Inov-8 Mudtalon Speed V2 vs V1 : quelle chaussure de trail prête pour la boue mérite votre argent ?

Introduction

Le trail hivernal au Royaume-Uni signifie une chose : la boue, et beaucoup de boue. C’est donc le moment idéal pour examiner l’Inov-8 Mudtalon Speed V2, la dernière version d’une chaussure de trail taillée pour les terrains mouillés, détrempés et techniques. Inov-8 la décrit comme un tracteur de boue, et sa semelle extérieure à crampons agressifs de 8mm le confirme dès qu’on la retourne.

Pour savoir si cette nouvelle version mérite votre argent, nous avons confronté la V2 à l’originale Mudtalon Speed V1, en courant environ sept kilomètres et demi dans chaque chaussure sur le même parcours détrempé le long du Cornish Coast Path. Un itinéraire parsemé de rochers mouillés et glissants et de bourbiers profonds, qui a mis les deux chaussures à rude épreuve.

Protocole de test : deux paires, un seul parcours

Le test était simple et équitable. L’aller de Zennor vers St Ives a été couru dans la V1 pour se remémorer les performances de l’originale, notamment son adhérence et sa traction. Au point de demi-tour, la V2 est sortie d’un gilet de course avec une paire de chaussettes de rechange, et le retour a emprunté exactement le même parcours de 4,5 miles, dans les mêmes conditions.

Ce dispositif a permis une comparaison directe en aller-retour de la nouvelle semelle en caoutchouc adhésif avec l’ancienne, ainsi que du confort de la tige actualisée. La météo a coopéré aussi : de fortes pluies récentes ont laissé le sentier ultra mouillé et exigeant, exactement les conditions pour lesquelles ces chaussures sont conçues.

Mudtalon Speed V2 : les nouveautés

La V2 est proposée par Inov-8 au prix de £130 et existe en deux options de chaussant. La coupe précise convient aux pieds étroits, tandis qu’une largeur standard est disponible pour les coureurs à l’avant-pied plus large ou ceux qui aiment avoir de l’espace devant. Grâce à la conception anatomique du pied d’Inov-8, même la version précise offre un espace aux orteils correct.

La tige est constituée d’un mesh léger et très respirant, qui semble assez résistant pour un usage trail intensif, renforcé par des renforts pour la structure et un bumper d’orteils solide pour la protection à l’avant. La langue cousue est fine, mais un rembourrage zonal en son centre aide à protéger le dessus du pied lorsque les lacets sont serrés — une petite correction des problèmes de confort rencontrés sur les anciennes Inov-8. De nouveaux orifices de drainage de part et d’autre de la boîte à orteils facilitent l’évacuation rapide de l’eau, et le collier de cheville et de talon est désormais plus doux qu’avant.

Sous le pied, la semelle intermédiaire semble être le même montage Powerflow Pro que la version précédente, avec une pile de 11mm au talon, 7mm à l’avant-pied et un drop de 4mm. Associée aux semelles internes Boomerang d’Inov-8, qui ajoutent une fine couche de moelleux et de rebond près du pied, c’est une chaussure épurée, conçue pour la sensation du terrain et la connexion plutôt que pour un amorti profond. Le changement majeur concerne la semelle extérieure : un nouveau compound de caoutchouc adhésif amélioré, que Inov-8 annonce offrir 36 % de résistance au glissement sur sol mouillé en plus.

Mudtalon Speed V1 : la référence

L’original Mudtalon Speed avait fixé la barre haut. À l’aller, il a offert une traction abondante dans les terrains mous, ses gros crampons de 8mm se montrant brillants dans la boue profonde. L’adhérence sur la plupart des types de rochers était également très bonne, et il n’y a jamais eu l’impression que la chaussure lâchait prise sur les sections techniques.

Seules quelques critiques mineures. Sur un pont particulièrement gras, la traction semblait moins sûre et il était plus prudent de s’arrêter et de marcher. Autour de la cheville et du talon, la V1 se révélait nettement plus rigide, au point de provoquer une légère irritation sur les sorties longues. Comme référence pour les trails mouillés et boueux, la V1 reste toutefois une chaussure réellement compétente.

Sur le terrain : les performances de la V2

Dès la sortie de boîte, la V2 enveloppait le médio-pied un peu plus fermement, vraisemblablement parce qu’elle était neuve. La première vraie différence est apparue au niveau du collier de cheville et de la cup de talon, plus douces et plus confortables que celles de la V1. Ce surcroît d’indulgence a été bienvenu et semble être une véritable amélioration pour quiconque trouvait l’originale un peu rigide à cet endroit.

Sur le tronçon retour, boueux et rocailleux, la chaussure se montrait très connectée, précise et très stable. Elle n’offre pas un amorti profond, mais les semelles internes Boomerang la maintiennent confortable, et seules quelques arêtes rocheuses acérées ont traversé la semelle intermédiaire sur 4,5 miles. En termes de distance, ce type de chaussure épurée conviendrait à des efforts allant jusqu’au semi-marathon, voire à une vingtaine de miles en forçant selon le terrain.

Semelle extérieure et adhérence : le principal sujet de débat

Inov-8 affirme que le nouveau compound adhésif améliore la résistance au glissement sur sol mouillé de 36 %, mais honnêtement, la différence était difficile à ressentir. Le caoutchouc de la V1 était déjà adhérent, et la V2 a affiché des performances très similaires sur le même terrain. Au mieux, elle est peut-être légèrement plus collante, mais les niveaux d’adhérence semblaient quasiment identiques.

Ce n’est pas une critique de la chaussure elle-même. Les crampons profonds de 8mm ont offert une traction exceptionnelle dans la boue, et les nouveaux sillons de drainage dans les renforts ont visiblement aidé l’eau à s’évacuer à l’avant sur un parcours qui ressemblait par endroits à une rivière. La semelle extérieure fait exactement ce qu’on lui demande ; elle ne représente peut-être simplement pas un bond spectaculaire par rapport à l’originale.

Conseils d’achat : passer à la V2 ou rester fidèle à la V1 ?

Si vous possédez déjà la V1, la réponse honnête est que la mise à niveau ne vaut probablement pas le coup. La différence de performance n’est pas considérable, et les améliorations relèvent surtout du confort : une cup de talon et un collier de cheville plus doux, un meilleur drainage et un rembourrage zonal de la langue.

Si vous découvrez cette gamme et cherchez une adhérence et une traction maximales pour des trails hivernaux ultra techniques, exigeants et boueux, la V2 s’impose aisément. Elle excelle dans ce rôle, et après des mois passés dans des chaussures très amorties, la sensation connectée au terrain est réellement rafraîchissante. À £130, elle se situe dans une fourchette de prix compétitive ; il vaut donc la peine de la comparer à d’autres chaussures de trail orientées boue avant de vous décider.

Conclusion

L’Inov-8 Mudtalon Speed V2 est une mise à jour assurée plutôt qu’une révolution. Le talon et le collier de cheville plus doux, le drainage amélioré et le rembourrage zonal de la langue la rendent plus confortable que la V1, tandis que sa semelle agressive de 8mm continue d’exceller dans les conditions les plus mouillées et boueuses. L’amélioration d’adhérence annoncée est difficile à percevoir en pratique ; les possesseurs de la V1 peuvent donc garder leur paire sans regret. Pour tous les autres à la recherche d’une chaussure de trail prête pour la boue cet hiver, la V2 mérite vraiment qu’on s’y attarde.