La Sportiva Prodigio : premières impressions d'un nouveau prétendant de l'ultra-trail

Introduction

La Sportiva ajoute une nouvelle chaussure de trail running à sa gamme, et elle arrive avec un nom audacieux. La Prodigio, « prodige » en italien, vise clairement le monde de l’ultra-trail et embarque de nouvelles technologies plutôt que de recycler une plateforme existante. Après une première sortie de 13,5 miles de sentier humide, elle a laissé une forte impression initiale.

Ce qui rend ce lancement intéressant, c’est qu’elle semble différente du reste de la gamme trail de La Sportiva. Historiquement, les modèles de la gamme pouvaient sembler fermes et rigides sous le pied. La Prodigio change cela avec une nouvelle construction de semelle intermédiaire et un ajustement confortable et sécurisant, agréable dès la sortie de la boîte.

Les caractéristiques en un coup d’œil

Le poids pour un UK 10 s’établit à 295 g, avec un drop talon de 6 mm. La hauteur de semelle est de 34 mm au talon et 28 mm sous l’avant-pied, offrant une bonne dose de mousse sous le pied sans tomber dans le maximaliste. Les prix trouvés en ligne au Royaume-Uni démarraient à un très abordable £111.25, bien que les tarifs variaient considérablement selon les revendeurs, jusqu’à £137.

La semelle intermédiaire utilise la construction Xflow, une mousse supercritique infusée à l’azote conçue pour un retour d’énergie élevé, avec une géométrie rocker progressive et une plateforme large et stable. À l’intérieur de la mousse se trouve une plaque rocheuse pour la protection sur sentiers techniques et caillouteux. La semelle extérieure est un design Friction Red à double composant : une gomme noire collante à l’avant-pied pour l’adhérence et un composé rouge plus ferme au talon pour la durabilité, le tout avec des crampons de 4 mm.

Il convient également de noter que la Prodigio est vegane. La maille de la tige, la doublure, les lacets et la semelle intérieure ergonomique sont tous fabriqués à partir de matériaux recyclés, ce qui est toujours bon à entendre dans une chaussure de performance.

Ajustement et confort de la tige

La tige est une maille anti-abrasion HT Nit légère fabriquée à partir de tissu recyclé, conçue pour sécher rapidement et être très respirante. Une languette à soufflet interne comporte une zone de rembourrage centrale pour protéger le pied lorsque les lacets sont serrés, et une bande médio-pied interne fait partie du système enveloppant de La Sportiva pour un maintien sécurisé.

Au premier essayage, la pointure taille petit, ce qui est typique de la marque, donc prendre une demi-pointure au-dessus est un choix courant. En UK 10, l’ajustement était parfait en longueur, avec le système enveloppant maintenant fermement le médio-pied. Le contrefort profond et assez rigide inquiétait avant la course, mais il s’est révélé confortable et maintenait bien le talon sans levée ni mouvement.

Sur 13,5 miles mouillés, aucune irritation, frottement ou point chaud, et une bonne largeur et un bon volume à l’avant-pied pour la forme de pied de ce testeur. Les lacets sont restés noués tout du long, sans réajustement en cours de course. Un bémol : les lacets sont assez courts, donc les coureurs avec un médio-pied à fort volume pourraient avoir du mal à faire un double nœud.

Semelle intermédiaire Xflow et sensations de course

La semelle intermédiaire Xflow a été le point fort de la sortie. Elle a offert un véritablement bon équilibre entre confort et connexion au sol, se sentant bien amortie plutôt que ferme, avec une utile flexibilité au médio-pied. La plaque rocheuse offrait une solide protection sur les sections plus caillouteuses sans rendre la chaussure trop rigide.

L’amorti est bon mais pas profond. Elle se rapproche davantage d’une chaussure de trail modérément amortie que d’une plateforme maximaliste moelleuse, ce qui préserve les sensations au sol et la stabilité sur terrain accidenté. La géométrie rocker rendait la chaussure efficace sur le plat avec un bon élan vers l’avant, et la plateforme large la gardait stable sur les sections sableuses, graveleuses, rocailleuses et boueuses alike.

Les coureurs qui trouvaient les anciens modèles La Sportiva trop fermes devraient en prendre note : les sensations sont nettement plus confortables que la majeure partie de la gamme trail de la marque, surtout sur les longues distances.

Semelle extérieure et accroche

Le composé de gomme de La Sportiva a toujours été un point fort, et la configuration à double composant ici est au niveau du Vibram Megagrip sur sentiers rocailleux ou rocher mouillé. L’accroche a été forte sur toutes les surfaces de la première sortie, y compris le bitume gras et les sentiers humides par météo se dégradant.

Les crampons de 4 mm ont aussi mieux résisté qu’attendu sur une montée et descente d’herbe boueuse, offrant une bonne traction même si la boue marécageuse profonde n’a pas été testée. Pour une chaussure destinée au trail ultra-distance, l’équilibre entre accroche, durabilité et polyvalence paraît convaincant sur les premiers indices.

À qui s’adresse la Prodigio

La Prodigio convient aux traileurs d’ultra et de longue distance qui recherchent un maintien sécurisé du médio-pied, un amorti modéré avec de bonnes sensations au sol, et une accroche sérieuse sans chaussure lourde. C’est un excellent choix pour les coureurs ayant déjà trouvé les chaussures La Sportiva trop fermes, et pour tous ceux qui accumulent de gros kilométrages consécutifs sur terrain mixte.

Les coureurs au médio-pied à fort volume voudront vérifier la courte longueur des lacets, et ceux préférant des sensations ultra-amorties et maximalistes devraient regarder ailleurs.

Conclusion

La Prodigio est largement à la hauteur de son nom dès les premières impressions. Elle s’est ajustée parfaitement dès le premier mile, a géré confortablement un mélange varié de terrains humides, et a surpassé les précédentes chaussures de trail La Sportiva en confort de semelle intermédiaire et performance globale. En verdict de première sortie, c’est l’une des nouvelles chaussures de trail les plus prometteuses de l’année, et c’est une chaussure qui restera probablement en rotation régulière dans les mois à venir.