Test de l'Inov-8 RoadFly : un retour au low-stack dans un monde de gros stacks

Introduction

Inov-8 est surtout connu pour ses références en tout-terrain, avec des modèles comme la TrailFly populaires auprès des traileurs et ultra-traileurs réguliers. La RoadFly est la première chaussure de route de la marque depuis un certain temps, et la première d’une gamme de nouveaux modèles routiers. Inov-8 le reconnaît lui-même : il s’agit essentiellement d’une chaussure de trail dont on a retiré les technologies dont vous n’avez pas besoin.

Autrement dit, ce n’est pas une autre chaussure d’entraînement quotidienne qui court après la tendance des gros stacks moelleux. Elle affiche un talon conservateur de 27 mm et 21 mm sous l’avant-pied, avec un drop de 6 mm identique à la TrailFly. À 9,5 oz / 268 g en pointure UK homme 8.5 wide, elle se situe dans le haut du tableau de la légèreté, même si elle est peut-être un poil lourde pour le stack proposé. Le prix est du côté le plus abordable des chaussures d’entraînement quotidiennes : 100 £ au Royaume-Uni ou 130 $ aux États-Unis, aux côtés de bons plans comme la Puma Velocity Nitro 3, la Hoka Rincon et l’Adidas Adizero SL.

Après près de 50 km de test à des allures allant de l’endurance facile au rythme 5 km, voici comment elle s’en sort.

À qui s’adresse l’Inov-8 RoadFly

C’est une chaussure pour les coureurs qui aspirent discrètement à une foulée plus traditionnelle et naturelle, avec un stack plus bas. Dans un monde de monstres super amortis, ultra rebondissants et bardés de plaques, la RoadFly est assurément un retour aux sources, et de ce fait elle ne conviendra pas à tout le monde.

Si vous recherchez des réceptions fiables que vous contrôlez, une sensation vive et réactive, et une chaussure qui récompense une bonne technique, elle mérite un sérieux examen. Les coureurs venant de grosses machines comme la Brooks Glycerin Max ou la New Balance SC Trainer V3 remarqueront immédiatement la sensation plus traditionnelle de la semelle intermédiaire.

Fit et pointures

La RoadFly existe en fit standard et en fit wide, ce dernier étant conçu pour offrir plus d’espace aux coureurs aux pieds larges dans la boîte à orteils et une plateforme plus large sous le talon. Testée en UK 8.5, la pointure habituelle des chaussures de running Inov-8, c’est la version wide qui a été recommandée, et elle s’est révélée délicieusement spacieuse.

La tige est taillée dans une seule pièce de mesh technique assez épais, agréablement souple avec un confort d’chausson, associée à des langues à soufflet, un collier talon rembourré mi-épais moelleux, et un maintien assuré par un contrefort de talon interne souple. La boîte à orteils anatomique et généreuse laisse largement de la place pour écarteler et remuer les orteils.

Le maintien du talon était bon, le verrouillage du médio-pied solide, sans glissement ni points chauds. Prenez votre pointure habituelle, et si vous aimez un fit spacieux, optez sans hésiter pour la wide.

Amorti et performances

La semelle intermédiaire utilise une mousse PowerFlow Pro accordée plus ferme et plus réactive, avec une semelle intérieure TPU Boomerang qui ajoute du confort à la réception et un regain de retour d’énergie, un procédé également présent sur les chaussures de trail d’Inov-8. Le stack plus modeste est plutôt ferme mais absorbe tout de même bien la route pour une chaussure low-stack, une partie du moelleux venant de cette semelle intérieure TPU.

Le confort dès l’enfilage est excellent, avec un fit accueillant et sans chichis dès le premier laçage. Une fois en mouvement, la RoadFly est vive, agile et réactive, mais elle donne le meilleur avec une fréquence de foulée rapide. Elle a rendu davantage d’énergie avec une bonne technique et des pieds légers ; les jours de jambes lourdes et fatiguées, un supplément d’amorti protecteur a parfois manqué.

La plus longue sortie enregistrée a été de 10 miles. Les coureurs habitués aux chaussures minimalistes trouveront un confort suffisant pour aller plus loin, mais beaucoup voudront davantage sous le pied pour des efforts dépassant 90 minutes. Pour les séances les plus rapides, vous voudrez peut-être aussi plus d’énergie de la part d’ensembles semelle intermédiaire + plaque plus dynamiques ; ce n’est pas une chaussure à opposer aux super trainers de la classe Saucony Endorphin Speed 4 ou Hoka Mach X2. C’est plutôt une chaussure de running quotidienne et polyvalente, mais sa foulée naturelle a un véritable charme : contrairement aux modèles plus gros et plus rebondissants, elle ne court pas à votre place.

Adhérence, durabilité et rapport qualité-prix

La semelle extérieure offre une couverture complète de caoutchouc Inov-8 dopé à la durabilité, avec des crampons de 2 mm, plus une rainure MetaFlex taillée pour plus de flexibilité et une sensation de foulée plus naturelle. L’adhérence était excellente sur le mouillé, et la durabilité semble solide. Ce sont des qualités dont profitent depuis longtemps les chaussures de trail d’Inov-8, et elles se retrouvent ici.

À 100 £ / 130 $, elle est véritablement compétitive. Vous obtenez un fit spacieux, juste assez d’amorti pour adoucir la route, des responsivité à revendre, et une foulée qui vous garde connecté au bitume, le tout à un prix très inférieur à la plupart des alternatives à gros stack.

Conseils d’achat

Achetez la RoadFly si vous cherchez un trainer quotidien polyvalent capable d’enchaîner toutes les allures et les distances avec une sensation traditionnelle et low-stack. Passez votre chemin si vous avez évolué dans vos préférences d’amorti, ou si vous avez besoin d’une protection maximale pour les longues sorties. Il est difficile d’établir des comparaisons directes avec les chaussures grand public actuelles, mais la sensation la plus proche est celle d’une Hoka Clifton d’époque plus ancienne : ferme, vive et honnête.

Conclusion

L’Inov-8 RoadFly ne conviendra pas à tous les coureurs, et c’est exactement le but. C’est une chaussure très compétente pour celles et ceux qui veulent prendre le contre-pied de la mode du gros stack et emprunter un chemin plus traditionnel, en combinant un fit spacieux et confortable, une foulée vive et fiable, et une excellente adhérence par temps de pluie, à un prix vraiment compétitif.