Les meilleures chaussures de running à amorti maximal de tous les temps : cinq sélections qui ont défini la catégorie

Introduction

L’amorti maximal est passé d’expérimentation de niche au segment le plus concurrentiel du marché de la chaussure de running. Pour célébrer le chemin parcouru par la catégorie, nous avons dressé un classement des meilleures chaussures à amorti maximal de tous les temps, avec une réserve : une chaussure compte comme « max cushion » pour l’époque de sa sortie. Un modèle de 30-35 mm qui était le plus épais en rayon il y a dix ans se qualifie absolument, même s’il paraît modeste aujourd’hui.

De cette discussion est ressorti un mélange de coups de cœur nostalgiques et de sorties récentes, et surtout, une chaussure a décroché une place au sommet aux yeux de nous deux. Si vous cherchez de la douceur, du rebond, ou simplement une chaussure qui fait disparaître les kilomètres faciles, voici les modèles à connaître.

Comment nous avons classé

Le classement repose sur un vrai kilométrage, pas sur des fiches techniques. Le poids, la hauteur de semelle, la sensation de la mousse, la stabilité, la polyvalence sur différentes allures et la durabilité de la semelle extérieure ont tous été pris en compte. Le biais de récence existe, et nous l’admettons : la technologie moderne des mousses a fait des deux dernières années la meilleure période de la catégorie. Mais quelques chaussures plus anciennes ont mérité leur place purement par le souvenir qu’elles ont laissé en course.

Numéro cinq : 1080 v10 et Energy Boost

La New Balance 1080 v10 était, pour l’un d’entre nous, la première vraie chaussure de running amortie jamais possédée. Avec 30 mm annoncés au talon, elle était imposante comparée aux chaussures de 20-28 mm qui dominaient en 2019. C’était la chaussure qui prouvait qu’un entraîneur premium pouvait offrir une sensation totalement différente d’un modèle d’entrée de gamme : un rocker fluide, un léger toe spring, un bon biseau de talon et juste assez de flexibilité à l’avant-pied. Environ 400 miles ont été parcourus avec la première paire avant de passer directement à la version suivante.

L’Adidas Energy Boost occupe l’autre place de numéro cinq, et c’est une véritable pièce de l’histoire du running. Avant l’Ultra Boost, avant l’Adios Boost, il y avait une chaussure littéralement appelée Energy Boost, avec environ 32 mm au talon et 22 mm à l’avant-pied dans une semelle intermédiaire en TPU à granules. Selon les standards actuels, ce n’est pas de l’amorti maximal, mais Boost était révolutionnaire à l’époque et cela se sentait. C’était un entraîneur infatigable avec un rocker doux et traditionnel dans lequel on pouvait simplement empiler les kilomètres.

Numéro quatre : Superblast 3 et Vomero Plus

L’ASICS Superblast 3 est une leçon de maîtrise pour rendre une énorme chaussure agréable à porter. La mousse souple FF Leap associée à la couche supérieure FF Turbo Plus offre un atterrissage moelleux avec beaucoup de rebond, et avec environ 8.3 oz et 46 mm à l’arrière, elle est ridicule pour sa légèreté vu la quantité de chaussure que c’est. Elle gère tout, du footing de récupération lent au travail au tempo, et surtout elle ne fatigue pas les chevilles comme le font beaucoup de chaussures souples. Elle est aussi assez stable pour les coureurs qui ont besoin d’un peu de guidage malgré son amorti.

La Nike Vomero Plus est le contrepoint moelleux et rassurant. Elle embarque une semelle intermédiaire full ZoomX avec 43 mm de stack et une plateforme bombée et évasée qui se comprime sous le pied sans jamais donner de sensation d’instabilité, plus une semelle extérieure épaisse très difficile à user. Juste sous 10 oz, ce n’est pas une chaussure pour les jours rapides, mais pour des kilomètres faciles, aériens et sans souci, elle est excellente, et son prix en fait l’une des meilleures propositions de valeur parmi les grosses chaussures à amorti maximal actuelles.

Numéro trois : Megablast et Triumph 24

L’ASICS Megablast a été la chaussure la plus courue des deux dernières années, et on comprend vite pourquoi. Avec 45 mm au talon et une semelle intermédiaire Turbo Squared à base d’ATPU, elle ne donne absolument pas l’impression d’être une chaussure à gros stack. Elle est réactive et bondissante plutôt que molle, elle fonctionne à presque toutes les allures, et l’adhérence est remarquable par temps humide. La semelle extérieure montre à peine d’usure même après une longue vie, et c’est une vraie reine de la sortie longue qui pourrait doubler comme chaussure de course sur semi-marathon.

La Saucony Triumph 24 est peut-être la plus grosse agréable surprise de la catégorie en ce moment. Construite sur une semelle full Incredilux ATPU d’environ 43 mm pour moins de 9 oz, elle offre un amorti ultra-souple et complaisant avec une quantité surprenante de rebond, le tout enveloppé dans une tige premium moelleuse. Elle montre ce qui arrive quand une marque met sa meilleure mousse moderne et ses meilleurs matériaux dans un entraîneur dédié plutôt que dans une super chaussure : souple, légère, moelleuse et durable à la fois. Pour les coureurs qui veulent un maximum de douceur sans trimballer un bateau, c’est le choix.

Numéro deux : Peregrine X et Cloudmonster 3 Hyper

La Saucony Peregrine X est la définition de l’épaisseur, avec une plateforme bombée qui semble déborder de tous les côtés. Elle divise, et certains coureurs la trouvent bancale, mais pour ceux qui aiment cette sensation, c’est un moelleux infini avec une tonne de rebond. Elle se court plutôt du côté lourd sans le faire ressentir, et le simple volume de caoutchouc de la semelle extérieure signifie qu’elle encaissera énormément d’abus. Le kilométrage s’accumule vite sur cette chaussure simplement parce que chaque sortie avec elle est un plaisir.

L’On Cloudmonster 3 Hyper prouve qu’on peut envelopper une super mousse premium dans un ensemble plus ferme et plus stable. La semelle Helion HF offre un amorti mais guidé avec un biseau bien exécuté, et la tige en mesh synthétique plus fine maintient le poids sous 10 oz malgré la taille. Ce n’est pas la chaussure la plus rapide de la catégorie, mais pour enchaîner de gros volumes de kilomètres faciles et modérés dans un ensemble stable et amorti, c’est l’une des meilleures options disponibles.

Numéro un : Megablast et SC Trainer v1

L’ASICS Megablast décroche aussi une couronne de numéro un, et pour l’un d’entre nous, c’est tout simplement la meilleure chaussure des deux dernières années, point. Elle a accumulé plus de miles que n’importe quelle autre chaussure sur cette période. Elle touche le point idéal entre amorti et ressort : jamais molle, toujours réactive, avec un rocker bien réglé et une excellente adhérence. Elle a encaissé des sorties de 20 miles sans broncher, et le fait que la semelle extérieure ait encore l’air quasi neuve en dit long sur sa durabilité. Si une seule chaussure à amorti maximal doit tout faire, c’est celle-ci.

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L’autre numéro un revient à la chaussure qui a sans doute lancé l’ère moderne des super entraîneurs : la New Balance SC Trainer v1. Sortie vers 2021-2022, elle a repris une mousse proche des modèles de course, y a ajouté une plaque épaisse, et l’a construite pour l’entraînement, à une époque où presque personne ne le faisait. Avec 47 mm au talon et 39 mm à l’avant-pied, son avant-pied était plus haut que le talon de la plupart des chaussures, et pourtant elle courait fluide et sans effort grâce à un excellent biseau de talon, un fort toe spring et une plaque épaisse à peine flexible. C’est le genre de chaussure qui court pour vous, du traînage post-sortie longue à l’allure fartlek. Plus de 700 miles ont été parcourus sur deux paires, et on espère que la gamme recevra la résurrection qu’elle mérite.

Mentions honorables

Quelques chaussures ont manqué la liste de peu. La Nike Vomero 16, avec ses étonnants 55 mm au talon, reste la plus grosse chaussure du marché et court exactement comme elle en a l’air, mais une fatigue irrégulière d’une sortie à l’autre l’a tenue hors du top cinq. Les fidèles du style Hyperion Max de Brooks, stable et amorti, apprécieront aussi de savoir que les entraîneuses fiables et robustes gardent de la valeur même quand elles ne sont pas clinquantes.

Côté nouveautés, la Mizuno Neo Vista 3 a suscité de vrais éloges pour sa tige en knit la meilleure de la série et une sensation de plaque nettement plus rebondissante que les versions précédentes, et la Saucony Endorphin Elite 3 est peut-être la super chaussure la plus souple et moelleuse jamais fabriquée, à tel point qu’il faut la doser avec précaution dans l’entraînement. La Puma Deviate Nitro est un cran trop ferme pour certains goûts mais a l’une des meilleures tiges de mémoire récente.

Conseils d’achat

Si vous voulez une chaussure pour tout faire, l’ASICS Megablast est le choix le plus sûr de la catégorie. Si votre priorité est le confort moelleux les jours faciles à un prix plus abordable, regardez la Nike Vomero Plus. Les coureurs qui cherchent douceur et légèreté à la fois devraient essayer la Saucony Triumph 24, tandis que ceux qui veulent un entraîneur stable à gros stack devraient considérer l’On Cloudmonster 3 Hyper ou la Superblast 3. Et si vous retrouvez la philosophie de la SC Trainer originale dans un super entraîneur actuel, sautez dessus : l’idée d’une mousse de course construite pour l’entraînement quotidien s’est révélée l’une des meilleures innovations de la décennie.

Conclusion

La catégorie de l’amorti maximal a fait bien du chemin depuis l’époque où 30 mm relevait de la curiosité. Le fil conducteur de toutes ces sélections est le même : un amorti qui fonctionne aux vraies allures de course, des tiges qui maintiennent bien le pied, et une durabilité qui justifie le kilométrage. Que vous soyez nostalgique ou à la pointe, il n’y a jamais eu de meilleur moment pour courir en hauteur.