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Duel de chaussures de compétition à plaque carbone : Saucony Endorphin Pro 3 vs Asics Metaspeed Sky Plus
Deux des modèles à plaque carbone les plus commentés s'affrontent sur la tige, l'amorti de la semelle intermédiaire, l'adhérence de la semelle extérieure et le prix.
Introduction
Les chaussures de compétition à plaque carbone sont l’outil le plus affûté de l’équipement d’un coureur, et deux des options les plus intéressantes du moment sont la Saucony Endorphin Pro 3 et l’Asics Metaspeed Sky Plus. Les deux sont conçues pour l’allure du jour de course, les deux reposent sur une plaque rigide enserrée dans une mousse très réactive, et chacune a un atout spécifique à offrir selon les exigences de vos pieds et de votre calendrier de courses.
Nous les avons comparées sur l’ajustement, l’amorti de la semelle intermédiaire, l’adhérence de la semelle extérieure et le prix. Le score final a été remarquablement serré, ce qui indique que la vraie décision se résume à quels compromis vous êtes prêt à accepter. Voici comment le duel s’est déroulé.
Ajustement et confort de la tige
Les tiges adoptent des approches nettement différentes. L’Endorphin Pro 3 utilise un design en mesh à double couche qui se révèle respirant et bien ventilé, tandis que la Metaspeed Sky Plus associe son mesh technique à un léger élément enveloppant pour le maintien. Toutes deux appartiennent clairement au camp minimaliste du jour de course.
Un point net est revenu à l’Endorphin Pro 3 : sa languette est tout simplement plus confortable que celle de la Sky Plus. Cependant, le duel de la tige dans son ensemble a penché en faveur de la Metaspeed Sky Plus. Un inconvénient notable a été signalé concernant l’angle du contrefort de talon de l’Endorphin Pro 3, qui peut provoquer des irritations, voire une ampoule au tendon d’Achille lors des premières sorties. Cela s’atténue généralement après la période de rodage, mais si vous avez des zones achilléennes sensibles, il convient d’en tenir compte.

Amorti de la semelle intermédiaire : PowerRun PB vs FlightFoam Turbo
C’est ici que ces chaussures révèlent leur personnalité. La semelle intermédiaire PowerRun PB de l’Endorphin Pro 3 procure cette foulée rebondissante si particulière que tant de coureurs recherchent. Elle s’accompagne d’une plaque en fibre de carbone plutôt ferme, gardez donc vos propres biomécaniques et votre attaque de pied à l’esprit. Si une plaque rigide sous le pied ne vous convient pas, un modèle doté d’une plaque en nylon ou en TPU plus souple pourrait mieux s’accorder à votre impulsion et à votre réaction au sol.
La Metaspeed Sky Plus a bénéficié d’une mise à jour assez substantielle de sa géométrie de semelle intermédiaire par rapport à la Metaspeed Sky d’origine, et cela se ressent dans la foulée. Sur une échelle de dix points, la Sky Plus a obtenu environ huit pour cette sensation pleine d’énergie et réactive, l’Endorphin Pro 3 se plaçant juste derrière avec un score d’environ sept à sept et demi. Toutes deux sont excellentes ; elles récompensent simplement des styles de course différents.

Adhérence et durabilité de la semelle extérieure
Le verdict sur la semelle extérieure s’est résumé à une question simple : quelle quantité de caoutchouc voulez-vous en dessous ? La Metaspeed Sky Plus comporte un peu moins de caoutchouc, et moins peut véritablement signifier plus quand il s’agit d’alléger le poids. L’Endorphin Pro 3 répond avec une couverture en caoutchouc plus étendue, ce qui devrait légèrement améliorer la durabilité.
Le facteur décisif, c’est où et quand vous courez. Si vous courez fréquemment par temps humide, sur du revêtement glissant, ou si vous prenez des virages serrés à grande vitesse, l’adhérence supplémentaire offerte par la disposition plus complète du caoutchouc de l’Endorphin Pro 3 peut faire une vraie différence. Sur routes sèches et en ligne droite, la configuration plus légère de la Sky Plus se laisse facilement apprécier.

Prix
L’Endorphin Pro 3 est affichée à 225 $, ce qui la place résolument dans le segment premium des chaussures de compétition. Pour la prochaine version, un prix légèrement inférieur la rendrait encore plus facile à recommander. Le tarif de la Metaspeed Sky Plus n’était pas précisé dans notre comparatif ; vérifiez donc les prix de vente actuels dans votre région avant de décider.
Laquelle devriez-vous acheter ?
Le verdict général est revenu à la Saucony Endorphin Pro 3, mais de justesse : le score final était de 7,4 contre 7,2. Cet écart est suffisamment faible pour que ce soient vos priorités personnelles qui tranchent, pas le chiffre.
Demandez-vous ce qui compte le plus pour vous :
- Maintien de la tige et confort du talon : la Metaspeed Sky Plus évite l’irritation du tendon d’Achille signalée sur l’Endorphin Pro 3.
- Confort de la languette : l’Endorphin Pro 3 l’emporte clairement ici.
- Rebond maximal et dynamisme le jour de la course : l’amorti PowerRun PB de l’Endorphin Pro 3 offre ce ressort en plus, même si la plaque est ferme.
- Une semelle extérieure plus légère et une géométrie actualisée : la Metaspeed Sky Plus est le choix à faire.
- Routes humides, revêtement glissant, virages serrés : le caoutchouc supplémentaire de l’Endorphin Pro 3 vous offre plus d’adhérence là où cela compte.

La disponibilité mérite aussi d’être surveillée. Les tailles les plus prisées partent vite, notamment pour l’Endorphin Pro 3, que beaucoup de coureurs devraient chausser en course. Si vous avez votre taille en tête, n’attendez pas trop longtemps.
Conclusion
Ce fut un véritable duel au couteau, et ce résultat serré reflète deux chaussures excellentes à des égards différents. La Saucony Endorphin Pro 3 remporte la victoire globale grâce à sa semelle intermédiaire rebondissante, sa languette confortable et son adhérence accrue en semelle extérieure, tandis que l’Asics Metaspeed Sky Plus répond avec une tige globalement plus réussie, une foulée dynamique actualisée et une disposition du caoutchouc plus épurée. Associez la chaussure à votre attaque de pied, aux conditions de vos courses et à la sensibilité de votre tendon d’Achille, et l’une comme l’autre vous servira bien sur la ligne de départ.

