Test de la Hoka Speedgoat 5 en première sortie : plus légère, plus accrochante et conçue pour les sentiers techniques

Introduction

La Hoka Speedgoat revient dans sa cinquième génération, et cette fois elle bénéficie d’une refonte substantielle. C’est une chaussure neuve sur presque tous les plans, avec comme changements majeurs un poids réduit et une meilleure accroche que la Speedgoat 4. Hoka la présente comme une chaussure de travail conçue pour les sentiers techniques, et après une première sortie d’environ 21 kilomètres sur des terrains variés, elle fait forte impression dès le départ.

Ce qui change sur la Speedgoat 5

La principale différence par rapport au modèle précédent est le poids. La Speedgoat 5 est 14 grammes, soit environ un demi-once, plus légère que la Speedgoat 4. La semelle intermédiaire conserve la même hauteur de stack et le même profil bascule qu’auparavant, mais elle utilise désormais une mousse EVA moulée par compression à simple densité, plus légère, conçue pour réduire le poids tout en équilibrant retour d’énergie et amorti moelleux. L’empeigne est également nouvelle, passant à un mesh jacquard double couche offrant bon maintien, confort et sécurité.

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Accroche sur le sentier : Vibram Mega Grip avec Traction Lugs

La semelle extérieure intègre désormais Vibram Mega Grip avec le système Traction Lug, avec des crampons de 5 mm. Tout ce système est conçu pour offrir une accroche renforcée, et sur les premiers constats, c’est le cas. Sur les montées boueuses, on sent l’adhérence se déclencher, presque nous tirant vers le haut de la côte, et sur les descentes glissantes la chaussure tenait bien. Elle ne sera pas brillante dans beaucoup de boue très détrempée et glissante, mais sur terrain raide et plus délicat, elle inspire une vraie confiance.

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Caractéristiques et ajustement

Voici les principales données :

• Homme US 9 : 10,3 oz (292 g)
• Femme US 8 : 8,5 oz (241 g)
• Drop de 4 mm
• Stack talon de 33 mm, stack avant de 29 mm
• Prix : 145 $ aux États-Unis, 130 £ au Royaume-Uni

Côté ajustement, le testeur a porté un UK 8.5, sa taille habituelle, et a trouvé la chaussure fidèle à la taille avec une sensation confortable et sécurisante. Certaines personnes ont signalé une chaussure légèrement étroite, avec un contact serré autour du petit orteil pour les pieds larges, mais après six ou sept miles, aucun problème même pour un coureur qui souffre habituellement du rassemblement des orteils.

Premières impressions sur route et sentiers faciles

Une première question était de savoir si l’adhérence serait trop collante pour en faire une chaussure polyvalente pour les kilomètres de route avant les sentiers. Sur environ trois kilomètres de bitume et de rues urbaines menant au parc, la chaussure s’est bien comportée. Ce ne serait pas le choix pour de longues portions de route, mais en tant que chaussure hybride pour de courts trajets routiers, elle fonctionne agréablement.

La première chose remarquée sur la route fut l’amorti. La chaussure offre une sensation moelleuse avec un bon rebond, ce qui fut une agréable surprise et rendit la portion routière plus confortable que prévu.

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Des performances équilibrées sur la longue distance

Après 21 kilomètres lors de la première sortie, l’impression générale est celle d’une chaussure remarquablement bien équilibrée. Le niveau de douceur semble juste, le retour d’énergie et le contact avec le sol restent confortables sur de longs kilomètres, et l’empeigne offre un confort complet avec un amorti qui maintient le talon et un maintien solide. Elle s’est montrée impressionnante dès la sortie de boîte, et dès la troisième heure de course sur un mélange de terrains, incluant portions raides, boueuses et plus délicates, elle a continué de performer.

Points à considérer avant l’achat

La Speedgoat 5 vise clairement les sentiers techniques, et c’est là qu’elle brille. Attention toutefois : si l’adhérence est excellente sur les montées raides et boueuses et les descentes glissantes, la boue très détrempée et glissante reste une limite connue pour toute chaussure de ce type, et celle-ci ne fait pas exception. L’ajustement est fidèle à la taille pour la plupart, mais les coureurs aux pieds larges devraient tenir compte des signalements d’une sensation légèrement étroite autour du petit orteil. La route convient pour de courtes distances, mais ce n’est pas une chaussure pour de longues portions routières. Si votre pratique penche vers les montées raides, les descentes techniques et les conditions de trail variées, cela semble un très bon choix.

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Conclusion

La Hoka Speedgoat 5 mérite des éloges précoces en tant qu’évolution plus légère et plus accrochante d’une chaussure de trail déjà performante. Avec une semelle intermédiaire plus douce mais réactive, une empeigne mesh jacquard confortable et sécurisante, et l’adhérence Vibram Mega Grip, elle a géré 21 kilomètres de terrains variés avec un équilibre impressionnant. Un test complet sur le long terme vaut la peine d’attendre, mais en première impression, c’est une chaussure à retenir pour le trail technique.