Les meilleures chaussures d'entraînement quotidien 2022 : 10 chaussures de running qui valent chaque kilomètre

Introduction

La chaussure d’entraînement quotidien, c’est celle qui fait le gros du travail : les kilomètres accumulés du lundi au vendredi, le confort lors des sorties longues, l’adhérence fiable. C’est la chaussure vers laquelle la plupart des coureurs se tournent en pilotage automatique, ce qui fait de son choix une décision presque plus importante qu’aucune autre décision d’équipement. Cette liste rassemble dix chaussures qui ont gagné leur place en étant véritablement excellentes dans ce rôle : des chaussures douces pour rouler tranquillement, des plateformes stables, des pépites budgétaires et quelques surprises. Les prix, les particularités de fit et les notes de durabilité sont signalés tout au long du parcours pour que vous puissiez associer une chaussure à vos propres pieds et à votre entraînement.

ASICS GlideRide 3

La GlideRide 3 a été une véritable surprise. Elle repose sur un sandwich de matériaux : une couche supérieure de mousse FF Blast Plus qui amortit la réception, une plaque en TPU en dessous qui conserve la forme de la chaussure, et une semelle guide de type rocker qui fait tout rouler vers l’avant. Le résultat est l’une des chaussures d’entraînement au roulement le plus fluide de la mémoire récente, presque comme deux chaussures en une : une chaussure amortie et douce sur le dessus et une plateforme stable en dessous qui modifie la surface sur laquelle vous courez.

C’est une excellente chaussure pour les sorties longues et l’entraînement marathon, suffisamment confortable pour vous garder frais pendant les gros blocs de kilométrage. À 150 $, elle est disponible dès maintenant.

New Balance 1080 V12

La 1080 est depuis longtemps la superstar fiable de la catégorie des chaussures d’entraînement quotidien, et la V12 perpétue cette série. La semelle intermédiaire Fresh Foam X ne meurt tout simplement pas, l’amorti dure et dure, et il y a beaucoup de caoutchouc sur la semelle extérieure. La tige tricot extensible cède au niveau de la boîte à orteils là où vous avez besoin de place, tout en restant plus rigide sur la voûte pour maintenir le pied en place.

Une note pratique : ce modèle chausse long, essayez donc votre taille habituelle et une taille en dessous avant de commander. Elle est aussi favorite des coureurs aux pieds larges, ce qui en dit long sur sa flexibilité de fit. À 160 $, elle est disponible dès maintenant.

Diadora Mythos Blushield Vigore

C’est le choix atypique de la liste, et ses auteurs le reconnaissent. La Vigore est lourde, avec beaucoup de caoutchouc sur la semelle extérieure, et elle penche vers la chaussure à stabilité. Alors pourquoi est-elle ici ? Parce qu’elle est vraiment agréable à courir et parmi les chaussures les plus confortables du marché, point final. Même des coéquipiers qui préfèrent normalement des chaussures légères et rapides sont repartis impressionnés après y avoir fait de vrais kilomètres.

Si vous cherchez une chaussure d’entraînement quotidienne stable et extrêmement confortable, ou même juste une chaussure de marche confortable, celle-ci mérite un regard. Elle coûte 170 $ et est disponible dès maintenant.

Saucony Ride 15

La Ride a toujours été la chaussure banale et fiable de la gamme Saucony, mais la Ride 15 hisse toute la série vers le haut. La magie réside dans la géométrie de la semelle intermédiaire : elle roule en douceur tout au long de la foulée, avec une aile plus large sur le côté qui ajoute une touche de stabilité et guide le pied vers l’avant. La mousse EVA PowerRun classique se trouve sous une semelle intérieure PowerRun PB épaisse et moelleuse qui ajoute un amorti doux à la réception.

Cette version a perdu environ 28 g par rapport au modèle de l’an dernier, ce qui est significatif. Elle est assez ferme pour être réactive mais assez souple pour être agréable sous le pied, et elle peut réellement enchaîner kilomètres quotidiens, travail au tempo et même courses. À 140 $, elle est disponible dès maintenant.

On Cloud Monster

Le roulement habituel d’On est plutôt ferme, alors la Cloud Monster, avec son généreux empilement de mousse Helion, est une vraie gourmandise. Elle procure une sensation unique : pour la première fois, vous sentez réellement les pods Cloud se comprimer à la réception et rebondir en se reformant au fil de la foulée. Le roulement est fluide, le poids raisonnable à environ 285 g, et 170 $ semblent un prix juste pour On.

Deux réserves : la tige est plus lâche et plus ample que les tiges On habituellement structurées, ce qui ne conviendra pas à tout le monde, et une paire de test a présenté un début de délaminage au niveau de la tige, surveillez donc la durabilité.

Puma Velocity Nitro 2

La première Velocity Nitro avait surpris tout le monde à son lancement, et cette suite est encore meilleure. La mousse Nitro est légèrement plus souple que l’an dernier, l’amorti est au point, le retour d’énergie est bien réel, et la semelle extérieure Puma Grip est peut-être le meilleur caoutchouc du marché aux côtés du caoutchouc Adidas Continental.

Ce qui rend cette chaussure remarquable, c’est ce qu’elle ne possède pas : des reproches. La tige s’ajuste bien, rien ne cloche, et le prix de 120 $ défie la concurrence tandis que la mousse tient le coup sur de sérieux kilométrages. Si vous cherchez le meilleur rapport qualité-prix en matière de chaussure quotidienne, c’est le choix.

Salomon Glide Max

Salomon s’est bâti sa réputation sur des chaussures plus fermes et plus rapides pour le marché européen, donc une chaussure route à amorti maximal est un grand pas. La Glide Max reprend tout ce qui a fonctionné dans la très appréciée chaussure de trail Ultra Glide de la gamme de chaussures route et trail Ultra Glide et l’applique au bitume : mousse Energy Surge, roulement confortable et tige bien ajustée.

Il n’y a rien de tape-à-l’œil à signaler ici, juste un bon amorti très agréable sous le pied. La boîte à orteils spacieuse convient bien aux pieds étroits mais laisse aussi de la place aux pieds plus larges, la plateforme est stable, et il y a beaucoup de caoutchouc pour avaler les kilomètres. Un testeur l’a trouvée légèrement fine sous l’avant-pied après quelques sorties. Elle coûte 150 $ et est disponible dès maintenant.

Nike Air Zoom Pegasus 39

Il serait difficile de bâtir une liste des meilleures chaussures d’entraînement quotidien sans la Pegasus. Elle est la référence absolue à son prix depuis des années, et la 39 poursuit cette série. Cette version perd près de 28 g, la rendant plus agile qu’un simple quotidien patient, et la mousse React rappelle l’Epic React.

Sous le capot, il y a une unité Air Zoom à l’avant-pied comme auparavant, plus une nouvelle unité Air Zoom au talon pour un rebond réactif. L’avant-pied paraît un peu plus fin que prévu, mais le poids réduit permet d’accélérer facilement. La tige s’ajuste parfaitement, le Flywire maintient le pied solidement, et le caoutchouc adhère encore mieux que les modèles précédents avec des rainures de flexion supplémentaires et un crampon assez agressif pour presque s’aventurer hors route.

La fit est étroite, donc c’est un mauvais choix pour les pieds larges. Le prix a augmenté de 10 $ pour atteindre 130 $ cette année, mais cela reste inférieur à presque tout le reste de cette liste, et elle demeure un excellent choix pour les nouveaux coureurs qui entament un cycle d’entraînement complet ou un premier semi ou marathon. La sortie était prévue vers mi-juillet et elle devrait être largement disponible.

ASICS Novablast 3

La Novablast 3 est l’une des chaussures les plus attendues de 2022. La mise à jour clé : plus d’empilement, avec 31 mm au talon et 23 mm à l’avant-pied pour la seule semelle intermédiaire, et près de 38 mm au talon une fois la semelle extérieure et l’insole comptées. Malgré cela, elle est environ 28 g plus légère que la version précédente. La semelle intermédiaire est une couche complète de FF Blast Plus, légèrement plus ferme au duromètre que la GlideRide 3, avec une tige mesh légère et respirante et une couverture de caoutchouc correcte.

Comme la Pegasus, elle peut accompagner un coureur à travers entraînement quotidien, travail de vitesse et courses en une seule chaussure. À 140 $, elle sort le 1er septembre, elle sera donc bientôt disponible. Les premiers retours d’un testeur qui a déjà fait plus de 80 km avec sont très positifs : la tige s’ajuste bien, la nouvelle languette est un point fort, et la semelle intermédiaire fonctionne à merveille.

Hoka Mach 5

La Mach 5 s’est glissée tout à la fin et a gagné sa place. Elle combine les meilleurs éléments de la Mach 4 et de la SuperSonic, associant une semelle intermédiaire ProFly Plus mise à jour à une couche de base EVA caoutchoutée plus ferme pour la durabilité. Le résultat se révèle hyper polyvalent : rapide et nerveuse, tout en offrant un confort souple au talon, et remarquablement légère à 8,6 oz (243 g) en taille homme 10.5.

La tige s’ajuste bien, la nouvelle languette à soufflet à plat est une jolie touche, et la configuration à double densité offre une réception souple sur une base ferme et stable, proche en sensation de la GlideRide 3 mais sans plaque. À 140 $, elle est disponible dès maintenant.

Comment choisir la bonne

Si le budget guide votre décision, la Puma Velocity Nitro 2 à 120 $ et la Nike Pegasus 39 à 130 $ offrent le plus de chaussure par dollar. Si vous voulez un confort moelleux et fluide pour les sorties longues, l’ASICS GlideRide 3 et l’On Cloud Monster se démarquent. Les coureurs aux pieds larges regarderont d’abord la New Balance 1080 V12 et la Salomon Glide Max, tandis que la Saucony Ride 15 et la Hoka Mach 5 sont les meilleures polyvalentes si vous voulez une chaussure capable aussi d’absorber les journées rapides. Vérifiez soigneusement les tailles là où c’est indiqué : la 1080 V12 chausse long, et la Pegasus chausse étroit.

Conclusion

La catégorie des chaussures d’entraînement quotidien se porte très bien en ce moment. Que vous choisissiez une bête de travail éprouvée comme la Pegasus 39, une machine douce comme la GlideRide 3, ou une championne du rapport qualité-prix comme la Velocity Nitro 2, chacune de ces chaussures a mérité ses kilomètres. Associez le niveau d’amorti, le fit et le prix à votre entraînement, et n’importe laquelle de ces dix chaussures vous portera joyeusement à travers une saison complète.