Test du Hoka Rincon 4 : un entraîneur quotidien léger qui s'attaque enfin à la durabilité

Introduction

La gamme Rincon a toujours été une affaire de simplicité : un entraîneur quotidien léger qui se fait oublier sur le pied et gère discrètement à peu près tout ce qu’on lui demande. Mais après trois versions au rythme d’une sortie par an, la chaussure est restée silencieuse pendant environ trois ans, assez longtemps pour se demander si la gamme n’avait pas disparu. La raison principale était la durabilité. Le Rincon 3 avait tendance à s’aplatir après environ 190 à 240 km, perdant son sensation d’amortissement bien avant que la plupart des coureurs ne soient prêts à le remplacer.

Le Rincon 4 est la réponse de Hoka. Le grand changement est une semelle intermédiaire double couche dont la couche inférieure gommifiée injectée vise précisément cette critique de durabilité. Et surtout, le prix n’a pas bougé : c’est toujours une chaussure à 125 $, comme il y a trois ans, ce qui devient de plus en plus rare dans cette catégorie.

La tige et la fit

Le Rincon 4 utilise une tige en mesh double couche, respirante et bien ventilée aux endroits habituels. La langue est rembourrée, le collier de talon offre un bon maintien moelleux, et la construction est volontairement simple. C’est essentiellement une chaussure d’entrée de gamme en termes de fabrication, et cela fait partie de son attrait.

Le fit et le maintien ont été solides tout du long, sans problème signalé. Si vous cherchez une tige simple et confortable qui se fait oublier, elle fait le travail.

Semelle intermédiaire : la correction double couche

Le changement phare de cette version est la semelle intermédiaire double couche. Hoka ne précise pas exactement en quoi elle diffère de l’EVA utilisée sur des modèles comme le Clifton, mais la deuxième couche, celle du dessous, est un composé gommifié injecté destiné à accroître la durabilité et la résilience.

C’est important, car la version précédente montrait une usure rapide. Les patins en caoutchouc du Rincon 3 offraient peu de résistance à l’abrasion, si bien que la chaussure avait tendance à s’user et à perdre sa sensation d’EVA confortable prématurément. La couche d’EVA gommifiée ici devrait offrir une durée de vie utile nettement plus longue. La mousse elle-même est confortable et correcte, sans plus, mais la résilience accrue est l’amélioration dont la gamme avait besoin.

Côté fiche technique, on obtient un stack de 36 mm au talon, 31 mm à l’avant-pied et un drop de 5 mm, un niveau d’amortissement solide pour un trainer léger.

Poids

Pour un 10.5 homme, cette chaussure pèse 9 oz, soit 255 g, ce qui la situe dans le bas du tableau des daily trainers de cette année. Elle est légèrement plus lourde que le Rincon 3, qui affichait environ 7.4 oz pour un 9, cette version pesant plutôt 8.4 oz dans cette taille. Une partie de ce poids, c’est le prix de la durabilité accrue.

Elle se sent toujours légère et se fait toujours majoritairement oublier sur le pied. Si les marques ont passé ces dernières années à grappiller des grammes au détriment de la durabilité, cette chaussure ramène vers un meilleur équilibre.

Amorti et comportement

La géométrie rocker du Rincon 4 est l’une de ses meilleures qualités. Même à allure facile, la chaussure vous fait rouler vers l’avant en douceur et encourage une reprise rapide du pied. Pour un daily trainer standard à 125 $, c’est un signe vraiment encourageant.

Elle reste fidèle à ce qui fait la réputation du Rincon : légère, confortable au pied et assez polyvalente pour un peu de tout. Elle fonctionne comme un cruiser quotidien et peut même accélérer en tempo quand besoin.

Points à considérer avant l’achat

Les coloris restent une affaire de goût. L’option bleu-vert présentée divise les opinions, mais le site de Hoka propose plusieurs autres coloris adaptés à des palettes différentes.

Le vrai point de comparaison, c’est le Mach de Hoka, qui coûte environ 15 $ de plus. Le Mach est plutôt une chaussure uptempo tandis que le Rincon 4 est l’option du quotidien, mais ils partagent un stack similaire et se côtoient dans la gamme. Le Mach offre aussi un fit légèrement meilleur pour certains testeurs. Si vous voulez une semelle intermédiaire très performante, les 15 $ supplémentaires peuvent valoir le coup ; si vous cherchez un cruiser quotidien à excellent rapport qualité-prix, le Rincon 4 tient la route.

Conseils d’achat

À 125 $, c’est l’entraîneur d’entrée de gamme de Hoka, et le fait que le prix n’ait pas bougé en trois ans alors que la durabilité s’est améliorée est une bonne nouvelle. Il mérite un verdict de feu vert modéré : il fait le travail qu’on attend de lui, à un prix juste.

Achetez le Rincon 4 si vous voulez un entraîneur quotidien léger et simple, avec une meilleure longévité que ses prédécesseurs. Regardez plutôt le Mach si vous voulez plus de performance dans la semelle intermédiaire et acceptez de dépenser un peu plus.

Conclusion

Le Rincon 4 est un retour bienvenu. Hoka a pris la plus grande faiblesse de la gamme, sa durabilité précoce, l’a corrigée avec une semelle intermédiaire double couche gommifiée, puis a conservé le prix inchangé. Il reste un entraîneur quotidien léger et confortable qui sait faire un peu de tout, et à 125 $, c’est une recommandation facile pour quiconque apprécie une chaussure quotidienne simple et rapide sous le pied.