Nike Pegasus 39 vs Puma Velocity Nitro 2 vs Saucony Ride 15 : quelle chaussure d'entraînement quotidien gagne ?

Introduction

La Nike Pegasus 39, la Puma Velocity Nitro 2 et la Saucony Ride 15 comptent parmi les chaussures d’entraînement quotidien les plus populaires du moment, toutes positionnées comme des options polyvalentes au bon rapport qualité-prix, généralement affichées entre 100 et 130 livres. Elles partagent la même vocation : une chaussure unique capable d’absorber votre kilométrage quotidien, vos sorties longues et même quelques séances plus rapides.

Toutes les trois se sont révélées convaincantes en tant que chaussures d’entraînement quotidien polyvalentes, mais chacune possède une personnalité bien distincte. Ce comparatif détaille les points forts de chaque modèle et le type de coureur auquel chacune convient le mieux.

Prix et poids en un coup d’œil

La Puma Velocity Nitro 2 est la moins chère des trois, à 100 livres au Royaume-Uni ou 120 dollars aux États-Unis. La Nike Pegasus 39 se situe au milieu, à 109,95 livres au Royaume-Uni, ce qui correspond aux 120 dollars américains de la Puma. La Saucony Ride 15 est la plus chère, à 130 livres au Royaume-Uni et 140 dollars aux États-Unis.

Côté poids, l’ordre s’inverse. La Ride 15 est la plus légère avec 258 grammes (9,1 oz), la Velocity Nitro 2 pèse 271 grammes (9,55 oz) et la Pegasus 39 est la plus lourde avec 279 grammes (9,8 oz), le tout mesuré en taille UK 9. À noter que toutes les trois sont plus légères que leurs prédécesseures, ce qui compte surtout pour la Pegasus, devenue assez lourde pour une chaussure d’entraînement quotidien.

Design et construction

La Pegasus 39 utilise une tige en mesh épurée avec des câbles flywire pour un bon maintien du médio-pied, un rembourrage généreux autour de la languette et du talon, et une base renforcée au talon pour la stabilité. Sa semelle intermédiaire en mousse React intègre désormais deux coussins Air Zoom, un sous l’avant-pied et un nouveau sous le talon, pour une foulée plus ferme et plus réactive tout en réduisant le poids. Nike a également retiré une partie du talon pour alléger encore la chaussure. La semelle extérieure est un point fort : une généreuse couche de gomme ferme qui accroche bien dans diverses conditions et sur les sentiers légers.

La Velocity Nitro 2 associe une tige en mesh à une languette fine et beaucoup de rembourrage au talon, avec de gros lacets moelleux et un maintien ferme du médio-pied. Sa mousse Nitro infusée à l’azote est plus abondante que sur la première version, surtout autour du talon, et Puma a supprimé le clip plastique au talon de l’original pour une sensation plus douce sous le pied, en particulier pour les attaques talon. Une couche d’EVA se trouve en dessous, et la semelle extérieure PumaGrip est durable et exceptionnellement adhérente, performante sur route mouillée comme sur les sentiers légers.

La Ride 15 possède la tige la plus légère et la plus respirante des trois, avec une semelle intérieure PowerRun Plus empruntée à des modèles plus moelleux comme la gamme Saucony Triumph. La semelle intermédiaire en mousse PowerRun est plus ferme que les deux autres, mais a été retravaillée pour être légèrement plus douce et plus légère qu’avant. Sa semelle extérieure est la moins impressionnante sur le papier, avec une couverture de gomme réduite par rapport à la Ride 14, même si la gomme noire ferme semble très résistante.

Ajustement et confort

Les trois chaussures taillent juste lors des tests, la Nike et la Puma convenant particulièrement bien. La Ride 15 offre un avant-pied légèrement plus spacieux que la Ride 14, sans pour autant créer de gêne au niveau des orteils. Toutes les trois offrent un excellent maintien du médio-pied et du talon, sans glissement, si bien qu’il est peu probable que la plupart des coureurs aient besoin de prendre une taille au-dessus.

Sensations de course et performances

La Pegasus 39 est plus légère et plus polyvalente que les éditions précédentes, tout en restant confortable pour les sorties faciles et les sorties longues. Elle penche vers l’amorti plutôt que vers la vitesse, avec une foulée assez traditionnelle : un peu de dynamisme, mais sans bascule exagérée ni sensation moelleuse et rebondissante. C’est une chaussure protectrice qui fait le travail, plutôt qu’une chaussure vive.

La Velocity Nitro 2 offre la foulée la plus vive des trois. La mousse infusée à l’azote est douce, rebondissante et moderne, et elle restitue beaucoup d’énergie aux allures rapides. Elle a géré un fartlek exigeant de manière impressionnante, avant de se transformer en chaussure confortablement amortie lors des footings de récupération. C’est la moins stable des trois en raison de sa sensation plus douce et de son soutien au talon moindre, même si, en coureur neutre, elle n’a posé aucun problème réel. Le confort est excellent, et la semelle extérieure PumaGrip la rend efficace sur les chemins de halage et les sentiers légers comme sur route.

La Ride 15 est plus ferme que la Puma et légèrement plus ferme que la Pegasus, bien que plus douce que les modèles Ride précédents. Elle offre une transition dynamique et stable, adaptée aux sorties faciles et au kilométrage quotidien. Elle a géré confortablement une sortie longue en progression et son poids plus léger se faisait sentir dans les côtes. L’adhérence a bien tenu, même sous une pluie torrentielle, sur route et chemin de halage, mais avec davantage de mousse exposée et moins de gomme sur la semelle extérieure, la durabilité à long terme est un point d’interrogation légèrement plus important que pour les deux autres.

Quelle chaussure choisir ?

La Puma Velocity Nitro 2 est le meilleur choix global. C’est la plus polyvalente, la plus confortable, la plus vive et la moins chère des trois au Royaume-Uni : elle coche presque toutes les cases. Seules réserves : si vous n’aimez pas une tige qui chauffe ou si vous recherchez une chaussure neutre d’entraînement quotidien très stable, cherchez ailleurs.

La Pegasus 39 devance la Ride 15 sur le prix et la qualité de la semelle extérieure, ce qui en fait la plus complète des deux. La Ride 15 se justifie si le coût n’est pas un souci et que vous voulez uniquement la chaussure la plus légère avec une foulée légèrement plus ferme, surtout en tant que coureur sur route attaché au faible poids. Sa couverture de gomme réduite est le véritable inconvénient pour quiconque alterne avec des sentiers légers ou des chemins de halage.

Un dernier conseil : toutes les trois sont des chaussures d’entraînement quotidien populaires qui sont régulièrement en promotion, donc si le prix compte, surveillez les bonnes affaires.

Conclusion

Ces trois chaussures feront de vous un coureur raisonnablement satisfait, et chacune fonctionne mieux associée à une chaussure plus rapide pour le travail de vitesse et le jour de course. Mais la Velocity Nitro 2 se démarque ici : la plus agréable, la plus confortable et la plus polyvalente des trois, au prix le plus bas au Royaume-Uni. Si vos priorités penchent plutôt vers la légèreté et une foulée plus ferme, la Ride 15 mérite sa place, et la Pegasus 39 reste un juste milieu fiable.