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DeWalt DCD1007 : le nouveauPerceuse phare 20V Max qui réécrit les records

Un examen approfondi de la perceuse sans fil phare DCD1007 à venir de DeWalt, une compacte trois vitesses puissante avec protection anti-recul et une puissance record avec la bonne batterie.

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Introduction

La prochaine perceuse sans fil phare de DeWalt, la DCD1007, n’a pas encore été officiellement lancée, mais les premiers tests sur le terrain d’un échantillon de pré-production révèlent un outil qui pourrait se situer au sommet ou presque de toutes les perceuses actuellement sur le marché. Elle devrait arriver d’ici la fin de l’année comme la nouvelle perceuse sans fil haut de gamme de DeWalt, positionnée au-dessus des DCD998 et DCD999. Le prototype ne porte aucune étiquette autre que le badge XR, ce qui convient à un outil pas encore commercialisé, mais le matériel est clairement de qualité production et les chiffres de performance qu’il a affichés étaient substantiels.

Ce n’est pas une perceuse pour tout le monde. Elle est grande, lourde et construite comme un monstre de puissance à vitesse. Mais pour les acheteurs qui veulent une perceuse sans fil capable de malaxer du mortier, de percer des scies cloches de 6 pouces ou de percer des trous de 5/8 de pouce dans l’acier, c’est peut-être l’outil le plus complet que DeWalt ait jamais fabriqué dans cette catégorie.

Premières impressions : plus courte, mais plus massive

Par rapport aux DCD998 et DCD999 trois vitesses, qui mesurent respectivement 8,3 et 8,4 pouces de long, la DCD1007 est nettement plus courte avec 7,57 pouces. Cette compacité était attendue depuis longtemps pour les perceuses haut de gamme de DeWalt, et le corps plus court rend l’outil plus facile à manier que ses prédécesseurs, même s’il est loin d’être une perceuse compacte au sens de la Milwaukee Gen 4, beaucoup plus petite.

Perceuse sans fil posée sur un établi couvert de sciure de bois, à côté d'une pile de batteries

Le compromis de cette longueur réduite est la circonférence. La boîte de vitesses trois vitesses a été conservée, ce qui est rare à ce niveau de performance, et cette boîte de vitesses est robuste. Le poids à nu est de 4 lb 1,3 oz, contre 3 lb 9 oz pour la DCD999 actuelle et environ 3 lb 5 oz pour la Milwaukee M18. Pour un outil que l’on tient souvent au-dessus de la tête ou dans une position inconfortable sur une échelle, cette masse supplémentaire est une véritable considération, même si le poids final du kit dépendra de la batterie que DeWalt incluera.

La DCD1007 est également la première perceuse de DeWalt à inclure une protection anti-recul, commercialisée sous le nom de Perform Protect. Compte tenu du levier qu’un outil avec une poignée de cette taille peut générer contre votre poignet lorsqu’un foret se bloque, cette fonctionnalité était attendue et véritablement bienvenue.

Vitesses, éclairage et raffinements concrets

La boîte de vitesses trois vitesses produit environ 2 000 tr/min en position haute, 1 200 tr/min en position moyenne et environ 470 tr/min en première vitesse. Ce dernier chiffre est plus élevé que prévu ; une première vitesse très basse autour de 300 à 350 tr/min aurait gonflé artificiellement les chiffres de couple, mais DeWalt a clairement conçu cette perceuse autour du rendement plutôt que des astuces de fiche technique.

La lumière LED est un point fort. Le nouveau panneau à bouton-poussoir souple à la base de la poignée remplace les interrupteurs à curseur et offre les modes éteint, allumé, allumé-à-la-gâchette, ainsi qu’un mode complet de 20 minutes. À 50 à 55 lumens, elle est bien plus lumineuse que les lampes de travail de 3 à 5 lumens typiques de cette catégorie, et associée à une batterie de 5, 6 ou 8 ampères-heures, le mode 20 minutes pourrait servir de véritable lampe de travail articulée et utile sur le chantier.

Résultats des tests de couple et de puissance

Sur un banc d’essai à frein mesurant les livres de force à un pied de l’axe central, la DCD1007 a produit 31,7 ft-lb avec une batterie standard et 41,2 ft-lb avec une batterie XR de 6 ampères-heures, surpassant tout ce que DeWalt a fabriqué à ce jour, sans toutefois égaler la Milwaukee Gen 4 favorisée en couple. Avec une PowerStack de 5 ampères-heures, le chiffre était de 41,7 ft-lb, et une FlexVolt de 9 ampères-heures a atteint 42,3 ft-lb.

Perceuse perçant une épaisse plaque d'acier avec de brillants copeaux de métal enroulés autour du foret

C’est en watts unitaires en sortie que cette perceuse se distingue véritablement. En basse vitesse, en supposant que la batterie du kit soit une batterie standard de 5 ampères-heures, elle a produit 630 watts, au-dessus de la Milwaukee mais en dessous des DCD998 et DCD999 existantes de DeWalt. L’histoire change radicalement avec de meilleures batteries : une PowerStack de 5 ampères-heures débloque 970 watts, une XR de 6 ampères-heures atteint environ 1 000, et une FlexVolt de 9 ampères-heures atteint 1 030. En mode haute vitesse, la PowerStack de 5 ampères-heures a produit 1 040 watts, la batterie de 6 ampères-heures 1 060, et la FlexVolt de 9 ampères-heures un saisissant 1 130 watts, surpassant toutes les perceuses testées à ce jour.

Une particularité à connaître : comme la clé à choc DCF961 récente, cette perceuse passe dans une sorte de mode turbo lorsqu’on la sollicite, se déclenchant à environ 25 % de la charge. C’est subtil mais perceptible, et cela suggère un moteur très performant sous la coque. Elle chauffe également sous charge soutenue avec la plus grande batterie, mais elle n’a jamais semblé dépassée, comme si on s’attendait à ce qu’elle travaille aussi dur quotidiennement.

Ce qu’il y a à l’intérieur : notes de démontage

Le démontage de l’outil révèle d’où vient la performance. Le moteur sans balais est garni d’une quantité inhabituelle d’enroulements de cuivre pour un outil de cette taille, avec un fil légèrement plus épais et un diamètre de moteur marginalement plus grand que la DCD999. Les capteurs de position ont été déplacés d’un support à l’arrière du moteur dans la DCD999 vers un intégration bien plus efficace à l’avant du moteur.

Moteur de perceuse sans balais démonté avec des enroulements de cuivre denses posés sur un banc

L’autre surprise est que la taille et le poids supplémentaires proviennent davantage de la boîte de vitesses que du moteur. C’est un ensemble plus grand, plus lourd et entièrement métallique, ce qui est généralement une bonne nouvelle pour la durabilité. Combinée au mandrin à dents en carbure repris du modèle DCF961 et à un emplacement supplémentaire pour le rangement des forets, la DCD1007 donne l’impression d’un outil conçu pour être maltraité professionnellement.

Faut-il l’acheter ?

Si la XR de 5 ampères-heures est la batterie standard du kit, cette perceuse obtient de bons scores, mais pas spectaculaires, face au marché. Supposons plutôt un kit avec PowerStack de 5 ampères-heures, ce qui semble une hypothèse sûre vu l’écart de performance observé, et la DCD1007 égalerait ou dépasserait effectivement la Milwaukee M18 Gen 4, la plaçant au sommet de toutes les perceuses vendues aujourd’hui. Le prix n’est pas confirmé, mais attendez-vous à ce qu’elle coûte autant, voire plus, que les kits phares actuels de DeWalt.

Perceuse entraînant une large scie cloche dans du bois de charpente sur un chantier

Pour la plupart des acheteurs, la DCD800 plus petite et moins chère, ou la perceuse à percussion DCD805, gérera presque tout et pèsera moins. La DCD1007 a du sens pour un public plus restreint : les professionnels qui ont besoin d’une seule perceuse couvrant tout, du malaxage du mortier aux scies cloches de 6 pouces en passant par les trous de 5/8 de pouce dans l’acier, et qui apprécieront la boîte trois vitesses pour adapter la vitesse à la taille du foret, en particulier dans l’acier.

Conclusion

La DeWalt DCD1007 s’annonce comme la perceuse la plus puissante jamais produite par la marque, combinant un corps plus court, une rare boîte trois vitesses, une protection anti-recul inédite dans la gamme, et une puissance dépendante de la batterie atteignant des records. Elle est plus lourde que ses rivales et probablement peu coûteuse à l’achat, mais pour les travaux de gros œuvre, elle semble être un véritable modèle phare. Si elle est livrée en kit avec une batterie PowerStack, il sera très difficile de la battre.

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