Milwaukee M12 2563 Stubby Impact Gen 2 : un couple record dans un format minuscule

Introduction

La clé à choc stubby M12 Gen 2 de Milwaukee, le modèle 2563, arrive avec certaines des revendications de couple les plus audacieuses jamais associées à un outil compact sans fil : 400 ft-lbs de couple de serrage et 550 ft-lbs de couple de desserrage. C’est plus du double des 250 ft-lbs de la génération précédente de la stubby M12, et Milwaukee revendique une augmentation de couple de 220 % tout en conservant une longueur globale presque inchangée, avec moins de 0,05 pouces d’écart selon nos mesures.

Ces chiffres se confirment aux tests. Dans nos essais de serrage, l’outil a battu tous les records de couple compact de notre classement, une liste de 30 modèles, et lors de certains tests il a même surpassé la Milwaukee 2861 brushless mid-torque d’origine, un outil presque deux fois plus grand. Mais il y a une condition importante liée au choix de la batterie que la plupart des résumés ne mentionneront pas, et elle compte énormément pour les performances de cet outil entre vos mains.

À qui s’adresse ce produit

C’est un outil destiné aux techniciens automobiles, aux mécaniciens itinérants et à quiconque a besoin d’une puissance de desserrage sérieuse dans les espaces exigus. Le format stubby est conçu pour se faufiler dans les compartiments moteurs et les zones de châssis encombrées où une clé à choc pleine grandeur ne rentre simplement pas, et l’éclairage frontal de la Gen 2 est une addition véritablement utile précisément pour ces situations.

En réalité, sa principale concurrence est la DeWalt DCF921, qui était la reine du couple dans la catégorie des stubby sans fil. Face à cette référence, la nouvelle M12 affiche un écart spectaculaire en matière de performance, totalisant 36,6 points contre les scores de la DeWalt sur notre classement compact, tout en étant l’outil le plus petit et le plus léger du lot. Si vous voulez un couple maximal par pouce d’outil, c’est actuellement la référence du marché.

Principaux atouts

Le chiffre vedette, c’est le couple brut. Lors de nos tests dans les meilleures conditions avec une batterie high-output neuve de 5 ampères-heures, la 2563 a délivré 488 ft-lbs de couple de serrage, établissant un nouveau record dans cette catégorie et dépassant confortablement sa propre fiche technique. Il semble que Milwaukee ait modernisé son format de spécifications, et la valeur de 400 ft-lbs en serrage a été confirmée aussi bien en avant qu’en arrière.

À l’intérieur, les changements sont substantiels. Le nouveau moteur est un monstre pour cette catégorie de taille, avec un diamètre nettement plus grand que celui de la Gen 1 et plus de bobinages, entraînant un mécanisme de frappe de nouvelle conception qui pèse 11,8 onces contre 9,5 onces pour la Gen 1. Il y a désormais trois trains planétaires au lieu de deux pour partager la charge axiale, de la Loctite sur les vis là où l’ancien modèle n’en avait pas, une prise d’air supplémentaire de chaque côté, et un dispositif de retenue de batterie à ressort en cuivre qui résout le problème bien connu du desserrage des batteries M12 sur les clés à choc.

Le démontage explique aussi la refonte. Les LED d’indicateur de mode sont désormais intégrées à la carte de commande du moteur, et une PCB satellite dans la poignée libère de la place pour le plus grand moteur, le tout au service du maintien de l’encombrement compact de l’outil.

Points à considérer avant l’achat

Les compromis ici sont réels, et Milwaukee ne les a pas mis en avant. D’abord, le sélecteur de mode à bouton-poussoir supérieur a disparu, remplacé par un interrupteur à double impulsion sur la gâchette. Ce n’est pas intuitif, cela nécessite une ligne de vue sur le dessus de l’outil pour confirmer le mode actif, et un double-appui accidentel en mode sélection alors que votre bras est enfoncé dans un compartiment moteur est une possibilité bien réelle.

Ensuite, et surtout, les chiffres vedettes de couple et d’IPM ne sont atteignables qu’avec la batterie high-output de 5 ampères-heures, la batterie M12 la plus chère que Milwaukee vend actuellement et que la plupart des propriétaires d’outils M12 ne possèdent déjà pas. Avec la batterie high-output de 2,5 ampères-heures du kit, l’outil a produit 338 ft-lbs. La batterie de 6 ampères-heures, la plus grande capacité M12 de Milwaukee, a produit moins que celle de 2,5. Celle de 2 ampères-heures a atteint 305 ft-lbs, et celle de 1,5 ampères-heures ne parvenait parfois même pas à compléter un test, l’outil s’arrêtant en pleine gâchette. C’est la plus grande chute de performance entre la meilleure et la pire batterie que nous ayons enregistrée dans cette catégorie.

La cadence de frappe souffre pareillement. Nous avons mesuré entre 3 200 et 3 350 IPM avec la high-output de 5 ampères-heures, proche des 3 300 annoncés, mais environ 2 850 IPM avec la 2,5, 2 800 avec la 6 ampères-heures, et autour de 2 600 avec la 1,5, soit jusqu’à seulement 78 % de la cadence annoncée. Troisièmement, l’outil chauffe nettement plus que la Gen 1, d’environ 25 degrés de plus lors de nos tests, probablement parce que la zone du marteau est désormais enveloppée d’une gaine de caoutchouc plastifié au lieu du boîtier entièrement en aluminium de la Gen 1, qui isole plutôt qu’il ne dissipe la chaleur. Il draine aussi les batteries bien plus rapidement, la plupart des tests courts faisant chuter une barre de charge complète de la batterie de 5 ampères-heures.

Conseils d’achat

À 199 $ pour le kit, le prix est raisonnable étant donné que l’ancienne compacte M18 est vendue plus cher tout en étant surpassée ici sur tous les plans. Si vous achetez du neuf, prenez le kit 2563 d22 et considérez la batterie high-output de 5 ampères-heures incluse comme obligatoire, car sans elle vous n’obtenez qu’une fraction de ce pour quoi vous avez payé. Notez que le pied de la batterie de 5 ampères-heures qui dépasse par le bas rogne un peu sur le format compact, même si cela aide quand on pose l’outil.

Si vous possédez déjà une collection M12 composée de batteries plus petites, soyez honnête avec vous-même quant à celle que vous utiliserez réellement. La stubby Gen 1 est bien plus accommodante avec les petites batteries et bien moins gourmande, et elle affiche encore des chiffres respectables. Si cette compacte au gros bloc moteur s’avère durable dans le temps, elle se pose comme la clé à choc compacte la plus performante que nous ayons mesurée, toutes catégories confondues, du 12V au 18V, 20V, et même 36V et 40V, seuls les meilleurs outils pneumatiques évoluant dans son territoire.

Conclusion

La Milwaukee M12 2563 Stubby Gen 2 tient ses promesses ambitieuses et davantage encore, établissant un nouveau standard de performance pour les clés à choc compactes sans fil. Allez simplement-y en sachant exactement quelle batterie débloque ces chiffres, et prévoyez son budget si vous n’en possédez pas déjà une.