Test EcoFlow Wave 3 : un climatiseur portable plus puissant et plus silencieux

Introduction

Le marché des climatiseurs portables alimentés par batterie a connu une croissance rapide depuis l’arrivée de l’EcoFlow Wave 2 il y a deux ans. EcoFlow a maintenant lancé le Wave 3, une nouvelle version qui promet plus de puissance de refroidissement, une meilleure efficacité et une chimie de batterie plus sûre. Après des tests approfondis dans une pièce contrôlée et dans un vrai camping-car, le Wave 3 s’avère être une amélioration significative par rapport à son prédécesseur.

Quoi de neuf dans le Wave 3

Le Wave 3 délivre 6 100 BTUs de puissance de refroidissement, soit 1 000 de plus que le modèle Wave 2 sortant. La puissance de chauffage a également augmenté pour atteindre 6 800 BTUs, soit 700 de plus que la version précédente. Le flux d’air s’est également amélioré, l’appareil poussant désormais 330 mètres cubes par heure contre 290 sur l’ancien modèle.

L’un des changements les plus importants concerne la batterie. Le Wave 3 utilise une batterie au lithium fer phosphate (LFP) au lieu de l’ancienne chimie NMC. Cette nouvelle batterie est conçue pour 4 000 cycles de charge contre seulement 800 sur l’ancien modèle, et la chimie LFP présente un risque quasi nul d’emballement thermique. Le compromis est le poids : la batterie pèse 21 livres contre 17 livres sur le Wave 2. L’unité complète avec la batterie fixée pèse environ 55 livres.

Malgré le compresseur plus grand et la batterie plus petite de 1 024 Wh, le Wave 3 offre toujours la même autonomie de 8 heures en mode éco que le modèle sortant. Cette amélioration de l’efficacité provient d’un compresseur redessiné qui fonctionne également plus silencieusement. À un mètre de distance, le mode max mesure environ 58 dB, et le mode éco descend à environ 50 dB.

Contenu de la boîte

Le Wave 3 est livré avec un câble d’adaptateur secteur pour pouvoir le faire fonctionner sur secteur, sur générateur ou sur onduleur. Si vous achetez la version avec batterie, vous recevez également un adaptateur de port 12V voiture vers XT60. Un clip en plastique pour câble se fixe à l’arrière pour une gestion propre des câbles.

L’appareil comprend deux tuyaux isolés, une nouveauté pour le Wave 3. Ces tuyaux extensibles ont un revêtement en aluminium à l’intérieur qui transmet moins de chaleur à travers le tuyau par rapport aux tuyaux en plastique mince du Wave 2. Le tuyau plus petit est l’échappement, et le tuyau plus grand est l’admission. Les deux se fixent sur l’appareil et passent à l’extérieur par une fenêtre ou une ouverture de tente. Les tuyaux s’emboîtent l’un dans l’autre pour un rangement facile.

Un tuyau de drainage se branche à l’arrière de l’appareil, et un bouton permet de vider manuellement l’eau collectée. Un gabarit en carton est inclus pour découper votre propre adaptateur de fenêtre, bien que le gabarit en mousse du Wave 2 fonctionne mieux si vous en avez un.

Test de performance : chauffage

Lors des tests de chauffage, le Wave 3 a impressionné par sa capacité à basse température. Le manuel indique que l’appareil ne doit pas chauffer en dessous de 41 degrés Fahrenheit, mais les tests en conditions réelles ont montré qu’il continuait à produire de l’air chaud jusqu’à 30 degrés. À 31 degrés dehors avec de la neige, l’appareil soufflait encore de l’air à 99 degrés. Il a finalement cessé de chauffer lorsque les températures extérieures ont atteint 30 degrés.

C’est une amélioration significative par rapport au Wave 2, qui cessait de chauffer dans les 30 degrés supérieurs. Pour les campeurs dans les environnements désertiques où les températures nocturnes peuvent descendre dans les 20 degrés, le Wave 3 offre une plage de chauffage plus utilisable. Cependant, il ne peut toujours pas chauffer en dessous de zéro, ce qui reste une limitation pour le camping d’hiver dans des conditions très froides.

Dans une pièce bien isolée de 180 pieds carrés, le Wave 3 a maintenu les températures confortablement. Avec le thermostat réglé à 76 degrés pendant la nuit, la pièce est restée chaude même lorsque les températures extérieures ont baissé. En mode chauffage max, l’appareil a produit de l’air à 108 degrés et a maintenu la pièce à 77 degrés. Le compresseur a fonctionné régulièrement sans les arrêts aléatoires qui affectaient le Wave 2.

Test de performance : refroidissement

Les tests de refroidissement ont été effectués dans la même pièce de 180 pieds carrés par une journée chaude avec des températures extérieures autour de 81 degrés. En partant d’une température ambiante de 77 degrés, le Wave 3 a fonctionné sur batterie en mode refroidissement max. La batterie a duré environ 2,5 heures et a abaissé la température de la pièce de 4 degrés pour atteindre 73 degrés.

En mode éco, l’appareil consomme environ 180 watts et peut abaisser la température de l’air de sortie de 15 degrés en dessous de la température ambiante. Avec la pièce à 77 degrés, l’air de sortie mesurait 60 à 62 degrés. Cela fait du mode éco un choix solide pour dormir ou pour atténuer la chaleur d’un espace tout en maximisant l’autonomie de la batterie.

Consommation électrique et efficacité

Le Wave 3 montre des gains d’efficacité clairs par rapport à son prédécesseur. En mode refroidissement max, l’appareil tire environ 465 watts sur secteur et environ 425 watts en courant continu. Cette différence de 40 watts rend le fonctionnement en courant continu nettement plus efficace. En mode chauffage max, l’appareil consomme 632 watts sur secteur et 593 watts en courant continu.

L’appareil consomme 3 watts sur secteur même éteint, donc le débrancher lorsqu’il n’est pas utilisé permet d’économiser un peu d’énergie. L’application incluse fournit un graphique de puissance à quatre voies montrant l’entrée du secteur, du solaire, de la batterie et la puissance utilisée par la machine, ce qui facilite le suivi du système.

Options de charge et flexibilité

La batterie du Wave 3 comprend à la fois un port de batterie XT-150 pour la charge et une entrée XT60 intégrée de 400 W qui accepte 11 à 60 volts. Cela permet la charge solaire directe, la charge par batterie tierce ou l’utilisation avec le nouveau chargeur d’alternateur de 500 watts d’EcoFlow.

Les temps de charge varient considérablement selon la tension d’entrée. À partir d’une source de 12 volts, la batterie met environ 12 heures à se charger. À 24 volts, cela tombe à 3 heures 45 minutes. À 48 volts, la charge prend 2 heures 40 minutes. Le taux de charge maximal est de 400 watts, donc des tensions plus élevées au-delà de ce point n’accélèrent pas davantage les choses.

Le Wave 3 peut fonctionner directement à partir d’un système 12 volts de véhicule en mode éco, bien qu’il ait besoin d’environ 15 volts à 13,3 ampères pour fonctionner indéfiniment sans décharger la batterie. À 14,4 volts, ce qui est typique du système de charge d’un véhicule en marche, l’appareil ne tire que 5 watts de la batterie, ce qui lui permet de fonctionner très longtemps. Cela fait du Wave 3 le premier climatiseur de plus de 6 000 BTUs capable de fonctionner directement sur le système 12 volts d’un véhicule.

Avec un panneau solaire de 300 watts à 24 volts, vous pouvez faire fonctionner le climatiseur en mode éco tout en chargeant la batterie à environ 120 watts. À 48 volts avec 400 watts d’entrée solaire, la batterie se charge à 225 watts pendant que l’appareil fonctionne sur 170 watts, atteignant une charge complète en environ 4 heures.

Test de refroidissement en conditions réelles en camping-car

Un test en conditions réelles dans un camping-car de classe B de 24 pieds a montré comment le Wave 3 se comporte dans des conditions de camping typiques. En partant de 82 degrés à l’intérieur du camping-car par une journée ensoleillée, l’appareil a fonctionné en mode refroidissement max pendant environ 2 heures 15 minutes avant que la batterie ne meure. La température intérieure a baissé de 4 degrés pour atteindre 78 degrés et s’y est maintenue.

Le test a révélé une considération d’installation importante. Les tuyaux allant de l’appareil à la fenêtre étaient assez chauds, mesurant 99 degrés, et cette chaleur se rayonnait dans le camping-car. Positionner l’appareil de manière à ce que les tuyaux sortent directement à l’extérieur, ou placer l’appareil à l’extérieur avec seulement le tuyau entrant par la fenêtre, améliorerait encore les performances de refroidissement.

Conseils d’achat

L’EcoFlow Wave 3 est une mise à niveau significative par rapport au Wave 2. Il offre plus de puissance de refroidissement et de chauffage, un fonctionnement plus silencieux, une meilleure qualité de fabrication et une batterie plus sûre et plus durable. L’amélioration de l’efficacité signifie la même autonomie de 8 heures en mode éco malgré une capacité de batterie plus petite.

La batterie est essentielle si vous prévoyez d’utiliser l’appareil hors réseau. Sans elle, le Wave 3 ne peut fonctionner que sur secteur. La batterie permet toutes les fonctions en courant continu, y compris la charge solaire, la charge de la batterie et l’utilisation avec le chargeur d’alternateur de 500 watts. Si vous possédez déjà une station d’alimentation EcoFlow avec un port de batterie compatible, vous pourrez peut-être vous passer de la batterie incluse et économiser de l’argent.

La principale limitation reste le chauffage en dessous de zéro. L’appareil cesse de chauffer autour de 30 degrés Fahrenheit, ce qui limite son utilité pour le camping d’hiver dans des conditions très froides. EcoFlow a déclaré que le chauffage sous zéro n’était pas une priorité selon leurs études de marché, mais il est bon de le considérer si vous campez dans des climats froids.

Conclusion

L’EcoFlow Wave 3 tient sa promesse d’un climatiseur portable plus puissant, plus silencieux et plus efficace. La batterie LFP est une amélioration majeure pour la longévité et la sécurité, et la capacité de fonctionner sur des systèmes 12 volts de véhicule ouvre de nouveaux cas d’utilisation. Pour les campeurs, les propriétaires de camping-cars et tous ceux qui ont besoin d’un contrôle climatique portable, le Wave 3 est un choix convaincant qui répond à la plupart des lacunes du modèle précédent.