Test de la New Balance Fresh Foam X More Trail v3 : un amorti maximal sur les sentiers

Introduction

La gamme trail de New Balance nous a récemment montré deux extrémités très différentes du spectre. Là où la Summit Unknown v4 se veut stricte et proche du sol, la Fresh Foam X More Trail v3 mise tout sur un seul élément : l’amorti. C’est la chaussure de trail la plus amortie que nous ayons courue, et après une première sortie de sept miles sur les sentiers, le verdict est franchement mitigé.

Premières impressions et construction

La boîte à elle seule annonce la couleur. L’emballage de la More Trail v3 est assez grand pour contenir la boîte de la Summit Unknown v4 à l’intérieur, ce qui donne une idée de la taille colossale de cette chaussure. En taille UK 10, elle pèse 335 g, ce qui semble lourd jusqu’à ce que l’on tienne compte du volume considérable de Fresh Foam X dans la semelle intermédiaire. Le drop est de 4 mm au talon, bien que les hauteurs de pile exactes ne soient publiées nulle part.

La semelle intermédiaire est une construction en deux parties : plus souple en haut, plus ferme vers le bas, avec au moins trois pour cent de contenu biosourcé afin de réduire l’empreinte carbone. Comme on s’enfonce dans la mousse, l’épaisseur est un peu trompeuse. Les bords surélevés autour du pied servent de rail de guidage conçu pour apporter de la stabilité sur un terrain irrégulier.

La tige poursuit la démarche écologique avec le standard Green Leaf de New Balance, soit au moins 50 pour cent de contenu recyclé. Elle utilise un mesh synthétique léger avec une conception chausson, où la languette fait partie intégrante de la chaussure pour un maintien précis du médio-pied. On trouve des renforts enveloppant l’avant-pied, un renfort autour des lacets, un contretalon recyclé substantiel, une tirette au talon et un pare-pierres protecteur.

Adhérence et semelle extérieure

La semelle extérieure est en caoutchouc Vibram EcoStep, produit à partir d’au moins 30 matériaux recyclés tout en offrant une excellente adhérence. Les crampons forment un motif épais et profond de 5 mm, et il est vraiment rare de trouver une chaussure de trail à amorti maximal associée à une semelle extérieure aussi agressive.

Lors de notre test par temps sec, le caoutchouc s’est révélé collant et a offert une excellente traction sur les sections meubles et sableuses. D’après son comportement, elle devrait également bien supporter les conditions hivernales britanniques.

Comportement sur le sentier

Sur les sentiers damés et le bitume, cette chaussure est remarquable. Le composé Fresh Foam X est extrêmement doux et très rebondissant, et la géométrie bascule s’est montrée efficace sur de longues distances. Pour un ultra avec beaucoup de chemins de halage graveleux plats, de pistes forestières et de sections bitumées, ce serait un sérieux candidat, et le confort moelleux devrait aider à limiter la fatigue musculaire sur les longues distances.

Sur un terrain plus irrégulier, la donne change. Les sensations de contact avec le sol sont minimes, au point de devoir deviner le terrain sous les pieds. Il y a eu quelques moments délicats et instables sur des sections en dévers, où le pied glissait sur la semelle intermédiaire et où la tige peinait à le maintenir en place, obligeant à quelques arrêts pour resserrer les lacets et améliorer le maintien.

Points à considérer avant l’achat

La plateforme est extrêmement large, dépassant largement la tige. Cette conception aide à la stabilité sur une mousse souple, mais elle s’est révélée encombrante dans les goulets étroits, où la semelle intermédiaire accrochait constamment les bords du sentier. Si vous courez sur un terrain mixte, technique ou irrégulier, la perte de contact avec le sol peut être rédhibitoire.

Cette chaussure est vendue au Royaume-Uni au prix de £150, ce qui en fait une option de trail coûteuse, et c’est une chaussure de trail très spécifique. Elle vaut l’achat uniquement si vos parcours penchent vers des surfaces fermes, plates et damées.

Conseils d’achat

Si vos courses habituelles comportent de longues sections de chemins de halage, de pistes forestières graveleuses ou de bitume intégrées à des efforts de type ultra, la More Trail v3 a beaucoup de sens. Si vos sentiers sont techniques, rocheux ou irréguliers, vous risquez de perdre trop de sensations et d’assurance.

Conclusion

Après la première sortie, le jury est encore délibérant sur cette chaussure. Elle est superbement confortable, douce et rebondissante sur les sentiers plats plus fermes, mais son amorti peut être un pas de trop sur terrain mixte. Avec plus de kilomètres, elle demandera peut-être simplement une période d’adaptation, ou elle se révélera inadaptée à certains styles de trail. En revanche, en tant qu’option à amorti maximal pour des parcours plus roulants, il est très difficile de la battre en matière de confort.