premières impressions de la Rebel V5 sont très positives. C’est une chaussure simple et bien équilibrée : respirante et spacieuse à l’avant, sûre au talon et au milieu du pied, amortissante sans être spongieuse, et légère pour la quantité de mousse sous le pied. Elle n’offre pas une énorme restitution d’énergie, et le stack supplémentaire ajoute un peu de poids, mais elle s’acquitte admirablement de sa tâche sur une large plage d’allures. Pour un coureur qui veut un daily trainer polyvalent et léger, elle s’annonce comme une recommandation très facile.