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Test de l'Inov-8 Trailfly V2 : un feeling familier, des mises à jour discrètes
Le Trailfly V2 mis à jour conserve l'ajustement anatomique apprécié des trailers, mais gagne du poids et un talon légèrement plus lâche. Voici ce qui a changé et à qui il convient.
Introduction
L’original Trailfly d’Inov-8 était une chaussure populaire parmi les trailers qui voulaient une seule option pour une grande variété de terrains durant les mois plus secs du printemps, de l’été et de l’automne. Elle avait aussi acquis une vraie crédibilité sur longue distance : elle a été portée pour des blocs d’entraînement complets et des courses en environnements exigeants, y compris des courses en montagne et des événements multi-jours en désert, sans jamais être remplacée.
Le nouveau Trailfly V2 arrive avec seulement quelques changements subtils. C’est largement une bonne chose quand la base était déjà solide, mais ce n’est pas chaque ajustement qui fonctionne. Après un premier run sur des sentiers forestiers variés, cette mise à jour semble très familière, avec un inconvénient à connaître avant de passer à la version supérieure.
À qui s’adresse cette chaussure
Le Trailfly V2 convient aux trailers qui recherchent une sensation équilibrée et connectée sous le pied plutôt qu’un amorti profond et moelleux. Si vous aimez sentir le sentier sous vos pieds et préférez une chaussure qui gère les chemins compactés, les sentiers forestiers couverts de racines et la boue modérée sans s’appuyer sur une mousse surdimensionnée, elle mérite une place sur votre liste.
C’est aussi une bonne option pour les coureurs qui souffrent des boîtes à orteils étroites. La conception anatomique de la forme du pied d’Inov-8 offre une largeur, un volume et un espace généreux à l’avant, et la version standard testée ici existe aussi en une option d’ajustement plus large.
Fiche technique et changements de conception
Le V2 est vendu au prix de £130 au Royaume-Uni, un prix raisonnable sur le marché actuel des chaussures de running. La paire testée en UK 10 pèse 327 g, soit une augmentation de 14 g par rapport à la version précédente — une tendance frustrante quand une chaussure s’alourdit avec une mise à jour. La hauteur de la semelle intermédiaire est de 18 mm au talon et de 12 mm à l’avant-pied, soit un offset de 6 mm, et ces chiffres ne couvrent que la mousse de la semelle intermédiaire, ni le talonnière rebondissante Boomerang à l’intérieur, ni les crampons en caoutchouc en dessous.

La tige conserve la forme anatomique du pied et ajoute un bon rembourrage dans la languette à soufflet, le col de la cheville et le talon, ce qui aide les coureurs qui ont trouvé les languettes fines d’Inov-8 inconfortables sur le dessus du pied. Le changement le plus visible est un ensemble d’empièements KPU épais qui partent du talon, entourent le médio-pied et les œillets de laçage, et enveloppent entièrement la boîte à orteils. Ils semblent extrêmement durables et devraient protéger le pied des conditions de sentier difficiles, mais c’est très probablement de là que viennent les 14 g supplémentaires.
Midsole et semelle extérieure
La semelle intermédiaire utilise un nouveau mélange de la mousse Powerflow Pro d’Inov-8. Elle devrait offrir une sensation sous le pied similaire à l’original Trailfly, mais le nouveau mélange est conçu pour conserver son amorti plus longtemps. En la pressant à la main, la mousse semble effectivement légèrement plus ferme qu’avant.

La semelle extérieure est le nouveau design G-Grip avec pratiquement le même profil de crampons et une profondeur de crampons de 4 mm identique à la précédente. Le caoutchouc a été reformulé, et Inov-8 revendique une augmentation de 50% de la résistance au glissement. C’est une affirmation audacieuse, car une amélioration de 50% de l’adhérence en conditions humides serait une réussite majeure. Lors du run de test, la chaussure a bien géré des marches raides, glissantes et boueuses, les absorbant avec aisance. Sur les sections les plus boueuses couvertes de racines, l’adhérence a glissé quelques fois, mais rien qu’un peu de concentration ne pouvait gérer.
Premier run : confort et ajustement
Lors d’un run de test de 7,5 miles à travers un terrain forestier varié, le V2 s’est révélé très semblable à l’original. La combinaison de la mousse Powerflow Pro mise à jour et des semelles Boomerang haut de gamme a offert un confort suffisant pour les chemins compactés tout en préservant une bonne sensation du sol sur les sentiers plus techniques. Cet équilibre est de plus en plus rare à mesure que les semelles intermédiaires de trail deviennent plus souples et plus épaisses.
La taille chit petit. Prendre une demi-taille au-dessus est recommandé, et la UK 10 testée ajustait parfaitement en longueur, avec amplement d’espace pour les orteils sur de plus longues distances. La tige était confortable dès la sortie de la boîte, sans frottements ni irritations, et la languette rembourrée à soufflet plus les nouveaux empièements forment un berceau qui offre un maintien sécurisé autour du médio-pied. Ce maintien a tenu pendant tout le run.

Le problème d’ajustement se trouve à l’arrière : le col de la cheville semble plus lâche que celui de l’original Trailfly. Il n’y a pas eu de mouvement significatif du talon, mais l’arrière de la chaussure ne semblait pas aussi verrouillé. Utiliser l’œillet supérieur lors d’un prochain run, sans un laçage complet en boucle de coureur, pourrait resserrer le col et mérite d’être essayé si vous constatez la même chose.
Points à considérer avant l’achat
Si vous courez encore avec l’original Trailfly avec un bon kilométrage restant, il y a peu de raisons de passer au V2 maintenant. Le V2 semble et performe presque comme la même chaussure, vous feriez donc mieux d’attendre que votre paire actuelle soit usée.
Si vous voulez une chaussure de trail ultra souple et rebondissante, ce n’est pas celle-ci. Les semelles Boomerang ajoutent une couche de confort, mais ce n’est pas une option très amortie, et à 327 g, elle est assez lourde pour une chaussure sans mousse épaisse. Les coureurs qui préfèrent ce style pourraient être mieux servis par la Trailfly Max, qui offre une semelle plus haute, mieux adaptée aux longues distances.
En revanche, si vous aimez une sensation de trail connectée et old-school avec une boîte à orteils spacieuse et une tige d’apparence durable, le V2 mérite un coup d’œil plus approfondi, surtout à son prix de £130.
Conseils d’achat
Le Trailfly V2 fonctionne mieux comme premier achat d’une Trailfly plutôt que comme une mise à niveau. Les nouveaux acheteurs bénéficient du même ajustement anatomique confortable, de la foulée équilibrée Powerflow Pro et de la semelle extérieure G-Grip révisée avec son amélioration revendiquée de 50% de la résistance au glissement. Les propriétaires actuels devraient attendre que leur paire originale soit terminée. Si vous l’achetez, prenez une demi-taille au-dessus et soyez prêt à expérimenter avec l’œillet supérieur si le col de la cheville semble lâche.
Conclusion
Le Trailfly V2 est une chaussure de trail correcte sur une grande variété de terrains, et l’ajustement confortable et sécurisé du médio-pied ainsi que le mélange de mousse équilibré sont de vrais atouts. Mais le poids ajouté et le talon légèrement plus lâche font que cette mise à jour ressemble à un petit pas en arrière par rapport à une chaussure qui était déjà un point fort pour la marque. Si vous aimez la sensation connectée et que l’ajustement convient à votre pied, elle reste facile à recommander. Si vous espériez des améliorations claires par rapport à l’original, il peut valoir la peine d’attendre plus de kilomètres et un verdict plus complet.
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