Test du Fenix HM50R V2 : une lampe frontale plume pour la course hivernale

Introduction

La Fenix HM50R V2 est la version actualisée de la lampe frontale de course compacte de Fenix, et elle délivre désormais jusqu’à 700 lumens sur son réglage turbo maximum. Elle pèse à peine 77 g, batterie rechargeable incluse, ce qui la place parmi les lampes frontales les plus légères que nous ayons testées. Après environ un mois de sorties nocturnes, elle s’est révélée être un petit appareil doté d’une puissance réellement utile.

À qui s’adresse cette lampe frontale

C’est une lampe frontale pour les coureurs qui passent la plupart de leurs soirées d’hiver sur des routes éclairées ou partiellement éclairées, mais qui s’aventurent parfois sur les sentiers. Si vos excursions hors route durent une heure ou deux au maximum, la HM50R V2 couvre bien ce besoin. Si vous pratiquez l’ultra ou préparez de longues sessions nocturnes, une lampe plus grande avec une autonomie plus longue vous servira mieux.

À 59,95 £ au Royaume-Uni, elle se positionne raisonnablement pour une lampe frontale compacte haut de gamme, et la garantie à vie limitée avec cinq ans de réparation gratuite ajoute une certaine tranquillité d’esprit.

Fiche technique et fonctions intégrées

La HM50R V2 fonctionne avec la batterie rechargeable ARB-L16 700P de Fenix et met environ une heure et demie à se charger complètement. Elle peut également fonctionner avec des piles CR123 standard, mais l’autonomie est légèrement réduite avec celles-ci. Sur le réglage turbo maximum, vous obtenez 700 lumens de la LED Cree XP-G3 S4 avec environ une heure d’autonomie. Le réglage élevé descend à 400 lumens pour environ trois heures, le réglage moyen de 130 lumens dure environ huit heures, et le réglage bas de 40 lumens tient jusqu’à 24 heures, ce qui convient pour le camping, la marche ou la lecture, mais pas pour la course.

La distance du faisceau en turbo atteint 115 mètres, largement de quoi éclairer le sentier loin devant. L’appareil affiche un indice d’étanchéité IP68, ce qui signifie qu’il peut être immergé jusqu’à deux mètres de profondeur et y rester quatre heures allumé. Il résiste aux chocs d’un mètre, et le corps est en aluminium de type trois premium avec une finition anodisée dure anti-abrasion, il devrait donc encaisser les chocs et rayures qu’une lampe frontale de course accumule.

Le bandeau est doux, élastique et perforé pour la respirabilité, entièrement réglable, avec un cordon en silicone à l’avant pour limiter les mouvements et empêcher la sueur de couler dans les yeux. Des détails haute visibilité apportent un peu de visibilité supplémentaire sur les routes sombres.

Principaux atouts

Le confort est la première chose qui saute aux yeux, et le poids de 77 g en est la principale raison. Vous finissez réellement par oublier que la lampe est sur votre tête. La plaque arrière incurvée repose bien contre le front et la sangle douce est agréable sur la peau, les perforations favorisant la circulation de l’air lors des soirées plus chaudes.

Malgré son poids plume, la qualité de fabrication inspire une grande solidité. Ce corps en aluminium de haute qualité lui confère un caractère durable et bien conçu, cohérent avec les autres lampes frontales Fenix que nous avons testées, et elle devrait supporter une vraie usure.

L’utilisation ne pourrait pas être plus simple. Une pression d’une demi-seconde sur le gros bouton latéral allume la lampe, un clic fait défiler les niveaux de luminosité, et une nouvelle pression d’une demi-seconde l’éteint. Il est facile de l’ajuster en mouvement, que vous portiez des gants de course ou que vous alliez vite.

L’appareil regorge de fonctions pour sa taille. Un mode lumière rouge couvre l’éclairage de proximité, et un système de verrouillage empêche la lampe de s’allumer accidentellement dans un sac de course ou sur le chemin d’une course. Maintenez le bouton trois secondes pour verrouiller la lampe, et une autre pression de trois secondes fait apparaître le mode lumière rouge.

Un détail astucieux : vous pouvez détacher la lampe du bandeau. Cela rend la sangle bien plus facile à laver que sur certains autres modèles Fenix, et cela transforme aussi l’appareil en une mini lampe de poche ultra compacte et puissante, avec un petit clip pour la fixer aux vêtements.

Points à considérer avant l’achat

La seule faiblesse qui mérite réflexion est le réglage moyen. À 130 lumens avec environ huit heures d’autonomie, il convient très bien aux rues éclairées et aux routes sombres occasionnelles, mais il est tout simplement insuffisant pour la course trail prolongée. Un réglage moyen plus proche de 250 lumens avec cinq ou six heures d’autonomie serait plus pratique pour les coureurs, et c’est le seul domaine où Fenix pourrait peaufiner pour rendre une bonne lampe encore meilleure.

Soyez également réaliste quant à la durée de vos sorties. Comme l’appareil est si petit et compact, vous n’obtenez pas les autonomies prolongées des lampes plus grandes. Il gérera les longues sorties, mais si vous prévoyez de passer des nuits entières sur le sentier, un appareil plus grand comme la HM65R de Fenix conviendrait mieux à cet environnement.

Conseils d’achat

Si vous cherchez une lampe frontale pour éclairer votre course sur route cet hiver, rester visible dans les rues sombres et gérer tout de même les sorties trail occasionnelles d’une heure ou deux, la HM50R V2 est une recommandation évidente. Vous obtenez une lampe ultra légère, confortable, compacte mais puissante, un fonctionnement entièrement rechargeable, de solides garanties du fabricant et la qualité de fabrication bien établie de Fenix.

Si vous pratiquez l’ultra, accumulez des kilomètres sur les sentiers tout l’hiver ou courez de nuit, tenez compte des autonomies plus courtes et envisagez plutôt un modèle plus puissant et plus endurant.

Conclusion

La Fenix HM50R V2 est une lampe frontale compacte vraiment impressionnante : assez légère pour oublier que vous la portez, assez lumineuse pour éclairer le sentier devant vous, simple d’utilisation et conçue pour durer. Son seul vrai compromis est l’adéquation du réglage moyen à la course trail non éclairée. Pour les coureurs sur route ayant des ambitions trail occasionnelles, c’est l’une des meilleures options de sa catégorie.