Diodora Gara Carbon 2 — Premier test : une chaussure carbone confortable pour la longue distance avec un problème de tarification

Introduction

La Gara Carbon originale était une agréable surprise dans l’univers des chaussures de course à plaque carbone, et la Gara Carbon 2 s’en tient pour l’essentiel à la même formule. Elle conserve un design très similaire dans l’ensemble, le même prix, et une foulée orientée vers le confort et l’équilibre plutôt que vers l’agressivité pure. Après quelques premières sorties, elle semble mieux adaptée aux courses longues, la principale interrogation étant de savoir si son prix élevé peut se justifier face à une concurrence solide, souvent moins chère.

Caractéristiques et construction

En taille UK 9, la Gara Carbon 2 pèse 228 g, soit 8 oz. On retrouve un drop de 5 mm avec une hauteur de pile d’environ 40 mm au talon et 35 mm à l’avant-pied. La tige est en mesh Matrix avec un peu de rembourrage autour du talon et un contreforte interne assez souple.

Dans la semelle intermédiaire, on trouve la mousse Ana PBX de Diodora, la version Pebax de la mousse Ana utilisée dans toute la gamme et la meilleure mousse proposée par la marque. Il s’agit d’une mousse supercritique PEBA avec une plaque carbone sur toute la longueur, une configuration très classique pour une chaussure de course nowadays. Un détail intéressant : la longueur sur laquelle la mousse se prolonge au-delà du talon de la chaussure, ce qui contribue à la sensation de longueur de la plateforme.

L’adhérence de la semelle extérieure provient du caoutchouc Dura 500 dans une configuration familière : bonne couverture de l’avant-pied, deux bandes à l’arrière et un découpé au milieu qui laisse apparaître la plaque carbone et allège le poids.

Taille et ajustement

Un testeur en taille UK 8, la même que pour la Gara Carbon originale, a constaté que la Gara Carbon 2 chausse un peu plus long. Ce n’était pas rédhibitoire sur quelques sorties, mais prendre une demi-taille en dessous peut valoir la peine d’être envisagé sans perdre l’espace généreux de la boîte à orteils.

Un autre testeur, en UK 9 habituel — que Diodora convertit en US 9.5 plutôt qu’en US 10 — a trouvé l’ajustement très solide : bon maintien au talon et au médio-pied, espace suffisant dans la boîte à orteils pour de très longues distances. Le conseil général est de conserver votre pointure habituelle de running, mais la longueur mérite attention si vous hésitez entre deux tailles.

Comportement au rythme marathon

Aux allures marathon et semi-marathon, c’est là que la chaussure brille. Rouler à l’allure marathon s’est révélé confortable, particulièrement à l’avant-pied, avec un équilibre bien dosé entre amorti et rebond. La foulée est restée dynamique tard dans une sortie de 10 miles et n’a jamais semblé travailler contre le coureur.

La mousse se situe confortablement au milieu du spectre des super shoes : pas aussi molle que la Saucony Endorphin Elite, pas aussi ferme que la Brooks Hyperion Elite 4 PB, mais dynamique et réactive avec un niveau de souplesse agréable. Le caractère général évoque l’Adidas Metaspeed Sky Paris, sans être tout à fait aussi vif ni aussi agile.

Distances plus courtes et premier verdict

À l’allure 5K, le bilan est moins convaincant. Lors d’un effort de parkrun soutenu, la chaussure semblait un peu grande plutôt que lourde, comme s’il y avait trop de chaussure sous le pied avec ce long talon et cette semelle intermédiaire étendue, et pas assez de garde au sol pour lever rapidement les pieds face au vent. C’est toujours une chaussure rapide, mais le 5K ne semble pas être sa meilleure distance.

Côté adhérence et durabilité, le bitume sec et le tapis de course n’ont posé aucun problème, mais il y a une bonne quantité de mousse apparente, donc la durabilité à long terme est à surveiller. Le laçage, la fine languette et le maintien du collier de talon ont tous bien tenu.

Premières impressions : une grande partie de ce qui s’appliquait à la première Gara Carbon s’applique ici. Elle est très confortable à allure soutenue, clairement mieux adaptée aux courses longues, et peut gérer des efforts plus courts et plus intenses. Ce qui manque, c’est une dose supplémentaire d’agressivité qui l’aurait démarquée à ce prix. À 250 £ au Royaume-Uni et 300 $ aux États-Unis, elle est moins chère que la Nike Vaporfly 3 ou la Saucony Endorphin Elite 2, mais plus chère que la Metaspeed Sky Paris, à laquelle elle ressemble étroitement. La Hoka Cielo X1 2.0 se situe à un prix similaire avec une sensation plus propulsive, tandis que la Puma Deviate Nitro Elite 3 et la Brooks Hyperion Elite 4 PB offrent un excellent rapport qualité-prix autour de la barre des 200 £ chez des marques établies.

Conseils d’achat

Si vous cherchez une chaussure carbone confortable et bien équilibrée pour le semi-marathon et le marathon, et que vous appréciez le caractère de la Metaspeed Sky Paris tout en voulant un peu plus d’amorti, la Gara Carbon 2 a de sérieux atouts. Si vous êtes sensible au prix ou si vous voulez un maximum d’agressivité pour des courses plus courtes, des alternatives moins chères chez Nike, Adidas, Puma ou Brooks seront plus faciles à justifier.

Conclusion

La Diodora Gara Carbon 2 est une chaussure de course à plaque carbone compétitive avec une foulée vraiment agréable, et la marque maîtrise beaucoup de fondamentaux pour une relative nouvelle venue. Les performances sont là ; le prix est le plus gros obstacle. Nous continuerons les tests pour voir comment elle encaisse les kilomètres et comment elle se positionne sur un marché très saturé.