Test du M Snaily Ultralight Chair : fibre de carbone et Dyneema à un prix surprenant

Introduction

Les chaises de camping ultralégères fabriquées à partir de matériaux avancés se situent généralement dans une autre gamme de prix. Une chaise avec un cadre en fibre de carbone et une assise en Dyneema peut facilement coûter plusieurs centaines de dollars, et certains modèles approchent les quatre chiffres. La chaise ultralégère M Snaily adopte la même approche matérielle et se vend pour environ 60 à 70 $ sur Amazon, ce qui est la principale raison pour laquelle elle se démarque.

L’ensemble complet pèse environ 1,6 lb et se range dans un petit sac de transport. Sur environ un mois et quatre sorties, la chaise a bien fonctionné et a fait tout ce qu’une chaise de camping légère est censée faire. Lors de la sortie la plus récente, cependant, elle a cédé d’une manière irréparable. Comprendre cette défaillance, sa cause et la façon dont l’entreprise a répondu est important avant de décider si cette chaise a sa place dans votre sac.

À qui s’adresse cette chaise

Cette chaise est destinée aux randonneurs, aux cyclistes bikepackers et aux campeurs qui pèsent chaque élément de leur équipement. À 1,6 lb avec un cadre en fibre de carbone et une assise en Dyneema, elle joue dans la même catégorie que des chaises ultralégères beaucoup plus chères. La limite de poids indiquée est de 330 lb, ce qui couvre un large éventail d’utilisateurs et la rend viable comme chaise de camping générale plutôt que strictement minimale.

C’est une option sensée pour quiconque veut des matériaux haut de gamme sans payer le prix fort, et pour les campeurs qui veulent une chaise qui disparaît dans un sac plutôt que de le dominer. Elle convient moins aux acheteurs qui veulent une chaise que l’on peut malmener, utiliser comme repose-pieds ou partager autour d’un feu sans ménagement.

Principaux atouts

L’atout principal est la spécification des matériaux par rapport au prix. La fibre de carbone et le Dyneema comptent parmi les matériaux les plus avancés actuellement utilisés dans l’équipement de plein air, et trouver les deux dans une chaise vendue environ 60 à 70 $ est inhabituel. Le cadre est léger et rigide, et le tissu de l’assise semble technique et durable au toucher.

Le poids est le deuxième avantage évident. À environ 1,6 lb, la chaise ajoute très peu à un sac, et elle se plie en un paquet compact qui se glisse à côté d’un sac de couchage ou d’un abri. La limite de poids de 330 lb est généreuse pour une chaise aussi légère, ce qui signifie que le faible poids ne se fait pas au détriment d’une plage d’utilisation étroite. Le montage est simple une fois les segments du cordon élastique correctement alignés, et le cadre conserve sa forme dans un usage assis normal.

Points à considérer avant l’achat

La principale mise en garde est que cette chaise dépend de manchons de connexion internes collés qui joignent les segments du cadre. C’est une conception courante dans le mobilier ultraléger, mais elle introduit un point de défaillance qui n’a rien à voir avec la qualité de la fibre de carbone ou du tissu de l’assise. Si l’un de ces manchons se détache, le cadre ne peut pas tenir ensemble, et la charge qui en résulte peut endommager le tube environnant.

Les prix fluctuent également. La chaise a été vue aussi bas que 60 $ et aussi haut que 70 $ selon le jour, donc la proposition de valeur varie légèrement au fil du temps. La qualité de l’assemblage est une autre variable à vérifier à la réception. Au moins un propriétaire a reçu une chaise avec le cadre et les tiges mal assemblés, ce qui a été résolu en desserrant le cordon élastique, en démontant le cadre et en le remontant dans le bon ordre.

Le défaut de fabrication expliqué

Lors d’un voyage de randonnée, la chaise a cédé au moment où on la quittait. Le cadre pouvait encore être partiellement assemblé par la suite, mais un support arrière ne se verrouillait pas en place et la chaise était inutilisable.

La cause a été attribuée au manchon de connexion interne qui joint deux sections de la tige de support arrière. Ce manchon est collé dans une moitié de la tige, et sur cet exemplaire, la colle a lâché. Le manchon a glissé à l’intérieur du tube, ne laissant rien pour relier les deux sections, et le joint s’est effondré. La charge soudaine a alors traversé le cadre et a fait éclater et fissurer la fibre de carbone à cet endroit. En d’autres termes, les matériaux eux-mêmes n’ont pas cédé. Le processus de fabrication, si.

Il vaut la peine de souligner les limites d’un cas unique. La défaillance s’est produite bien en dessous de la limite de poids de 330 lb, donc le poids n’était pas un facteur, mais il est impossible de savoir à partir d’une seule chaise s’il s’agit d’un défaut isolé ou de quelque chose de plus répandu. Les propriétaires peuvent vérifier leurs propres chaises en séparant les sections de tige et en confirmant que le manchon de connexion est présent, bien en place et toujours collé à son tube.

Expérience du service client

La chaise a été achetée sur Amazon et la défaillance s’est produite en dehors de la fenêtre de retour, donc l’entreprise a été contactée directement via un formulaire de message sur son site web. Une réponse est arrivée le jour même, demandant des photographies du problème, une description de l’incident et une adresse pour une chaise de remplacement. Un remplacement est en route. C’est une réponse rapide et pratique pour un produit bon marché, et cela suggère que l’entreprise assume ce qu’elle vend.

Une note pratique : les réponses semblent provenir de ce qui ressemble à une adresse e-mail personnelle plutôt que d’une boîte de support de marque, ce qui signifie qu’une réponse peut atterrir dans un dossier de spam. Cela semble s’être produit au moins une fois. Un propriétaire qui avait commandé directement sur le site web de l’entreprise a attendu une expédition depuis la Chine et croyait que personne n’avait répondu, alors qu’une réponse avait peut-être simplement été filtrée de sa boîte de réception.

Conseils d’achat

Si vous envisagez cette chaise, achetez-la pour la spécification des matériaux et le poids, et partez avec des attentes réalistes sur le fonctionnement des joints de cadre ultralégers. À la réception, assemblez entièrement le cadre, confirmez que chaque manchon de connexion interne est présent et collé, et vérifiez que les tiges sont vissées dans le bon ordre. Faites-le une fois et vous avez une chaise très légère avec une solide limite de poids pour une fraction de ce que ces matériaux coûtent habituellement.

Les acheteurs qui veulent une chaise pour un usage robuste et décontracté autour du camp préféreront peut-être un design plus lourd et plus simple avec moins de joints collés. Les acheteurs qui veulent un confort maximal par once et qui sont à l’aise pour inspecter leur équipement avant un voyage trouveront beaucoup à aimer ici. Conservez la preuve d’achat et vérifiez la fenêtre de retour, car résoudre un problème après cette fenêtre dépend de la réponse de l’entreprise, et dans ce cas, elle a répondu rapidement.

Conclusion

La chaise ultralégère M Snaily offre de la fibre de carbone et du Dyneema à un prix vraiment difficile à égaler, et elle pèse environ 1,6 lb avec une limite de 330 lb. Un exemplaire a cédé parce qu’un manchon de connexion collé s’est détaché et a endommagé la fibre de carbone autour, ce qui est un défaut de fabrication plutôt qu’un problème de matériaux, et l’entreprise a répondu le jour même avec un remplacement. Cette combinaison de spécification, de prix et de support en fait un achat raisonnable pour les campeurs soucieux du poids qui sont prêts à inspecter leur cadre avant de partir.