Test du DJI Mini 4 Pro ActiveTrack : un drone de moins de 250 g qui survit à la forêt

Introduction

Le DJI Mini 4 Pro est discrètement devenu le drone de suivi le plus impressionnant de la gamme actuelle de DJI, et ce n’est pas parce qu’il est le plus grand ou le plus cher. Sur un parcours ActiveTrack exigeant qui traverse un tunnel d’arbres, des champs ouverts, des sections à haute vitesse et des sentiers hors-piste boisés, il a surpassé des modèles plus grands et plus onéreux et a géré des situations que les Air 3 et la série Mavic 3 n’ont pas pu maîtriser. Sa fonction phare est un nouveau système de détection d’obstacles à 360 degrés, construit autour de deux capteurs avant et deux capteurs arrière qui lui offrent une couverture complète de son environnement.

À qui s’adresse ce produit

Le Mini 4 Pro convient aux cyclistes, aux coureurs, aux pratiquants de VTT et à tous ceux qui filment en solo et veulent que le drone les suive sans pilotage constant. Si vous roulez à vitesse modérée sur des sentiers avec un dégagement correct, il suit bien le rythme et perd rarement le sujet. C’est aussi un excellent choix pour les voyageurs, puisqu’il reste dans la classe des moins de 250 g, traitée avec plus d’indulgence dans de nombreuses régions. Si votre usage principal est la conduite à haute vitesse dans des branches fines et denses, il vaut la peine de lire d’abord les points de vigilance ci-dessous.

Principaux atouts

La fiabilité du suivi est le point fort. Sur l’ensemble du parcours, il a rarement perdu le sujet et a mieux géré le tunnel d’arbres que presque tout le reste de la gamme DJI. Un seul autre drone DJI a bouclé le même parcours : son aîné, le Mini 3 Pro. L’Air 3 et le Mavic 3 Pro ont tous deux échoué sur ce test précis, ce qui rend la performance du Mini 4 Pro d’autant plus remarquable compte tenu de sa taille.

La nouvelle détection à 360 degrés change aussi concrètement la manière dont le suivi fonctionne. Avant le décollage, vous devez régler l’évitement d’obstacles sur Bypass plutôt que Break, pour que le drone contourne les obstacles au lieu de s’arrêter. La carte radar, qui met les obstacles en évidence en orange, est réellement utile car elle montre ce qui arrive devant et réduit automatiquement la vitesse à l’approche des obstacles. La numérisation du sujet est un autre réglage à activer, car elle permet de vous sélectionner directement au doigt plutôt que de dessiner un cadre.

Les commandes d’orbite et de suivi repensées constituent l’autre grande amélioration. Une nouvelle interface à double molette permet de définir la direction d’approche du drone, son altitude, ainsi que la hauteur et la distance qu’il conserve par rapport à vous. Les cercles intérieur et extérieur définissent le rayon et la hauteur minimum et maximum, et vous pouvez activer le vol bas en dessous d’environ deux mètres si la situation le permet. Vous pouvez ainsi ordonner au drone de descendre d’un côté haut vers un côté bas, de tourner en orbite basse autour de vous, puis de revenir devant vous, le tout de façon dynamique plutôt qu’en orbite fixe et rigide. Le mode d’orbite POI gère aussi étonnamment bien les augmentations progressives de vitesse, et lorsque le suivi devient délicat, le drone se positionne intelligemment derrière vous, comme le font généralement les drones DJI quand les vitesses deviennent exigeantes.

Une note pratique sur les accessoires : une fixation pour radiocommande et téléphone destinée au guidon du vélo, disponible pour une vingtaine de dollars, rend les plans de poursuite bien plus faciles à gérer en roulant.

Points à considérer avant l’achat

La robustesse mérite d’être saluée. Pendant les tests, le drone a percuté des arbres à plusieurs reprises, dont une chute de haut du couvert végétal en ligne droite, et il a redécollé à chaque fois avec rien de plus que de la terre, de la boue et quelques éraflures légères. Même un atterrissage brutal sur du béton ne l’a pas empêché de voler à nouveau.

Le compromis à comprendre concerne les capteurs eux-mêmes. Les nouveaux capteurs d’évitement d’obstacles inclinés de DJI, qui rendent possible cette vue à 360 degrés, sont moins efficaces pour stopper les collisions frontales que la configuration du Mini 3 Pro. Par le passé, le Mini 3 Pro n’a jamais rien percuté de face, tandis que le Mini 4 Pro peut rater des branches fines, surtout nues en automne ou en hiver. Quand vous dépassez sa vitesse de suivi sécurisée en terrain étroit, il perdra aussi le sujet. Et rappelez-vous que le mode sport désactive totalement l’évitement d’obstacles : ce n’est donc pas un raccourci pour un suivi rapide.

Conseils d’achat

Prévoyez d’ajouter DJI Care Refresh, surtout si vous comptez piloter ActiveTrack près des arbres, puisque tout l’intérêt de ce drone est de voler à proximité des obstacles. Tant que vous restez à l’écart des branches fines et nues et que vous gardez des attentes raisonnables en forêt dense, il est très performant. Dans les zones ouvertes avec de l’espace à exploiter, il croise confortablement à des vitesses autour du milieu de la vingtaine de miles par heure, soit environ 40 km/h, avant que le suivi ne prenne du retard. Le comportement Failsafe lors d’une brève perte de signal peut être désorientant, alors gardez un œil sur la carte radar et restez patient pendant qu’il se repositionne.

Conclusion

Le DJI Mini 4 Pro est le meilleur drone de suivi que DJI ait conçu pour sa catégorie de taille, surpassant à la fois l’Air 3 et le Mavic 3 Pro sur le même parcours ActiveTrack. Son évitement d’obstacles à 360 degrés, ses commandes d’orbite dynamiques et sa robustesse indulgente en font une recommandation facile pour les créateurs en solo, même si les branches fines et nues restent son point faible. Achetez-le pour un suivi assuré près des obstacles, et prenez la formule Care Refresh pour voler l’esprit tranquille.