Test du Knack NAT Convertible Duffel : un caméléon de voyage de 24 à 40 litres

Introduction

Le Knack NAT Convertible Duffel est un grand sac de voyage à ouverture par le panneau qui partage le design épuré des sacs de la série 2 de Knack. Mis à jour en 2020 avec un compartiment frontal d’organisation plus grand, des poignées latérales et des fermetures éclair verrouillables, ce sac convertible mise sur autre chose : un grand compartiment intérieur simple plutôt qu’une organisation externe à accès rapide. Si vous aimez voyager avec des cubes et que vous cherchez un sac capable de se réduire pour un week-end ou de s’agrandir pour un voyage plus long, ce design mérite un regard attentif.

Dimensions et flexibilité cabine

En mode non déployé, le sac fonctionne comme un sac à dos de jour ou un petit sac de week-end. Les dimensions de longueur et de largeur annoncées sont assez exactes, à environ 19 par 13 pouces, soit 48 par 33 centimètres. La profondeur annoncée de cinq pouces est un peu optimiste cependant : une fois rempli comme le font la plupart des gens, il mesure plutôt six à sept pouces.

Cette profondeur permet au sac de passer comme bagage cabine sur pratiquement toutes les compagnies aériennes, et bien que la longueur dépasse légèrement la norme, il s’insère facilement dans un gabarit de bagage personnel, si bien que vous pouvez aussi l’utiliser comme accessoire personnel sur de nombreuses compagnies low-cost.

Une fermeture éclair court sur toute la longueur du sac et l’ouvre en mode extension, ajoutant quelques pouces de profondeur supplémentaires. La capacité passe de 24 litres en mode compact à 40 litres déployé, et la profondeur atteint environ neuf ou dix pouces selon le remplissage. Il reste admis en cabine une fois déployé, mais le glisser sous le siège en tant qu’accessoire personnel devient beaucoup plus difficile.

Matériaux et quincaillerie

Le sac utilise certains des meilleurs tissus et de la meilleure quincaillerie de la gamme Knack. L’enveloppe est en nylon haute densité 420 deniers d’épaisseur moyenne mais très résistant, nettement plus lisse que le nylon tissé épais utilisé sur de nombreux sacs de voyage. La qualité du matériel est solide partout : fermetures YKK avec tirettes personnalisées, grandes boucles et régleurs Duraflex en nylon, une boucle métallique sur les attaches de la sangle d’épaule, et un clip sur la sangle sternale.

Les fermetures du compartiment principal sont verrouillables, celles du compartiment ordinateur ne le sont pas. Le compartiment principal utilise des fermetures de calibre huit plus petites plutôt que le style numéro dix plus robuste vu chez certains concurrents. Les numéros dix sont grands et durables mais plus lents ; les numéros huit ici sont plus petits mais beaucoup plus fluides, ce qui convient bien à ce sac.

Caractéristiques externes : poche pour gourde et compartiment ordinateur

L’extérieur se concentre essentiellement sur le système de portage, presque toute l’organisation du petit matériel se trouvant dans le compartiment principal. Le devant du sac n’a strictement rien : aucune poche, aucun compartiment. Il y a deux poignées de portage latérales, une bande de passage pour bagage à roulettes et une poche secrète à l’arrière.

La poche latérale pour gourde paraît discrète de l’extérieur car sa fermeture éclair affleure presque le sac, si bien que tout son volume se situe à l’intérieur plutôt qu’en renflement vers l’extérieur. Elle descend jusqu’au bas du sac et accueille facilement une bouteille fine standard ou une bouteille d’un litre pleine. La poche est plus large en bas et s’affine vers le haut, ce qui en fait un bon logement pour les objets longs et fins comme un trépied de voyage, avec une profondeur maximale d’environ 14 pouces. Une mise en garde : tout ce que vous y placez consomme du volume du compartiment principal.

Le compartiment ordinateur s’ouvre via une fermeture éclair latérale située derrière le rembourrage dorsal. Il accueille facilement un ordinateur portable de 15 pouces, avec un rembourrage épais et moelleux en mousse à mémoire de forme sur le dessus, une fine pièce de rembourrage entre l’ordinateur et le compartiment principal, et de la mousse à mémoire de forme au fond, bien qu’il n’y ait pas de faux fond.

Le système de portage

Les bretelles sont raisonnablement larges, avec un rembourrage moyen et un dos en maille douce et moelleuse. La mousse ici est le style alvéolaire plus léger à grosses bulles d’air : plus douce et plus moelleuse, mais elle se comprime davantage sous les charges lourdes. Cela contraste avec la mousse de type EVA plus dense présente sur certains sacs de voyage concurrents, qui paraît plus rigide sur les épaules mais résiste mieux aux charges sérieuses.

Comme il s’agit d’un sac convertible, les bretelles sont escamotables. Déclipsez les petites boucles en forme de pince à homard au bas du sac et rentrez les bretelles dans la poche zippée supérieure.

Le rembourrage dorsal est très doux et confortable, en mousse à mémoire de forme EVA moelleuse avec de bons canaux de ventilation. Derrière se trouve la bande de passage pour bagage à roulettes, pour empiler le sac sur une valise à roulettes. La poche secrète annoncée est vraiment cachée : la fermeture éclair est cousue derrière un rabat en tissu à l’intérieur de la bande de passage, la rendant presque impossible à repérer à moins de savoir qu’elle existe. Elle est juste assez profonde pour un passeport et une pochette de voyage.

Bretelles rangées, vous pouvez porter le sac comme une serviette, ou fixer la sangle d’épaule large et rembourrée incluse via les deux boucles d’angle et le porter sur l’épaule. Ce portage style duffel fonctionne très bien en mode 24 litres.

Organisation intérieure et rangement

Le sac s’ouvre par un panneau zippé intégral sur un grand compartiment intérieur unique. Rappelons que le design privilégie la capacité intérieure à l’accès externe rapide : à part la poche à gourde et la poche secrète, toute l’organisation est à l’intérieur.

Un rabat de compression tasse votre matériel et comprend une grande poche en filet. Le couvercle ajoute deux poches et une manche doublée de tissu duveteux : une poche en filet plus grande au milieu et une poche en tissu duveteux plus petite sur le dessus, plus des attaches élastiques à sangle pour les petits objets fréquemment nécessaires.

Les cubes de rangement fonctionnent très bien ici car l’intérieur fait 13 pouces de large. Deux grands cubes NAT s’insèrent pratiquement parfaitement au fond du sac non comprimés, avec un peu de place en rab pour les comprimer ou caser des objets supplémentaires. Le plus grand cube Peak Design s’adapte aussi bien, mais il est assez volumineux pour que vous n’en utilisiez probablement qu’un seul, laissant de la place au-dessus pour une trousse de toilette, une coupe-vent et une petite pochette.

Les poches du rabat et du couvercle gèrent le reste : les objets dont vous n’avez pas besoin immédiatement vont dans la poche du rabat, tandis que les petits appareils électroniques, les stylos et ce à quoi vous voulez accéder facilement vont dans la poche du couvercle. Vous pouvez atteindre la poche supérieure sans ouvrir complètement le sac, mais les poches situées plus bas le long de la fermeture exigent vraiment d’ouvrir le couvercle entièrement.

Entièrement rempli de matériel (sans gourde ni ordinateur), le sac pesait environ 5,5 kilogrammes, soit 12,1 livres. Sur le dos, il se tient en sorte de rectangle, mais le rembourrage est doux et confortable, et la conception des sangles fonctionne bien en mode 24 litres non déployé. Déployé à 40 litres et chargé d’un ordinateur et d’une gourde, however, le porter toute la journée peut devenir lourd.

Faut-il l’acheter ?

Le NAT Convertible Duffel est un bon choix si vous voulez un sac bien fabriqué offrant un grand volume pour sa taille. Non déployé, il est assez compact pour servir d’accessoire personnel sur de nombreuses compagnies à condition de ne pas trop le remplir, ce qui en fait un excellent sac d’évasion pour les courts séjours. Déployé, il s’étend à 40 litres pour les voyages plus longs.

Le principal inconvénient est l’absence d’organisation externe : en dehors de la poche à gourde et de la poche secrète, il n’y a aucune poche ni compartiment pour le petit matériel. Knack offre tout de même une organisation correcte à l’intérieur du sac, dont une partie accessible depuis l’extérieur, et ce style duffel se marie naturellement avec des pochettes. Si ce compromis correspond à votre façon de faire vos bagages, ce sac est facile à recommander.

Conclusion

Le Knack NAT Convertible Duffel offre des matériaux haut de gamme, des options de portage convertibles intelligentes et une plage de 24 à 40 litres réellement utile dans un format qui respecte encore les limites de taille des compagnies aériennes. Il vous demande d’accepter une organisation à l’intérieur du sac, et pour les voyageurs à base de cubes, c’est un compromis acceptable contre l’extérieur épuré et l’espace intérieur généreux.