Hoka Cielo X1 après 100 miles : une super entraîneuse déguisée

Introduction

Certaines chaussures méritent qu’on s’y attarde après la fenêtre habituelle des tests, et la Hoka Cielo X1 en fait partie. Après 100 miles supplémentaires venant s’ajouter aux tests initiaux, elle est devenue l’une des chaussures les plus agréables à simplement courir ces derniers temps. Cela dit, elle arrive avec deux points de controverse : un prix de 275 $ et un poids qui se situe dans le haut du tableau pour sa catégorie.

La plus grande surprise, c’est la façon dont elle est utilisée. Hoka positionne la Cielo X1 comme une chaussure de jour de course, mais en pratique, elle brille comme tout autre chose : une super entraîneuse à haut kilométrage. La majorité de ces miles ont été des sorties quotidiennes, plusieurs efforts à deux chiffres, une sortie de 18 miles, une de 20 miles, et l’éternelle sortie quotidienne de huit miles.

À qui s’adresse cette chaussure

Si vous courez beaucoup et que vos jambes se sentent souvent épuisées, cette chaussure a de sérieux arguments à faire valoir. Les jours qui suivent un gros effort, quand l’allure sera de toute façon facile, l’enfiler est un vrai plaisir sous le pied. Durant une période de semaines à 60 miles, elle a absorbé une grande partie du kilométrage et les jambes ont continué de se sentir bien.

Elle est moins convaincante comme choix pur pour le jour de course. Les coureurs qui recherchent une sensation légère et un turnover rapide la trouveront en manque sur ce plan, et les coureurs plus rapides à la poursuite de records personnels préféreront sans doute quelque chose de plus léger et de plus frais dès la sortie de boîte.

Principaux points forts

La mousse est la grande vedette. L’amorti n’est pas mort en 100 miles ; il est resté frais, resté rebondissant, et se sentait encore vivant lors de la dernière sortie du test. Le retour d’énergie et la résilience qui définissent la foulée dès le premier jour étaient toujours là à la fin.

La plaque carbone apporte un second bénéfice facile à négliger : la stabilité. Debout, la pile haute peut paraître un peu instable, mais dès que la course commence, la chaussure s’installe dans une transition talon-pointe fluide et agréable.

La tige a également gagné l’affection du testeur avec le temps. Les premières impressions étaient tièdes, mais elle maintient bien le pied en place, et bien qu’elle ait l’air assez épaisse pour être un pull, elle respire bien même par temps frais et venteux.

La durabilité complète le tableau. La semelle extérieure est généreusement pourvue en caoutchouc, et après 100 miles, le caoutchouc visible ne présente quasiment aucune usure, avec seulement de légères abrasions dans la mousse.

Points à considérer avant l’achat

Deux choses méritent un examen honnête avant l’achat. D’abord, le prix : à 275 $, c’est un investissement sérieux, et le rapport qualité-prix n’a de sens que si vous cumulez un kilométrage important. Ensuite, le poids. Hoka la présente comme une chaussure de jour de course, mais elle ne délivre pas ce turnover léger et dynamique que beaucoup de coureurs attendent le jour J.

Les lacets sont l’autre point noir. Ils ont été critiqués dès les premières impressions et restent terribles même d’origine, sans aucun changement pendant tout le test. Fait intéressant, la chaussure a été courue exactement comme elle sort de la boîte, lacets d’origine et semelle intérieure d’origine, et elle a tout de même offert une expérience haut de gamme.

Conseils d’achat

Pour un marathonien courant autour de trois heures et quart, la chaussure tient remarquablement bien. Après 100 miles, elle pourrait encore raisonnablement être lacérée pour un semi-marathon, voire un marathon, et rester agréable sous le pied. Un professionnel visant un 2:10 préférerait sans doute une paire neuve, mais c’est une autre conversation.

Pensez-y moins comme à une chaussure de compétition et plus comme à une compagne des jours de récupération et des longues sorties. Si vous pouvez dégager l’argent et que vous courez un kilométrage hebdomadaire élevé, l’expérience par mile pourrait bien justifier le coût. La mousse tient bon, les jambes se sentent bien, et c’est à peu près le plus beau compliment qu’une chaussure puisse recevoir.

Conclusion

La Hoka Cielo X1 est une chaussure qui peut avaler les miles. Sa mousse reste vivante, sa semelle extérieure s’use à peine, et sa foulée à plaque carbone reste fluide sur de longues distances. Ce n’est peut-être pas le premier choix pour le jour de la course, mais comme super entraîneuse haut de gamme pour les coureurs qui accumulent un kilométrage sérieux, elle mérite une recommandation enthousiaste.