New Balance FuelCell Rebel V5 : un test en course sur 90 km au Comrades Marathon

Introduction

Certaines chaussures sont testées en laboratoire. La New Balance FuelCell Rebel V5 a été testée de la manière la plus difficile qui soit : sur 90 kilomètres du Comrades Marathon en descente, un ultra sur route qui concentre le profil de dénivelé d’un trail dans l’intensité d’un marathon urbain. Choisir la bonne chaussure pour ce parcours est primordial, et après mûre réflexion, c’est la Rebel V5 qui a été retenue. Voici comment elle a tenu le coup.

Pourquoi le choix de la chaussure compte pour un ultra sur route de 90 km

Le Comrades en descente ne fait aucun cadeau. De longues portions en descente martèlent les jambes d’impacts, les grandes doubles chaussées à quatre voies imposent un dévers implacable, et il reste encore beaucoup de montées à gravir. Presque personne ne court la totalité du parcours, donc à un moment donné vous marcherez, et votre chaussure doit prendre soin de vous quand vous ne bougez plus efficacement.

Le raisonnement derrière le choix de la Rebel V5 était simple : elle est légère, stable et offre un bon équilibre entre amorti et restitution d’énergie. Pour la plupart des coureurs plus en retrait dans le peloton, cet équilibre compte davantage que les petits gains d’efficacité qu’une plaque carbone pourrait apporter. Une fois que vous atteignez 50, 60 ou 70 kilomètres et que tout se dégrade, vous voulez d’abord de la protection, de l’amorti et du confort. La vitesse peut se travailler ensuite.

Comment elle s’est comportée sur 90 km

En bref : la chaussure a fait exactement ce qu’elle devait faire, ce qui est le meilleur compliment qu’une chaussure de course puisse recevoir. L’amorti sous le pied était excellent, sans fatigue du pied à l’arrivée. La foulée semblait légère et énergique, ni trop molle ni trop enfoncée, avec un joli déroulé.

La stabilité a été un véritable point fort. Même sur les sections fortement inclinées où l’on se sent presque de travers sur une jambe, la chaussure est restée contrôlée et équilibrée. L’adhérence a été bonne tout du long, et le confort du pied était solide grâce à une boîte à orteils relativement spacieuse, un col rembourré et une languette ample et rembourrée. Rien d’extrême, juste une protection fiable qui prend soin de vous pendant des heures.

La Rebel V5 peut aussi avancer à bonne allure quand on le lui demande, ce qui la rend plus polyvalente qu’une chaussure de pur confort. Cette capacité à gérer à la fois des kilomètres rapides à allure marathon et des sections lentes de récupération en trottinant est exactement ce qu’exige une course comme celle-ci.

Points à considérer avant l’achat

Un petit problème d’ajustement mérite d’être signalé : un léger pincement du lacet sur le dessus de l’articulation du gros orteil sur la chaussure droite, qui n’apparaissait pas à gauche. Cela venait peut-être de la tension des lacets, mais il a fallu s’arrêter en pleine course pour ajuster et cela a laissé une rougeur ensuite. Cela vaut la peine d’expérimenter votre laçage avant un jour de course longue.

Il faut aussi être honnête sur la stratégie de chaussure pour les ultras. Une chaussure de course épurée choisie uniquement pour l’efficacité peut ne pas payer en fin de course quand la forme se dégrade. Si vous possédez une chaussure carbone vraiment confortable qui coche toutes les cases de protection et de confort, c’est très bien aussi. Mais pour la plupart des coureurs, une chaussure bien amortissante, stable et énergique comme celle-ci est le pari le plus sûr.

Conseils d’achat

Au-delà de la course, la Rebel V5 semble bien adaptée aux longues sorties d’entraînement où l’on varie les allures : ralentir, passer à des kilomètres plus rapides à allure marathon, puis revenir à un rythme plus tranquille. Cette polyvalence en fait une véritablement bonne chaussure polyvalente plutôt qu’une spécialiste d’une seule course.

Si vous visez un ultra sur route, ou si vous voulez simplement une chaussure d’entraînement quotidienne légère avec un vrai amorti et de la stabilité pour de longues journées sur vos pieds, c’est une chaussure qui mérite sa place. Pour une course de cette nature, le verdict est clairement positif.

Conclusion

La New Balance FuelCell Rebel V5 a tenu le coup sur 90 kilomètres de l’une des courses sur route les plus dures au monde : suffisamment amortissante pour protéger des jambes fatiguées, suffisamment stable pour gérer un dévers impitoyable, et suffisamment énergique pour aller vite quand cela comptait. Ajoutez un grand confort au quotidien et une foulée polyvalente, et elle se démarque comme un choix judicieux pour les ultras sur route comme pour les longues sorties d’entraînement à allure variée.