Meilleures nouvelles chaussures de trail running 2023 : six lancements à suivre

Introduction

Le marché du trail running évolue à grande vitesse, et 2023 apporte une vague de nouveaux modèles et de mises à jour de la part des plus grandes marques. Le monde de la course sur route franchit clairement le pas du trail : ce tour d’horizon contient beaucoup de carbone, ainsi que des semelles intermédiaires vraiment très épaisses. Cette tendance convient-elle à tous les sentiers ? C’est discutable, mais ces chaussures ultra-amorties équipées de carbone doivent bien se vendre, puisque les marques en produisent sans relâche. Voici six nouvelles chaussures de trail running qui ont retenu notre attention cette année.

Hoka Tecton X2

Hoka fait suite à un modèle favori des longues distances avec la Tecton X2. La version précédente avait recueilli de nombreux retours positifs pour ses performances, et cette mise à jour conserve la formule : une plaque carbone pleine longueur dans la semelle intermédiaire pour la propulsion vers l’avant et la protection sous le pied, plus une semelle extérieure Vibram Megagrip Litebase intégrale pour l’adhérence sur les terrains rocheux et rocheux mouillés.

Le compromis, ce sont les crampons. Ils ne restent pas les plus agressifs, ce n’est donc pas une chaussure pour toute l’année et toutes les conditions face aux hivers boueux du Royaume-Uni. La Tecton X2 devait sortir en avril, au prix de vente d’environ 225 £.

Saucony Peregrine 13

La populaire Peregrine de Saucony en est à sa 13e version, et elle arrive cette année en trois déclinaisons : le modèle standard, une version imperméable GTX et une version à crampons plus grands pour terrain meuble. Les mises à jour comprennent une tige et une semelle intermédiaire repensées, avec 1,5 mm de rembourrage supplémentaire portant le stack à 28 mm au talon et 24 mm à l’avant-pied, toujours sur un drop de 4 mm.

Fait crucial, ce rembourrage additionnel ne s’est payé ni en poids ni en protection. C’est la Peregrine la plus légère à ce jour, à 260 grammes en pointure homme UK 8,5, la plaque anti-pierres souple reste sous l’avant-pied pour les terrains rocheux, et les crampons PowerTrac de 5 mm, constamment agressifs, sont inchangés. Elle vient de sortir au Royaume-Uni à 130 £.

New Balance FuelCell SuperComp Trail

New Balance transpose sa très appréciée mousse FuelCell sur le trail avec la SuperComp Trail. La semelle intermédiaire adopte une construction double densité : une couche supérieure douce et moelleuse en FuelCell pour le confort, et une couche inférieure légèrement plus dense qui devrait rester stable sur terrain irrégulier tout en ajoutant une protection sous le pied.

S’y insère la plaque fendue en fibre de carbone Energy Arc orientée trail de New Balance, annoncée comme offrant une propulsion vers l’avant tout en s’adaptant aux sentiers accidentés. Les crampons de la semelle extérieure ne sont pas les plus agressifs, mais elle est revêtue du composé ultra-collant Vibram Megagrip Litebase, qui assure une forte adhérence tout en faisant gagner du poids. Cela permet de maintenir la chaussure à 269 grammes très raisonnables en pointure homme UK 8,5 pour autant de rembourrage. Elle offre un offset de 10 mm avec 31 mm au talon et 21 mm à l’avant-pied, et devait sortir mi-2023 à un prix attendu d’environ 200 £.

Nike ZoomX Ultrafly Trail

Nike propose plusieurs nouveautés trail cette année, et la ZoomX Ultrafly Trail est la plus remarquable côté esthétique. Le style est excellent, même si la coloris très claire aura du mal à rester propre longtemps. La configuration est familière : une semelle intermédiaire ZoomX intégrale avec une plaque en fibre de carbone pleine longueur à l’intérieur, reflétant fidèlement les chaussures de route rapides de la marque.

La semelle extérieure reçoit des crampons de 3-4 mm, pas les plus profonds mais bien charnus, l’adhérence devrait donc être correcte, et les dernières semelles trail de Nike ne cessent de s’améliorer. La tige est en tissu VaporWeave allégé, censé être ultra-léger et très respirant, mais elle offre une protection limitée sur les sentiers rocheux et techniques. Pas de date de sortie ni de prix confirmés, mais comptez quelque part entre 180 et 200 £ vu la plaque et la mousse ZoomX. La disponibilité sera probablement limitée, comme pour la plupart des sorties surmédiatisées.

Asics Trabuco Max 2

Asics pousse l’épaisseur du stack vers de nouveaux extrêmes avec la Trabuco Max 2. Vous obtenez 38 mm sous l’avant-pied et un impressionnant 43 mm au talon, l’une des chaussures de trail les plus amorties du marché, et Asics a ajouté 5-6 mm de rembourrage par rapport au modèle d’origine déjà très amorti. Elle roule sur un offset de 5 mm avec de la mousse FF Blast.

Comme une pile aussi haute de mousse souple peut sembler instable sur terrain irrégulier, Asics a utilisé une plateforme plus large et des flancs stabilisateurs plus hauts, ce qui devrait aider. Le caoutchouc ultra-collant Asics Grip reste sur la semelle extérieure, adhérence et accroche devraient donc être au rendez-vous. À 320 grammes en pointure homme UK 8,5, ce n’est pas la plus légère, mais c’est un poids raisonnable vu l’énorme semelle intermédiaire. Sa sortie était imminente à environ 155 £ au Royaume-Uni.

The North Face Summit Vectiv Pro

The North Face reprend entièrement sa série Vectiv en 2023, menée par la nouvelle Summit Vectiv Pro. La Flight Vectiv d’origine était correcte, mais la plaque carbone semblait un peu rigide et raide, et la semelle extérieure manquait d’accroche dans certaines conditions. Cette fois, la semelle intermédiaire reçoit un stack bien plus épais de mousse PEBA, rarement utilisée en trail, avec un offset de 6 mm, 32 mm au talon et 26 mm à l’avant-pied.

La plaque en fibre de carbone Vectiv 2.0 retravaillée a bénéficié d’une refonte majeure, avec l’espoir d’une meilleure sensation du terrain et plus de stabilité sur les sentiers techniques. Le poids est raisonnable, 287 grammes en pointure homme UK 8,5, et des athlètes North Face ont été vus courant avec des prototypes à l’UTMB. La nouvelle gamme vient de sortir à un tarif élevé de 225 £, bien que des options plus abordables existent avec la Vectiv Infinite 2 et la Summit Vectiv.

Conseils d’achat globaux

Avec tout ce carbone et ce rembourrage profond importés de la course sur route, réfléchissez bien aux terrains sur lesquels vous courez réellement. Si vos sentiers sont rocheux, secs ou bien drainés, les modèles de compétition à plaque comme la Tecton X2, la SuperComp Trail ou la Summit Vectiv Pro ont de sérieux atouts. Si vous affrontez la boue et les terrains meubles, les crampons plus agressifs de la Peregrine 13 sont le pari le plus sûr. Et si vous voulez simplement un amorti maximal pour de longues journées dehors, la Trabuco Max 2 reste sans équivalent.

Conclusion

2023 est une bonne année pour les chaussures de trail running. La Peregrine 13 ressemble au polyvalent le plus complet à prix sympathique, les modèles à plaque repoussent la performance de course sur les sentiers, et la Trabuco Max 2 redéfinit le niveau d’amorti qu’une chaussure de trail peut embarquer. Choisissez celle qui correspond à votre terrain et filez courir.