Korua Shapes Dart vs Dart Plus : Quelle planche de snowboard freeride vous convient ?

Introduction

Peu de marques sont aussi étroitement associées au pur plaisir du virage que Korua Shapes, et la Dart est au cœur même de cette réputation. Avec l’arrivée de la Dart Plus, la marque propose désormais deux versions de cette chère planche freeride à queue d’aronde : l’originale de la gamme classic, et une variante Plus plus légère, plus rigide et plus rapide. Voici comment elles se comparent, et laquelle devrait figurer sur votre liste restreinte.

Un ADN commun : une même forme, deux planches

Les deux versions de la Dart sont construites autour d’un profil ultra-directionnel avec une queue d’aronde d’inspiration rétro. Ce gros nose pointu aide l’avant de la planche à flotter sans effort dans la poudreuse, mais la vraie magie se produit au niveau du tail : dans la poudre profonde, l’arrière de la planche s’enfonce et vous offre un contrôle remarquable pour les virages serrés, que vous filiez entre les arbres ou que vous frappiez une corniche de vent.

Ce qui est surprenant, c’est le plaisir que procure cette forme sur les pistes damées. Un large taper court du nose au tail, et la queue d’aronde vous permet de travailler le side cut et de réduire votre rayon de virage juste à la fin de chaque courbe. Le cambre reculé et la largeur au patin supérieure à la moyenne jouent un double rôle : ils vous aident à enchaîner les carvings et à tenir des angles de prise de carre élevés sans accroche de la botte, tout en ajoutant du volume et de la portance dans la poudreuse.

Où elles diffèrent : Classic vs Plus

En résumé, la série Plus est conçue pour être plus légère, plus rigide et plus rapide. Elle utilise une semelle en latex ultra-rapide et durable, et son noyau intègre une construction carbone qui réduit le poids tout en offrant une ride plus réactive et plus puissante.

Ces performances supplémentaires font de la Dart Plus une planche réservée aux riders avancés et plus agressifs. Vous n’avez pas besoin de chaussures rigides pour l’apprécier, mais si vous maîtrisez le sidecut et aimez piloter la planche dans le virage, elle mérite peut-être l’investissement supplémentaire. La Dart Classic est vendue à 449 euros, tandis que la Dart Plus coûte 699 euros.

Tailles : choisir la bonne longueur

La Dart étant légèrement volume shifted, vous pouvez opter pour une taille un peu inférieure à celle de votre planche freeride habituelle, même si ce n’est pas obligatoire. Si vous hésitez entre deux tailles, réfléchissez à l’endroit où vous placerez vos virages.

Monter en taille apporte du volume pour la flottabilité et un effective edge plus long pour plus de stabilité. Descendre en taille rend la planche plus joueuse et maniable, idéale pour enchaîner les runs entre les arbres un jour de poudreuse, ou pour des virages surfeurs et tranchants sur la piste.

À l’heure actuelle, la Classic est disponible en tailles unisexe de 140 à 164, tandis que la Dart Plus n’existe pour le moment qu’en 156 et 164. Comme il ne s’agit que de la première saison de la Dart Plus, il y a de bonnes chances que d’autres tailles suivent si la demande est forte.

Laquelle devriez-vous choisir ?

La Dart Classic convient à une immense variété de riders. Que vous gagniez en confiance sur l’ensemble de la montagne et cherchiez une planche qui élève votre niveau de virage, que vous recherchiez quelque chose de spécial pour les jours de poudreuse, ou que vous passiez simplement votre temps loin des cordes du park, elle a quelque chose pour presque tous les types de riders.

La Dart Plus, en revanche, donne le meilleur d’elle-même avec un pilote assez expérimenté aux pieds. Elle offre les mêmes performances incroyables en poudreuse que la Classic, mais la vitesse et la réactivité supplémentaires du noyau suralimenté élèvent le carving à un autre niveau.

Conclusion

Les deux planches ressemblent à de pures planches de poudreuse et brillent dans la neige profonde, mais elles sont bien plus que cela. Si vous voulez une forme freeride polyvalente qui évoluera avec votre niveau, la Dart Classic est le choix sûr et gratifiant. Si vous êtes un rider agressif en quête de virages plus rapides et plus puissants, la Dart Plus justifie son prix premium.