Test de l'Inov-8 TrailFly G 280 : plus légère, plus rapide, mais est-elle meilleure ?

Introduction

La TrailFly Ultra G 300 Max d’Inov-8 est une chaussure de trail pour longues distances réellement sympathique : une semelle intermédiaire confortable et une semelle extérieure performante, quel que soit le terrain. Son principal défaut est le poids. À plus de 360 grammes dans la pointure du testeur, c’est incontestablement une chaussure de trail lourde. Aussi, quand Inov-8 a annoncé une petite sœur plus légère, la TrailFly G 280, bâtie autour d’un nouveau composé de semelle intermédiaire injecté d’azote appelé FlySpeed, les attentes étaient élevées.

La réponse courte après environ 40 miles sur un large éventail de terrains et de conditions météo : la légèreté se sent, et c’est en certains points mieux, mais la nouvelle mousse sacrifie un peu de la personnalité d’amorti qui rendait la 300 Max si confortable.

TrailFly G 280 : chiffres et données

La TrailFly G 280 est vendue 165 £ au Royaume-Uni, ce qui la place résolument dans le territoire des chaussures de trail haut de gamme. En UK 10.5, elle pèse 330 grammes, et la semelle intermédiaire affiche un drop de 8 mm : 22 mm au talon et 14 mm sous l’avant-pied. Elle existe en deux coloris pour homme et deux pour femme.

Une remarque sur le pointure qui mérite d’être soulignée : cette chaussure chausse petit. Le testeur porte habituellement du UK 9.5 et a dû prendre une pointure complète de plus, du UK 10.5, ce qui n’arrive presque jamais avec des chaussures de running. Si vous envisagez d’en acheter une paire, prévoyez au moins une demi-pointure de plus, voire une pointure entière.

Design et construction

Le changement majeur est une nouvelle tige tricotée. Elle est moelleuse et très respirante, avec un renfort autour des œillets de laçage pour apporter un peu de structure et de durabilité. Un revêtement en caoutchouc enveloppe la boîte à orteils, soulignant les zones de flexion de la tige tout en servant de pare-chocs d’orteils. Le rembourrage autour de la cheville, du contrefort de talon et de la langue à soufflet est de niveau modéré, et l’équilibre est très bien trouvé. Ceux qui ont trouvé certaines tiges Inov-8 trop dépouillées par le passé, avec une pression du laçage sur le dessus du pied ou des colliers rigides s’enfonçant dans la malléole, devraient trouver celle-ci bien plus indulgente.

La coupe offre une bonne largeur et un bon volume dans la boîte à orteils, mais il y a aussi pas mal de volume et de profondeur au médio-pied. Les coureurs aux pieds larges et épais apprécieront. Ceux qui ont les pieds plus plats devront peut-être serrer fortement les lacets pour se sentir maintenus, ce qui restait gérable sans être parfait.

La semelle intermédiaire FlySpeed

C’est la partie de la chaussure qui promettait le plus. FlySpeed est injectée d’azote, et l’objectif est une foulée plus légère avec un meilleur retour d’énergie tout en gardant le contact avec le sol. En pratique, elle performe bien sur la plupart des surfaces, et l’on sent vraiment le trail sous les pieds, peut-être même un peu trop. Ce n’est pas inconfortable, mais la mousse offre moins de rebond et de moelleux qu’espéré. La semelle intermédiaire de la TrailFly Ultra G 300 Max, plus lourde, reste plus moelleuse et plus confortable, surtout sur les longues sorties.

Ajouter les semelles intérieures Boomerang d’Inov-8 améliore à la fois le confort et le rebond, mais il y a un hic : avec ces semelles installées, la chaussure pèse 343 grammes, ce qui ruine tout l’intérêt d’acheter l’alternative plus légère.

Adhérence et performance de la semelle extérieure

Le G de TrailFly G 280 signifie graphène, le matériau qu’Inov-8 injecte depuis des années dans ses semelles extérieures en caoutchouc et certaines mousses de semelle intermédiaire pour accroître la durabilité. Associée au composé au graphène, une diagonale de crampons multidirectionnels de 4 mm bien marquée, pensée pour les terrains mixtes.

Sur les miles d’essai, l’adhérence et la traction n’ont suscité aucune critique. La roche mouillée, souvent le point faible des chaussures de trail, a été gérée avec assurance, et les crampons se sont même bien comportés dans la boue malgré leur profondeur modeste. La rainure Adapter-Flex traversant le médio-pied ajoute de la flexibilité à la pile épaisse, aidant la chaussure à s’adapter sur terrain irrégulier. On craignait au départ que la rainure ne devienne un piège à cailloux, une irritation tenace sur les chaussures de trail, mais aucun caillou ne s’y est logé pendant l’essai, à l’image de l’expérience avec la 300 Max.

Comportement sur plus de 40 miles

Sur environ 40 miles de terrains et de conditions variés, la G 280 s’est révélée une véritable Inov-8 : bien connectée, stable et réactive sur des surfaces délicates sous les pieds. Le gain de poids par rapport à la 300 Max est évident, et la chaussure se sent nettement mieux équilibrée. Le tableau de la durabilité est lui aussi solide. La tige tricotée ne montrait aucune usure visible, les zones de flexion tenaient bien, et le caoutchouc au graphène avait encore ses picotements de surface intacts après 40 miles, dont une partie sur le bitume.

Verdict et comparaisons

Prix : 165 £, c’est raide, et les chaussures Inov-8 équipées de graphène affichent constamment une prime, donc la chaussure perd des points ici. Le confort et la performance obtiennent une bonne note, freinés seulement par le rebond modeste de la semelle intermédiaire. La durabilité paraît très solide, mais 40 miles constituent un échantillon limité. Additionnés, les critères donnent à la TrailFly G 280 un total de 20 sur 30.

Côté look, elle se situe résolument dans la moyenne : pas choquante, pas enthousiasmante, et les coloris ne séduiront pas tout le monde.

Si vous cherchez une sensation proche, l’Inov-8 Parkclaw G 280 offre quelque chose de très similaire, et la TrailFly Ultra G 300 Max demeure la petite sœur plus moelleuse et plus lourde. Hors de la marque, la Saucony Peregrine 12 et la Topo Athletic Mountain Racer offrent des performances de trail comparables.

Conclusion

La TrailFly G 280 est une chaussure de trail bien construite, à l’adhérence assurée et au contact au sol soigné, qui échange un peu d’amorti contre une réduction de poids significative. Si vous cherchez une chaussure qui gère un large éventail de terrains et de conditions météo, vous maintient près du sol et offre une coupe généreuse, elle mérite qu’on s’y attarde, en n’oubliant pas de prendre une pointure au-dessus. Si vous privilégiez un amorti profond, moelleux et rebondissant à l’agilité légère, la TrailFly Ultra G 300 Max reste le meilleur choix, poids compris.