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Test du cric rouleur HyperTough 3 tonnes et de ses chandelles : un levage économique qui supporte un SUV full-size

Nous avons mis le cric rouleur HyperTough 3 tonnes et ses chandelles à l'épreuve sous l'un des SUV les plus lourds vendus aux États-Unis. Voici ce qui a tenu la route et ce qu'il faut considérer avant d'acheter.

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Introduction

Le cric rouleur HyperTough 3 tonnes et le jeu de chandelles 3 tonnes correspondant visent carrément le segment économique du marché des outils de garage, et la question évidente est de savoir s’ils peuvent supporter un vrai travail. Pour le vérifier, nous les avons utilisés pour lever le train avant d’un Nissan Armada Platinum 2017 en vue d’une vérification des freins et d’une permutation des pneus. L’Armada est l’un des SUV full-size les plus grands et les plus lourds vendus aux États-Unis, avec un gros V8, des composants de transmission intégrale et une construction châssis-caisse ; ce n’est donc pas du tout un véhicule de test léger.

En résumé : il fait ce qu’on attend de lui, surtout au prix auquel il est proposé. Le cric a soulevé l’avant de l’Armada, a roulé sur une surface de béton rugueuse couverte de petits cailloux, et les chandelles sont restées bien stables tout au long de l’intervention.

Le test : un SUV lourd sur un sol irrégulier

L’opération de levage elle-même a été simple. Le cric a roulé assez facilement sur le béton irrégulier, s’est glissé sous le SUV et a levé le train avant assez haut pour retirer les roues, permuter les pneus et inspecter les freins. La descente a été fluide, contrôlée et sûre, exactement ce qu’on attend d’un cric rouleur de cette catégorie.

Un cric rouleur roulant sur du béton rugueux vers l'avant d'un SUV full-size

Si un cric peut gérer un véhicule de ce poids sur une surface imparfaite, il n’aura aucun mal avec des voitures plus légères, des pick-ups half-ton ou des berlines du quotidien.

Ce que c’est, et à qui cela s’adresse

C’est un cric rouleur économique, et il faut le comprendre comme une amélioration pour celui qui passe d’un petit cric bouteille, d’un cric ciseaux ou d’un cric rouleur basique et qui veut un cric traditionnel, facile à déplacer. Il convient aux acheteurs qui privilégient l’abordabilité et la portabilité plutôt que la finition haut de gamme : ceux qui aménagent leur premier garage, les personnes au budget serré, ou quiconque vit en appartement et doit transporter son équipement dans les escaliers.

Il ne s’adresse pas aux acheteurs qui équipent un grand garage trois voitures avec du matériel haut de gamme. Pour ce public, il existe de meilleures options à des prix plus élevés. Cela dit, HyperTough améliore la qualité de sa gamme de manière générale, et ce cric en est le reflet.

Les détails qui marquent des points

Pour le prix, la liste des fonctionnalités est honorable. La course de levage s’étend d’environ 5,12 à 18 pouces, ce qui convient à la plupart des travaux de levage à domicile, même si ce n’est pas spectaculaire. Le cric utilise une construction en acier soudé avec des roulettes lourdes, et ses doubles pistons permettent un levage plus rapide à chaque coup de pompe, un gain de temps réellement utile.

Gros plan sur la selle du cric montrant son coussinet en caoutchouc moulé

Deux détails sont moins courants à ce prix. La poignée présente un rembourrage en mousse avec une poignée en caoutchouc en haut, une combinaison que nous n’avons vue nulle part ailleurs. Plus important encore, la selle est livrée avec un coussinet en caoutchouc d’origine. Sur la plupart des crics économiques, c’est un accessoire à acheter séparément, donc son inclusion représente une vraie valeur ajoutée.

Les chandelles : simple, avec une vraie fonction de sécurité

Les chandelles sont, comme leur nom l’indique, des chandelles. Elles font leur travail et ont supporté l’Armada sans aucun problème pendant le test. Ce qui les distingue de la plupart des chandelles économiques de 3 tonnes, c’est la goupille de sécurité incluse. En plus de régler la chandelle avec le mécanisme à cliquet, vous pouvez insérer la goupille comme seconde couche de sécurité, ce qui les rend un peu plus sûres que beaucoup de chandelles de trois tonnes comparables.

Une chandelle avec goupille de sécurité engagée supportant un SUV levé

La plage de levage s’étend d’environ 11 à 17 pouces. C’est une plage de travail correcte, mais plutôt basse de gamme ; vérifiez donc qu’elle couvre les points de levage de votre véhicule spécifique avant d’acheter.

Faut-il l’acheter ?

Ce ne sont pas les meilleurs cric et chandelles du marché, et ils ne conviennent pas à tout le monde. Ils occupent une niche précise : du matériel de levage portable et économique pour un usage domestique. S’il y a un Walmart dans le coin, c’est aussi un achat facile, et Walmart organise régulièrement des promotions, donc attendre une peut vous offrir une très bonne affaire.

La poignée du cric rouleur actionnée dans un garage domestique

Si vous travaillez sur un véhicule comme un lourd SUV full-size, ou surtout sur quelque chose de plus léger comme un pick-up half-ton ou une voiture, ce jeu est un choix évident pour les tâches d’entretien de base. Si vous êtes un acheteur haut de gamme avec un grand garage, ils ne sont pas conçus pour vous.

Conclusion

Le cric rouleur HyperTough 3 tonnes et ses chandelles ont réussi un test réellement exigeant : lever l’avant de l’un des SUV les plus lourds vendus aux États-Unis, sur du béton rugueux, et le maintenir en sécurité pendant une inspection complète des freins et une permutation des pneus. Pour les mécaniciens amateurs soucieux de leur budget qui veulent du matériel de levage fiable sans dépenser plus que nécessaire, ce jeu a beaucoup de sens.

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