Test du Kiprun Kipstorm Elite : un racer à carbone plus complet signé Decathlon

Introduction

Le Kiprun Kipstorm Elite est une chaussure de course à plaque carbone de Kiprun, la marque de running adossée à Decathlon. Elle a d’abord été lancée au Royaume-Uni et en Europe, avec une sortie américaine en avril. Le prix est de 250 $ aux États-Unis et de 240 euros en Europe, tandis que le Royaume-Uni l’a accueillie à un étonnamment bas 180 £. Sur la fiche technique, elle pèse 217 g (7,7 oz) en UK 8 / EU 42, avec un drop de 5 mm, une pile de 39 mm au talon et 34 mm à l’avant-pied.

Sur le papier, elle ne crie pas au racer carbone haut de gamme. Lors des tests, elle a pourtant constamment dépassé ces attentes, offrant une foulée facile mais réellement rapide qui convient à un large éventail de coureurs.

Ajustement et confort de la tige

La tige est une maille 3D sans coutures, légère et respirante, avec un rembourrage minimal mais un maintien ajusté et sûr, typique d’une chaussure de course. Le rembourrage du collier du talon est confortable et souple, et même la languette de tirage plus haute n’a causé aucune irritation pendant les tests. C’est l’une des chaussures de course Kiprun les plus confortables produites par la marque, sans les problèmes de frottements qui ont affecté certains modèles précédents.

Le conseil de pointure compte ici. Le point idéal du testeur était une demi-pointure en dessous de sa taille UK habituelle, ce qui offrait un bon dégagement à l’avant et un fit de course précis sans être restrictif. Vérifier la taille en centimètres sur la fiche produit vaut aussi le coup.

Petite particularité : les lacets ont tendance à se regrouper vers l’avant de la chaussure en raison du laçage, il faut donc s’assurer qu’ils soient bien positionnés avant de partir.

Semelle intermédiaire et sensations de course

La semelle intermédiaire Fast Tech Plus associe deux mousses supercritiques : une mousse de type AEPE/PETG en berceau qui agit presque comme un cadre, entourant un insert supercritique en PEBA au centre. Les deux mousses sont légères et réactives, le cœur PEBA offrant une sensation légèrement plus douce et plus rebondissante. Une plaque carbone pleine longueur se situe entre elles, visible par l’ouverture de la semelle extérieure.

Le caoutchouc sur l’avant-pied et le talon est parcimonieux mais plus généreux que sur certains racers carbone, ce qui devrait garantir une bonne adhérence et une durabilité supérieure à la moyenne. Les sensations se décrivent comme moyennement énergiques et fluides : rapides mais élastiques plutôt que désordonnées, avec un rocker d’environ 60 % qui vous met rapidement sur les orteils. La plateforme plus large ajoute du contrôle à la réception et au déroulement, même si elle atténue une partie de l’agilité extrême des racers les plus agressifs.

À qui il convient le mieux

Sur environ 35 à 60 km de tests, incluant des intervalles sur piste, des sorties route à allures variées et un 10 km tempo juste en dessous de l’allure marathon, la chaussure a impressionné à chaque sortie. Elle fait glisser le coureur en douceur du talon aux orteils et se prête naturellement à la vitesse, tout en restant confortable et indulgente quand on lève le pied. Elle est plus stable et polyvalente que les armes purement dédiées au jour de course.

Comparée aux chaussures carbone de tête, elle est sensiblement plus lourde, environ 40 à 50 g au-dessus de nombreuses rivales, et elle n’est pas aussi explosivement propulsive que les toutes meilleures. Elle se situe plus près d’un second rang, aux côtés de chaussures comme la Saucony Endorphin Pro 5 ou la Under Armour Velocity Elite 3 : accessible, confortable et constante, mais pas le premier choix pour battre un record personnel. Des alternatives plus légères dans un style de roulage similaire incluent l’ASICS Metaspeed Edge Tokyo et la Puma Fast-R 3.

Points à considérer avant l’achat

Le poids est le principal compromis. Si vous voulez le racer le plus léger et le plus agressif possible, d’autres options font mieux ce travail. Aux États-Unis, à 250 $, l’argument de la valeur est plus faible car de nombreuses chaussures carbone très bien notées se situent au même prix, certaines plus légères.

Au Royaume-Uni, en revanche, 180 £ souscotent presque toutes les nouvelles chaussures de course à plaque carbone. À ce prix, la Kipstorm Elite devient une chaussure d’entraînement rapide convaincante pouvant doubler comme chaussure de course le jour J, d’autant que la durabilité et l’adhérence semblent supérieures à la moyenne. Il vaut aussi la peine de la comparer aux chaussures carbone de génération précédente en promotion, qui pourraient encore la souscotter.

Verdict

La Kipstorm Elite marque une réelle progression pour Kiprun. Elle est plus confiante, mieux construite et plus complète que les chaussures de course antérieures de la marque, mêlant vitesse, confort, stabilité et une sensation constante sous le pied. Ce n’est pas le racer le plus punchy, mais comme cheval de bataille d’entraînement rapide ou chaussure marathon pour un large éventail de coureurs, elle a beaucoup de sens, particulièrement au Royaume-Uni.

Si vous voulez une chaussure carbone capable d’encaisser un kilométrage d’entraînement sérieux tout en performant le jour de la course, celle-ci mérite une place sur votre liste courte. Si vous cherchez uniquement la chaussure la plus rapide possible pour un record personnel, le tout premier rang reste devant elle.

Conclusion

Le Kiprun Kipstorm Elite est un racer carbone confortable, stable et fluide qui fait bien mieux que son prix au Royaume-Uni, même si son poids le tient juste en dessous du sommet absolu. Pour les coureurs qui veulent une seule chaussure couvrant avec assurance l’entraînement rapide et la course, c’est une recommandation évidente.