Chaussures de route Hoka 2023 : six modèles de la gamme principale expliqués

Introduction

La gamme route 2023 de Hoka couvre un large spectre : six modèles de la gamme principale allant des entraîneurs quotidiens légers aux cruisers ultra-amortis, en passant par des chaussures à plaque pour le travail de vitesse et une véritable monture carbone. Ce guide passe en revue chacune d’elles : ses points forts, les points de vigilance, et les coureurs pour qui elle a réellement du sens. Les prix indiqués sont les tarifs britanniques au lancement ; attendez-vous à des paliers similaires en dollars et en euros sur les sites régionaux de Hoka.

Hoka Rincon 3

La Rincon 3 est la porte d’entrée de la gamme, à environ 110 £. Elle affiche une pile de 29 mm au talon, un drop de 5 mm et un poids plume de 236 g, sans plaque. Le concept : un entraîneur quotidien léger, pour les sorties faciles, les séances tempo et les courses du 5K et 10K jusqu’au semi-marathon. Ce n’est pas une chaussure de marathon.

Ses qualités sautent aux yeux dès qu’on la prend en main. Elle est très légère, elle donne une impression de vitesse sous le pied, et le maintien offert par la tige est excellent, avec un pied bien maintenu et confortable. À un peu plus de 100 £, le rapport polyvalence/prix est vraiment difficile à battre.

Son principal défaut est la durabilité. La semelle extérieure s’use assez rapidement, et les retours plus larges de la communauté font écho à la même préoccupation. Comptez environ quatre à cinq cents miles avant que la chaussure ne soit en fin de vie.

Hoka Clifton 9

La Clifton 9 est l’entraîneur quotidien polyvalent classique de Hoka, vendue environ 130 £ avec une pile de 32 mm au talon, un drop de 5 mm et un poids de 312 g. Comme la Rincon, pas de plaque. C’est la chaussure idéale pour celui ou celle qui veut une seule paire pour toutes les distances et tous les types de sorties, y compris l’entraînement marathon, voire courir un marathon avec.

Pourquoi la choisir plutôt que la Rincon ? Durabilité et confort sur la longue distance. Elle devrait durer plus longtemps, mieux gérer les longues distances, et sa mousse convient mieux à un entraînement prolongé. Confort et maintien sont au rendez-vous, le flare du talon offre un excellent maintien au niveau du tendon d’Achille, la tige respire bien par temps chaud, et elle reste légère malgré son poids supérieur à celui de la Rincon.

Le seul vrai reproche concerne la mousse EVA, qui paraît un peu datée et pas particulièrement réactive. Ce n’est pas la foulée la plus ludique, mais en tant qu’entraîneur quotidien solide et polyvalent, elle fait le travail.

Hoka Mach 5

La Mach 5 est votre chaussure de vitesse au quotidien, à environ 140 £ avec une pile de 29 mm au talon, un drop de 5 mm et 260 g. Une couche de mousse ProFly de Hoka surplombe une base EVA classique, pour une foulée dynamique, plus réactive et nettement plus amusante. Pas de plaque, mais la chaussure est assez rigide.

C’est la chaussure pour les coureurs qui veulent quelque chose de fun pour les sorties tempo, les séances de vitesse et les courses secondaires. Elle est fluide dans les phases de transition, offre un excellent maintien, et a tout simplement du ressort.

Le compromis, c’est la durabilité de la semelle extérieure : comptez au maximum trois à quatre cents miles. À ce niveau de prix, ce kilométrage rend le coût par mile légitimement à prendre en compte, mais en tant que chaussure d’entraînement fun et rapide, elle assure.

Hoka Bondi 8

La Bondi 8 est une tout autre bête : amorti maximal, ultra-douce, ultra-moelleuse. Elle coûte environ 150 £, avec une pile de 33 mm au talon, un drop de 4 mm et un poids conséquent de 380 g. Pas de plaque ici non plus (la Bondi X à plaque de Hoka est à éviter).

Pour qui ? Les coureurs en quête de gros kilométrage confortable. Les traileurs d’ultra l’adorent. Elle est super douce et moelleuse, permet d’accumuler les distances tout en préservant votre corps, et malgré son amorti, elle est étonnamment réactive. Le maintien est excellent, sans ampoules ni points chauds, et sa polyvalence est une agréable surprise : même si vous ne courrez pas de course dessus, elle vous accompagnera volontiers sur une sortie à l’allure marathon tout en laissant vos jambes en bon état.

Ses défauts : le poids, réellement élevé, et une coupe légèrement étroite, même si des versions plus larges sont disponibles si besoin.

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Hoka Mach X

La Mach X est la nouvelle chaussure à plaque pour la vitesse quotidienne, à 160 £, avec une pile de 39 mm au talon, un drop de 5 mm et 307 g. Elle utilise une plaque PEBAX, l’une des plus légères et des moins agressives du marché. Malgré un nom commun, elle est très différente de la Mach 5 : plus volumineuse, plus lourde, et en pratique une super chaussure d’entraînement pour les séances rapides et le quotidien.

Elle convient aux coureurs qui veulent un entraîneur à plaque assez confortable pour les longues sorties, seul ou associé à une véritable monture carbone dédiée à la performance. La foulée est ultra-stable et très réactive, la bascule à l’avant est fluide et vous fait naturellement monter sur la pointe des pieds, et elle chante à toutes les allures, du footing de récupération jusqu’à un effort proche du 5K. Le maintien est sûr et confortable.

Deux points à noter : la pointure taille un peu petit, il est donc recommandé de prendre une demi-taille au-dessus, et elle est un peu volumineuse et lourde pour certains goûts. Rien de tout cela n’empêche qu’elle soit l’une des chaussures les plus agréables de la gamme.

Hoka Rocket X

La Rocket X est la chaussure la plus rapide et la plus chère de cette sélection, à 220 £, avec une pile de 36 mm au talon, un drop de 5 mm et 255 g. C’est une véritable chaussure de course sur route avec une plaque carbone très rigide, une sérieuse prétendante face aux super chaussures de Nike, Adidas et Asics, et elle fonctionne sur toutes les distances, du 5K au marathon complet, et potentiellement au-delà.

La foulée est douce mais réactive et terriblement rapide. Elle est stable dans les virages, ce qui compte sur les parcours sinueux et les parkruns rapides, le maintien inspire confiance, et le coloris à lui seul vous met d’emblée dans l’ambiance vitesse. Les premiers essais suggèrent qu’elle sera une excellente option pour la saison d’automne le jour de course.

Les points négatifs sont mineurs : un peu de matière superflue au talon qui n’a jamais causé de problème, et un souhait de légèrement plus de rembourrage au niveau de la cheville à l’arrière. Ce sont des détails sur une monture de course par ailleurs excellente.

Une remarque au passage : la gamme Carbon X, y compris la version 3, est à éviter au profit des chaussures ci-dessus.

Constituer votre rotation

Si vous voulez une seule chaussure polyvalente, la Clifton 9 est le bon choix. Avec un budget un peu plus confortable, la Mach X couvre l’entraînement quotidien et la vitesse en un seul modèle. Si vous marchez beaucoup, si vous êtes debout au travail ou sur vos pieds toute la journée, la Bondi 8 fera l’affaire, et elle existe dans une version tout noir particulièrement adaptée au travail en magasin.

Pour la combinaison ultime entraînement/course, associez la Mach X à la Rocket X. Et pour une configuration plus économique qui couvre néanmoins tout, la Mach X associée à la Rincon 3 est une combinaison solide.

Conclusion

La gamme principale 2023 de Hoka se résume facilement : la Rincon 3 apporte légèreté et bon rapport qualité-prix, la Clifton 9 est la polyvalente fiable, la Mach 5 ajoute fun et vitesse, la Bondi 8 offre un confort moelleux pour le gros kilométrage, la Mach X est la super chaussure d’entraînement à plaque, et la Rocket X est la sérieuse monture carbone. Adaptez la chaussure aux kilomètres que vous courez réellement, et cette gamme a quelque chose pour presque tout le monde.