Test de l'Intex Classic Downy Airbed : un matelas pneumatique deux places de camping à petit prix

Introduction

L’Intex Classic Downy Airbed est un matelas gonflable deux places conçu pour les campeurs qui veulent une surface de couchage simple sans dépenser beaucoup. En taille Full, il mesure environ 73 sur 53 pouces une fois gonflé et surélève les dormeurs d’environ 8,5 pouces du sol. Une taille Queen est également disponible en 80 sur 60 pouces pour ceux qui veulent plus de longueur et de largeur.

Ce test couvre la sensation de confort du matelas, le temps nécessaire au gonflage et au dégonflage, son adaptation dans les tentes courantes, et les compromis qui accompagnent un prix très bas. Il arrive avec le matelas, une notice imprimée et une rustine de réparation. Une pompe à main n’est pas incluse dans la version testée.

À qui s’adresse ce produit

Ce matelas a surtout du sens pour les campeurs en voiture qui campent occasionnellement plutôt que souvent. À environ 6,8 livres en taille Full, il est bien trop lourd pour le trekking, il convient donc mieux comme solution de couchage en véhicule que comme objet à porter sur le dos.

Il convient aussi à toute personne ayant besoin d’un couchage rapide ou de dernière minute, ou à budget serré. Deux personnes peuvent partager la taille Full, même si elle n’est pas particulièrement spacieuse, et la taille Queen est le meilleur choix pour les couples qui veulent plus d’espace.

Principaux points forts

Le point fort le plus évident est le rapport qualité-prix. C’est l’un des matelas de camping deux places les moins chers du marché, et pour ce prix, il est correctement confortable et assez simple à utiliser.

Le confort tient mieux que ce que le prix laisse supposer. La surface flockée est douce et veloutée, et elle aide aussi à réduire le bruit du matelas lorsque vous bougez dessus. Les cloisons verticales ne sont pas aussi inconfortables qu’elles en ont l’air et s’avèrent raisonnablement confortables en pratique.

Le soutien est adéquat pour la plupart des positions de sommeil. Une fois bien gonflé, le corps ne touche pas le sol, que vous dormiez sur le dos, le ventre ou le côté. S’appuyer sur un coude ou s’asseoir ne fait pas non plus toucher le sol.

L’installation et le rangement sont simples. Une valve 2-en-1 affleure le long du côté du matelas, et le dégonflage est rapide une fois la séquence de pliage maîtrisée.

Confort et sensation de sommeil

Deux choses ressortent à l’usage : le rebond et le contrôle de la fermeté.

Les chambres à air verticales ne stabilisent pas beaucoup les mouvements, le matelas paraît donc élastique lorsqu’on se retourne. Le partager avec une seconde personne rend le rebond plus perceptible, et c’est le matelas gonflable deux places le plus rebondissant du groupe auquel il a été comparé. Toute personne qui bouge beaucoup en dormant ressentira ce transfert de mouvement.

La fermeté est réglable. Si le matelas semble trop ferme, l’ouverture 2 voies inférieure peut être légèrement dévissée pour libérer un peu d’air. Attention ici, car trop la dévisser laisse échapper plus d’air que prévu.

Gonflage, dégonflage et portabilité

La valve 2-en-1 offre deux méthodes. Suivre la notice imprimée signifie retirer le bouchon de valve et utiliser la valve 1 voie, ce qui a pris environ 5,5 minutes pour gonfler complètement avec une pompe électrique standard.

La méthode plus rapide consiste à dévisser le bouchon et à utiliser l’ouverture 2 voies, ce qui réduit le gonflage à environ 3 minutes. Le compromis est que l’air s’échappe dès que la pompe est retirée, il faut donc ensuite la valve 1 voie pour compléter le matelas, ce qui ajoute environ une minute.

Le dégonflage est plus rapide que le gonflage. Dévisser le bouchon, plier le matelas en trois et chasser l’air avec son poids évacue l’essentiel en environ une minute, avec 30 secondes de plus pour le plier en deux et le ranger. Une fois rangé, la taille Full mesure environ 20 sur 12 sur 5 pouces. Aucun sac de transport n’est inclus, et remettre le matelas dans sa boîte d’origine est difficile, la plupart des propriétaires le rangeront donc simplement tel quel.

Points à considérer avant l’achat

La rétention d’air est la plus grande réserve pratique. Après une nuit avec deux personnes, le matelas avait perdu environ 10 à 15 pour cent de son air au matin. Les nuits suivantes ont été meilleures, avec environ 5 pour cent perdus chaque nuit. Ces chiffres proviennent d’un usage répété en intérieur à températures régulées, la perte n’est donc pas due à un étirement du matériau ou à un refroidissement de la pièce.

Regonfler le matelas chaque soir le maintient ferme, et il ne s’est jamais enfoncé au point de mettre quelqu’un au sol.

Le matériau et l’odeur méritent d’être anticipés. Le matelas est en vinyle, c’est-à-dire en PVC. Le dessus est doux et velouté tandis que le dessous paraît plus plastique, et le PVC dégage une odeur notable lorsqu’il est neuf. Elle est la plus forte à la sortie de la boîte et s’estompe après quelques jours d’utilisation, il est donc judicieux de l’aérer avant un voyage.

Il n’y a ni isolation ni valeur R, ce qui limite le matelas à un usage estival. La valve est en plastique et semble correctement construite, et la construction interne Fiber-Tech Dura-Beam est visible à travers. Une pompe à main n’est pas fournie, une pompe doit donc être achetée séparément ou choisie dans la configuration.

Rangement, adaptation en tente et attentes à long terme

L’adaptation en tente mérite une vérification avant l’achat. Dans une tente dôme deux places, la taille Full ne laisse qu’un petit espace sur les côtés pour le matériel, même s’il y a assez de hauteur pour s’asseoir et s’accroupir. Le gonfler à l’intérieur de cette tente est peu pratique, car il faut se faufiler hors du coin une fois qu’il est plein. La taille Queen remplirait complètement une tente dôme deux places, rendant le gonflage à l’intérieur encore plus difficile.

Dans une tente dôme quatre places, un matelas laisse beaucoup de place pour le matériel de camping et un espace de vie généreux, mais deux ne rentreront pas côte à côte.

La longévité doit rester réaliste. Il n’y a pas de garantie, et la qualité de fabrication globale n’est pas la meilleure, il ne faut donc pas s’attendre à de nombreuses années de service. Ce matelas est mal adapté à un usage à long terme, aux sorties de camping fréquentes ou aux dormeurs qui se retournent beaucoup. Il n’est pas isolé, un camping par temps froid est donc exclu.

Conseils d’achat

Achetez ce matelas si vous voulez une surface de couchage à petit prix pour du camping en voiture occasionnel, un lit d’appoint pour les invités, ou une solution rapide pour un voyage de dernière minute. Il est assez confortable pour le prix, simple à gonfler et dégonfler, et il garde les dormeurs hors du sol dans toutes les positions de sommeil.

Passez votre chemin si vous campez fréquemment, avez besoin de quelque chose qui se range petit, ou voulez un matelas qui retient bien l’air nuit après nuit. La sensation rebondissante en fait aussi un choix faible pour les dormeurs agités et pour quiconque partage un lit avec l’un d’eux.

Avant le premier voyage, réglez la question du gonflage. Choisissez la version qui inclut une pompe, ou achetez une pompe compatible séparément, et prévoyez de regonfler le matelas chaque soir si vous préférez une surface ferme.

Conclusion

L’Intex Classic Downy Airbed ne se distingue ni par le confort, ni par la durabilité, ni par la rétention d’air. Ce qu’il offre, c’est une surface de couchage deux places fonctionnelle à un prix très bas, avec un dessus flocké doux, une valve simple à utiliser et une hauteur suffisante pour vous garder hors du sol. Pour du camping occasionnel à petit budget, cette combinaison a du sens. Pour des sorties fréquentes ou un usage à long terme, prévoyez de dépenser plus pour quelque chose de conçu pour durer.