Test de la Loop Gear SK05 : une lampe torche trois-en-un avec une vraie personnalité

Introduction

La Loop Gear SK05 est une lampe torche multifonction qui regroupe trois sources lumineuses dans un seul corps plat en forme de coin : un faisceau concentré, un faisceau large et un éclairage latéral. Ce n’est pas la première lampe de ce style, mais elle pousse le concept un cran plus loin que sa source d’inspiration la plus proche, l’AceBeam Terminator M2, en ajoutant au mélange un éclairage latéral multicolore bien utile.

Avec une certification IP68 contre la poussière et l’eau, un embout arrière magnétique et un système de commande articulé autour d’un interrupteur latéral et d’une molette rotative, la SK05 vise à être le genre de lampe qu’on garde dans la voiture, dans un tiroir ou dans un sac pour les urgences. La version testée ici se situe autour de 100 $, avec une variante Pro à environ 150 $. Ce test couvre ses performances réelles et si elle mérite ce prix.

Design et qualité de fabrication

Le corps est en aluminium et mesure 4,17 pouces sur 1,88 pouce sur 0,89 pouce. Batteries installées, elle pèse 7,7 onces (218 g), ce qui est assez lourd pour sa taille, mais la forme plate la rend confortable à tenir, le pouce reposant naturellement sur l’interrupteur latéral. De petites nervures à la base offrent à l’index un point d’appui confortable.

La face avant abrite une seule émettrice encastrée dans un réflecteur lisse pour le faisceau concentré, et un ensemble de trois émetteurs en diffus à côté. Les LED émettent une lumière blanche froide, estimée entre 5 000 et 6 000 K. Le style est épuré et les finitions sont vraiment agréables en main.

Un manquement dans la boîte : le manuel utilisateur mentionne un clip de poche, mais il était absent de ce prototype. Sans lui, la lampe flotte simplement dans la poche, et le rectangle de fixation vide où le clip devrait se monter est visible. Les exemplaires du commerce devraient normalement être complets, mais il vaut la peine de vérifier à la réception.

Commandes et interface utilisateur

Tout est contrôlé par un unique interrupteur latéral plus une molette rotative, et la molette est l’un des éléments les plus malins de cette lampe. Basculer la molette en position de verrouillage désactive entièrement le bouton : pas de combinaisons sophistiquées, pas de dévissage de l’embout arrière. Tourner la molette lampe éteinte ne fait rien, donc vous pouvez sélectionner diffus ou concentré sans que la lampe ne s’allume brutalement, et elle ne change de mode que lorsqu’elle est déjà allumée.

Les modes diffus et concentré offrent chacun trois niveaux de luminosité cyclables par appui maintenu, un double appui pour le turbo et un simple clic pour éteindre. La mémoire de mode fonctionne indépendamment pour chaque mode, la lampe se souvenant donc du dernier niveau de luminosité à la fois en diffus et en concentré. Passer du diffus au concentré à la volée est rapide et satisfaisant.

L’éclairage latéral offre sept modes sur huit couleurs, dont le blanc fixe (faible, moyen, élevé), des couleurs fixes comme le rouge, le cyan, le bleu, le rose, le jaune, le vert et le bleu clair, plus des effets de respiration, de flux et d’arc-en-ciel. Un triple clic depuis l’éclairage latéral fait apparaître un mode d’urgence clignotant rouge et bleu qui ressemble de manière frappante à un gyrophare de police, ce qui se marie parfaitement avec la queue magnétique pour être visible au bord de la route.

Queue magnétique et usage d’urgence

L’embout arrière plat et magnétique est assez puissant pour tenir le poids entier de la lampe, 7,7 onces, contre une carrosserie, et la forme plate en coin permet aussi de la faire tenir debout sur sa base. Posée sur le flanc avec l’éclairage latéral blanc au maximum, elle sert aussi agréablement de lampe de lecture pour le camping, en réverbérant une lumière douce sur un plafond ou la paroi d’une tente.

C’est ici que la SK05 prend tout son sens. Le mode d’urgence clignotant rouge et bleu combiné à la queue magnétique en fait une véritable lampe de voiture pratique : collez-la sur le flanc du véhicule en cas de panne pour que les autres conducteurs vous voient. Cette combinaison seule est un argument solide pour la garder dans la boîte à gants.

Une réserve à signaler : les batteries ne sont pas remplaçables par l’utilisateur dans cette version. Deux vis maintiennent la queue fermée, et l’appareil ne peut pas être ouvert. Une variante SK05 Pro existe, qui permet peut-être d’échanger la batterie, mais la version standard testée ici non.

Lumens, autonomie et puissance

Le faisceau large fonctionne à 50 lumens en faible, 350 en moyen et 950 en élevé, avec le turbo à 3 600 lumens. Le turbo redescend après environ 40 secondes, le niveau élevé tient environ 5,5 heures avant de baisser, et il reste une généreuse queue de 30 minutes à 50 lumens. Le moyen est le point idéal ici : 350 lumens avec 20 heures d’autonomie, c’est excellent.

Le faisceau concentré fonctionne à 40 lumens en faible, 220 en moyen et 600 en élevé, avec le turbo à 1 300 lumens pendant 40 secondes avant de baisser. L’intensité lumineuse maximale est de 41 000 candela, avec une portée de faisceau maximale de 405 mètres. Le moyen du concentré, à 220 lumens, annonce une autonomie de 19 heures, tout aussi impressionnante.

Performances du faisceau : diffus et concentré

Passer du diffus au concentré est instantané, et les deux faisceaux ont des personnalités distinctes. Le faisceau large produit un motif large et homogène qui éclaire une vaste zone, atteignant facilement une grange et les arbres alentour au niveau élevé, le turbo inondant brièvement toute la scène. Le concentré projette un hotspot net et défini avec un périmètre extérieur propre, atteignant facilement des arbres et des structures lointains même au niveau moyen.

L’éclairage latéral n’est pas fait pour projeter : c’est un panneau diffus et doux pour les tâches de près comme lire ou travailler sans tache ni faisceau agressif. Le mode rouge fixe est raisonnablement lumineux et utile pour les chasseurs qui veulent préserver leur vision nocturne, et le flash d’urgence est assez lumineux pour être clairement visible de loin.

Points à considérer avant l’achat

La plus grande omission est le mode clair de lune. Il n’y a pas de réglage firefly d’un lumen ou de cinq lumens, ce qui compte pour quiconque envisage cette lampe comme EDC. L’attraper au milieu de la nuit signifie être ébloui par un mode faible bien plus lumineux que nécessaire.

Le second problème, ce sont les modes RGB gadget. Les effets de respiration colorée, de goutte et de flux arc-en-ciel sont amusants à montrer, mais ce sont essentiellement des curiosités à travers lesquelles on doit faire défiler pour atteindre les utiles modes blanc et couleur fixe. Il n’existe aucun moyen de masquer ou de reprogrammer les modes indésirables.

Notez aussi la batterie non remplaçable dans cette version, et le clip de poche manquant sur ce prototype. Ni l’un ni l’autre n’est rédhibitoire pour une lampe de voiture ou d’urgence, mais les deux comptent si vous comptez la porter quotidiennement.

Conseil d’achat

À environ 100 $ pour la version standard et environ 150 $ pour la Pro, c’est une lampe chère sur le papier. Mais elle en fait beaucoup, et elle fait plusieurs choses intelligemment : la mémoire de mode indépendante, la molette de verrouillage qui ne vous aveugle jamais, la puissante queue magnétique, et ce flash d’urgence rouge et bleu vraiment utile. Comme lampe d’urgence pour la voiture ou lampe polyvalente pour la maison et le camping, la SK05 est l’une des meilleures lampes de ce style de mémoire récente. Passez votre chemin si un mode clair de lune ou un clip de poche pratique vous sont indispensables.

Conclusion

La Loop Gear SK05 reprend un format familier de lampe en forme de coin et l’améliore avec un éclairage latéral utile, d’excellentes autonomies au niveau moyen et un comportement des commandes réfléchi. Les modes RGB gadget et l’absence de mode clair de lune l’empêchent d’être parfaite, mais comme lampe d’urgence et multifonction, elle se recommande sans hésiter.