Test de la tronçonneuse à poignée arrière Makita UC013G 40V : la coupe niveau essence sans l'essence

Introduction

La Makita UC013G est la première tronçonneuse à poignée arrière 40V de la marque, et c’est l’une des sorties les plus attendues de la gamme XGT. Elle est livrée avec un guide de 450mm, se positionne comme l’équivalent d’une tronçonneuse à essence de 42cc, et vise clairement les utilisateurs qui veulent une capacité de coupe de classe essence sans le carburant, les fumées ni les lancers à corde. Notez que Makita vend des versions légèrement différentes de cette tronçonneuse selon les régions, avec des longueurs de guide allant de 350mm à 450mm et des numéros de modèle différents, donc vérifiez ce que votre marché local propose.

Après de longues sessions de coupe sur de gros rondins de saule, dont des coupes en bout véritablement exigeantes, voici comment elle se comporte et où elle impose des compromis.

Pour qui ce produit est-il fait

Cette tronçonneuse convient aux propriétaires et aux coupeurs de bois de chauffage qui traitent régulièrement de gros rondins. Par rapport à la version jumelle 18V (LXT) à poignée arrière, la UC013G coupe environ 20 pour cent plus vite, gère une capacité de coupe supérieure, et demande environ deux fois moins de batteries pour venir à bout du même tas de bois. Si votre travail consiste surtout en petites branches et en taille, une tronçonneuse à poignée supérieure plus légère ou un modèle LXT plus compact sera plus agréable au quotidien.

Qualité de fabrication et design

En la soulevant, la première chose que l’on remarque, c’est le poids. À 4.2kg avec le guide de 350mm, elle est environ un kilogramme plus lourde que la version jumelle 18V à poignée arrière, et son corps est sensiblement plus large. La raison tient à la construction : une poignée arrière en acier, un habillage en magnésium à l’avant, et des dents d’abattage en acier, là où la jumelle 18V est majoritairement en plastique. La version 40V fait tout simplement plus penser à une tronçonneuse à essence en main.

Le maintien du guide est également revenu aux bases. Au lieu du système de carter sans outil de la jumelle 18V, la UC013G utilise deux écrous captifs et une vis de tension traditionnelle, donc vous transportez une clé avec vous. Makita a visiblement jugé l’approche sans outil trop facile à endommager. L’équipement de sécurité est standard : un frein de main avant qui empêche le démarrage de l’outil, un déflecteur de chaîne à l’avant du guide, et une gâchette à vitesse variable. Le voyant de travail reste allumé cinq secondes après activation, ou reste allumé indéfiniment tant que le bouton est maintenu. L’outil est certifié IPX4 pour la résistance à l’eau et à la poussière, et le logement de la batterie s’égoutte par un trou situé dessous.

La batterie de 8Ah s’insère fermement à l’arrière, et il pourrait y avoir de la place pour des blocs plus gros à l’avenir si Makita en fabrique.

Batterie et puissance délivrée

C’est ici que la tronçonneuse se montre exigeante. Makita recommande les batteries XGT “F” de 5Ah et 8Ah, qui comptent chacune 20 cellules. Utiliser des blocs plus petits à 10 cellules est une mauvaise idée : une batterie de 2.0Ah est passée en état de surcharge avec voyant rouge après à peine quelques coupes, alors qu’elle affichait une charge complète ensuite, et un bloc de 4.0Ah est devenu désagréablement chaud et a perdu une barre de charge après seulement deux grandes coupes. Moitié moins de cellules signifie moitié moins de capacité en courant, et cette tronçonneuse en demande beaucoup.

La vitesse de chaîne est de 25.5 mètres par seconde, légèrement supérieure à la 40V à poignée supérieure (24.8 m/s) et bien devant la jumelle 18V à environ 20 m/s. Cette vitesse se traduit directement par le rythme de coupe.

Performance de coupe

En usage, la tronçonneuse coupe de manière fluide, rapide, et avec une vraie autorité. Les coupes en bout, qui sont en quelque sorte les coupes dans le fil du travail de tronçonneuse, constituent le test le plus difficile, et elle les a réalisées là où la jumelle 18V plus légère peinait sur le même matériau. Les coupes transversales dans un bloc de 400mm de large sont rapides et propres. Sur un quart d’heure de coupe intensive, le moteur s’est stabilisé autour de 64 degrés Celsius, chaud mais bien dans la plage de fonctionnement normale.

Le comportement en calage est à peu près le même que celui de la jumelle 18V. La 40V à poignée supérieure donne l’impression de caler moins souvent, mais c’est en partie une question de levier : une tronçonneuse à poignée arrière utilise votre main arrière comme point d’appui afin que la tronçonneuse fasse le travail, tandis qu’une poignée supérieure demande plus de poussée vers le bas et fatigue davantage. Un avertissement tiré de longs essents concernant la chaîne émoussée : une chaîne émoussée engloutit l’énergie de la batterie, donc gardez la chaîne affûtée et votre autonomie vous dira merci. Et une confession pour quiconque a déjà fait la même chose : un clou de quatre pouces caché au plus profond d’un vieux saule a arraché quelques dents de la chaîne, ce qui a dégradé la qualité de coupe jusqu’à un nouvel affûtage à la lime.

Sur un grand tas de coupes variées, incluant des coupes dans le fil volontairement abusives et de nombreux rondins d’environ trente centimètres de diamètre, les essais ont épuisé une batterie de 4Ah, une de 5Ah, et une de 8Ah. C’est le coût honnête de ce niveau de performance : elle est gourmande en énergie, et les grosses batteries sont de fait indispensables.

Ce qu’il faut considérer avant l’achat

Le poids est le compromis évident. Le kilogramme supplémentaire et le corps plus large en font une tronçonneuse à deux mains, avec une posture adaptée, et non un outil de taille rapide. Le coût des batteries est l’autre point : vous voudrez des batteries de la série F à 20 cellules, et si vous utilisez des blocs plus petits, la tronçonneuse vous le fera savoir en les surchauffant. Enfin, le guide à fixation par écrous traditionnelle implique de garder une clé à portée de main, un détail minime mais bon à savoir si vous venez d’une tronçonneuse sans outil.

Pour qui est-elle faite

Si vous remplacez une petite tronçonneuse à essence ou passez de la jumelle 18V à du plus gros bois, la UC013G a de solides arguments. Vous obtenez une coupe plus rapide, une plus grande capacité, et une qualité de construction proche de l’essence dans un ensemble sans fil. Si vos coupes sont légères et occasionnelles, la jumelle 18V plus légère ou une XGT à poignée supérieure coûtera moins cher et pesera moins lourd.

Le calcul qui la vend : environ 20 pour cent de coupe en plus, des rondins plus gros, et à peu près moitié moins de batteries que la jumelle 18V pour le même travail.

Conclusion

La Makita UC013G tient sa promesse d’équivalent essence. C’est la tronçonneuse sans fil à poignée arrière la plus lourde et la plus solidement construite de la gamme, elle coupe nettement plus vite que la jumelle 18V, et elle fait penser à une vraie tronçonneuse de travail plutôt qu’à un outil DIY agrandi. Son appétit pour de grosses batteries à 20 cellules est la principale réserve, mais avec les bons blocs, c’est une tronçonneuse pour le bois de chauffage et l’entretien de propriété véritablement compétente.