Asics Novablast 6 — Test des premières sorties : un entraîneur quotidien plus moelleux et plus dynamique

Introduction

L’Asics Novablast 6 est la dernière version de l’un des entraîneurs quotidiens les plus populaires du marché, et il s’agit d’une mise à jour assez importante. Le grand changement se situe au niveau de la semelle intermédiaire, avec des ajustements mineurs sur la semelle extérieure et la tige, le tout à un prix légèrement supérieur : 155 $ aux États-Unis, avec un prix attendu d’environ 140 £ au Royaume-Uni.

La nouvelle chaussure est également un peu plus légère qu’avant, à 262 g (9,2 oz) en taille UK 9 (US 10), soit une baisse d’environ 10 à 15 g par rapport à la Novablast 5. La hauteur de la pile reste inchangée à 41,5 mm au talon et 33,5 mm à l’avant-pied, avec le même drop de 8 mm.

Ce qui change sur la Novablast 6

La mise à jour majeure se trouve sous le pied. Là où la Novablast 5 utilisait la mousse FF Blast Max Plus sur toute la longueur, la Novablast 6 associe la FF Blast Max à un insert d’avant-pied en FF Turbo Squared, qu’Asics appelle son trampoline pod. Cette mousse est utilisée sur les entraîneurs Megablast et Sonicblast, et elle est censée apporter un retour d’énergie supplémentaire et plus de dynamisme à l’impulsion. Notez que malgré le marquage FF Turbo Squared sur le côté de la chaussure, la mousse principale de la semelle intermédiaire reste la FF Blast Max.

La semelle extérieure évolue également. Au lieu de la simple gomme AHAR LO, vous obtenez désormais un mélange : de la gomme ASIC Grip à l’avant-pied et une gomme plus dure à faible abrasion à l’arrière. La ligne Novablast a historiquement eu une adhérence un peu douteuse par temps humide, donc ce changement à l’avant-pied pourrait être une amélioration bienvenue, même si les tests par temps pluvieux restent à venir.

Sur le dessus, la tige passe du mesh à un matériau tissé technique, avec un bon rembourrage autour du collier et un contrefort de talon interne offrant un bon maintien. La langue est minimaliste, ce qui réduit le poids sans sacrifier le confort.

Taille et ajustement

La Novablast 6 taille normalement et reste l’une des chaussures Asics les plus spacieuses. Les testeurs, dans leur taille de running habituelle, ont trouvé un avant-pied spacieux avec beaucoup de place pour bouger les orteils et sur les côtés du pied. Le dégagement des orteils est généreux, sans doute plus que sur la Novablast 5, et la largeur est plutôt moyenne que étroite.

Les changements au niveau du médio-pied sont subtils mais appréciés. Le laçage a été affiné avec des lacets légèrement plus fins, et le maintien du médio-pied semble un peu plus sûr et mieux réglé que sur la Novablast 5, tout en restant confortable plutôt que contraignant. Le collier de talon conserve le même montage épais et bien rembourré qui maintient le talon fermement sans le comprimer, bien qu’il puisse chauffer par temps chaud.

Si vous avez porté les Novablast précédentes, conserver votre taille habituelle devrait être le bon choix.

Premières impressions : du confort avec plus de dynamisme

La Novablast 6 se sent comme une chaussure moelleuse et confortable avec un peu plus de vivacité que sa prédécesseure. L’arrière de la chaussure offre un amorti doux et protecteur qui n’est pas excessivement mou, lissant la foulée avant de rouler vers l’avant-pied, où le nouveau pod FF Turbo Squared apporte un retour d’énergie perceptible.

Une course côte à côte avec la Novablast 5 met la différence en évidence. L’ancienne chaussure reste douce à l’avant-pied avec peu de rebond, tandis que la 6 offre une sensation légèrement plus ferme sous la plante du pied qui rend l’impulsion plus énergique. Ce n’est pas le jour et la nuit, mais c’est là, et cela pourrait rendre la chaussure plus polyvalente pour les séances de tempo.

Le nouvel amorti ressentí aux différentes allures

Le verdict sur les allures est cohérent sur les premières sorties : cette chaussure prend vie quand on accélère. Aux allures de croisière et en course tempo, elle se sent plus fluide, plus naturelle et plus agile que la Novablast 5, avec une transition talon-orteils plus rapide et un retour d’énergie satisfaisant qui revient vite au lieu de sembler s’enfoncer.

Aux allures les plus lentes, certains l’ont trouvée un peu trop douce et légèrement mollassonne, et elle perd sans doute un peu de l’immédiateté qui rendait la Novablast 5 plus réactive en trottinant. Le compromis, c’est une chaussure qui se sent moins bâclée, plus équilibrée, et vraiment proche des modèles rapides pour un entraîneur sans plaque.

Comparée aux rivaux populaires de cette catégorie, la Novablast 6 se sent nettement plus vive et moderne. Les testeurs l’ont confrontée à des chaussures comme l’Adidas Evo SL, la Saucony Endorphin Speed 3, la Nike Pegasus et la Brooks Ghost, et les premières impressions favorisent l’Asics pour les coureurs qui veulent plus d’énergie dans un entraîneur quotidien amorti.

Premier verdict et conseils d’achat

La Novablast 6 semble constituer une véritable avancée par rapport à la Novablast 5. Le changement de mousse fonctionne, la sensation de légèreté la rend plus dynamique, et le confort qui a fait le succès de la ligne est intact : un ajustement aéré et spacieux, un bon maintien, et beaucoup de rembourrage là où il faut.

Qui devrait l’acheter ? Les coureurs qui veulent un entraîneur quotidien amorti avec assez de mordant pour les séances tempo et les jours de vitesse, et qui aimaient l’idée d’une sensation façon Megablast à un prix inférieur. Débutants comme coureurs expérimentés devraient la trouver facile à vivre.

Qui pourrait hésiter ? Si vous avez adoré la Novablast 5 pour son caractère plus doux et plus orienté croisière et son retour plus vif aux allures faciles, la souplesse supplémentaire de celle-ci pourrait ne pas vous convenir. Et avec un prix grimpant vers 140 £ ou 155 $, elle se rapproche désormais des entraîneurs premium de la famille Asics Blast, ce qui décale légèrement l’argument du rapport qualité-prix.

Conclusion

La Novablast 6 est une refonte encourageante et bien pensée. Asics s’est concentré sur la performance polyvalente sans renoncer au confort, et les premières courses suggèrent que le résultat est un entraîneur quotidien plus vif, plus léger et plus polyvalent qui devrait plaire à un large éventail de coureurs. Des tests à plus long terme confirmeront si l’adhérence par temps humide et le confort aux allures faciles tiennent la distance, mais en première impression, c’est l’une des mises à jour les plus prometteuses de la catégorie des entraîneurs quotidiens cette année.