Test de la New Balance 1080 V15 : une chaussure d'entraînement quotidienne plus légère et plus moelleuse, mais plus chère

Introduction

La New Balance 1080 V15 est la dernière version du trainer neutre et ultra-amorti vedette de New Balance, et elle constitue une grosse évolution par rapport à la 1080 V14. Le changement majeur est une mousse de semelle intermédiaire entièrement nouvelle, baptisée Infiniun, qui remplace la Fresh Foam X présente sur la gamme depuis plusieurs générations. La chaussure a été annoncée récemment et devrait être commercialisée au début de l’année prochaine.

Le prix est fixé à 170 £ ou 170 $, ce qui la place résolument parmi les trainers quotidiens les plus chers du marché. Le poids, en revanche, constitue une véritable avancée : 262 g ou 9,2 oz en taille UK 9 (US 9,5), une baisse importante par rapport au modèle précédent. La hauteur de pile est de 40 mm au talon et de 34 mm à l’avant-pied, pour un drop de 6 mm.

Design et semelle intermédiaire : place à la nouvelle mousse Infiniun

L’empeigne est ondulée, avec des zones en relief et en creux qui donnent une impression de rigidité au déballage, mais qui se sont révélées confortables à la course. Le rembourrage est généreux au niveau du talon et de la languette, et un contrefort interne renforce la structure à l’arrière.

C’est la semelle intermédiaire qui fait la différence. L’Infiniun est conçue pour offrir une foulée plus moelleuse et plus dynamique dans l’ensemble tout en étant nettement plus légère que la Fresh Foam X, ce qui rend la V15 plus légère que la V14. À la semelle extérieure, la couverture en caoutchouc de l’avant-pied et du talon est correcte, un peu moindre que sur le modèle précédent, avec de la mousse apparente au milieu, mais rien d’inquiétant en matière de durabilité.

Conseils sur la taille et l’ajustement

Les testeurs ont trouvé l’ajustement fidèle à la taille, avec un avant-pied généreux, une bonne longueur et une grande souplesse de l’empeigne tricotée. Aucun glissement du talon, un maintien du médio-pied au point, et une languette plus compacte et améliorée par rapport à la V14. C’est le type d’ajustement bien amorti et enveloppant qui convient aux longues distances, et l’un des testeurs courait volontiers pendant des heures avec.

Une précision sur les tailles : New Balance convertit un UK 9 en US 9,5, alors que de nombreuses marques convertissent en US 10, ce qui donne un ajustement légèrement plus ajusté au niveau des orteils que ce que certains coureurs pourraient attendre. Si vous utilisez les tailles UK et que cela vous inquiète, envisagez de prendre une demi-taille au-dessus. Contrairement à certaines chaussures de course New Balance qui taillent serré au Royaume-Uni, ce modèle a bien fonctionné à la taille habituelle pour les propriétaires précédents de 1080.

Sensations et performances à toutes les allures

Sur environ 60 km de tests incluant des sorties longues, des runs en endurance et en récupération, une progression facile à allure soutenue, et une courte séance d’intervalles autour de l’allure semi-marathon, la 1080 V15 s’est révélée un trainer quotidien très compétent et polyvalent. La nouvelle légèreté ajoute de la polyvalence sans sacrifier le confort, et bien que le stack du talon ne soit pas aussi démesuré que les chaussures de 45 mm désormais courantes dans cette catégorie, il reste très protecteur.

En théorie, cette chaussure se compare aux ASICS GEL-Nimbus, Saucony Triumph et Nike Vomero Plus, et la 1080 V15 est plus légère que la plupart de ses rivales, ce qui aide pour les changements d’allure. Elle a bien géré une progression allant de l’endurance vers une allure d’environ 3:40 au km, et elle se déroulait bien grâce à son poids.

Cela dit, ce n’est pas une super trainer. L’Infiniun donne une sensation équilibrée et rassurante mais pas particulièrement vivante, surtout à l’appui des orteils, et le rebond explosif est absent. Des mousses comme le ZoomX de Nike sur la Vomero Plus, ou les mousses infusées NITRO de Puma dans la Velocity Nitro 4 et la Magnify Nitro 3, rendent davantage en termes de dynamisme. La foulée n’est pas non plus aussi rockée que celle de la V14, donnant une impression plus proche d’une chaussure à drop plus élevé et un peu moins maîtrisée pour les attaquants talon.

Durabilité sur les longues sorties et verdict

Sur une sortie longue, la mousse a un peu plonné, perdant de la souplesse sous l’avant-pied et durcissant légèrement vers la fin. Ce n’a jamais été inconfortable, mais la foulée a perdu un peu de sa vitalité initiale. Point positif : une sortie fractionnée de deux heures avec deux efforts d’une heure a confirmé un excellent confort longue distance, avec un ajustement qui fait disparaître la chaussure de l’esprit et qui a tenu du début à la fin.

En tant qu’évolution, la V15 insuffle une énergie nouvelle à la gamme 1080 : plus légère, plus raffinée, plus polyvalente, et sans doute la version la plus excitante depuis longtemps. Elle pourrait faire une bonne chaussure pour débutants ou un solide couteau suisse dans une rotation. Mais l’augmentation du prix est un vrai bémol, et il est difficile de la juger plus performante que des rivales moins chères comme la Nike Vomero 18 ou l’ASICS Novablast 5. La New Balance 880 V15, moins chère, mérite vraiment qu’on s’y attarde comme alternative couvrant tout aussi bien les runs en endurance, tandis que la V15 apparaît désormais comme un meilleur choix que la Nimbus 27 et probablement que la Saucony Triumph 23.

Conclusion

La New Balance 1080 V15 est une chaussure d’entraînement quotidienne très solide, légère et bien amortie, qui gère confortablement une large gamme d’allures. Elle ne constitue tout simplement pas une énorme évolution par rapport à la V14, et vu la qualité et les prix plus bas des chaussures concurrentes, elle se vend moins facilement qu’elle le pourrait. Si vous adorez la gamme 1080, vous apprécierez cette version ; si vous choisissez uniquement sur la base du rapport qualité-prix, il existe de meilleures options ailleurs.