Test de l'ASICS Novablast 5 : 100 miles parcourus, toujours le meilleur entraînement quotidien

Introduction

L’ASICS Novablast 5 est discrètement devenue la chaussure d’entraînement quotidienne vers laquelle nous nous tournons en premier. Après 105 miles de course avec elle, dont une journée de 21 miles répartis sur deux sorties, elle a gagné sa place au sommet d’une catégorie très dense. Ce n’est pas la chaussure la plus tape-à-l’œil du rayon, mais elle offre de manière constante des miles confortables et dynamiques, et parmi les entraînantes quotidiennes actuelles autour de 140 $, elle se distingue comme la meilleure que nous ayons testée.

À qui s’adresse cette chaussure

La Novablast 5 est conçue pour les coureurs qui veulent une seule chaussure capable de tout faire un peu : des miles de récupération tranquilles, des sorties aérobies régulières et occasionnellement un rythme plus soutenu. C’est une chaussure à amorti maximal, mais contrairement aux options plus lourdes de cette catégorie, elle reste vivante et ne donne pas l’impression de courir dans du sable mouvant. Si vous avez aimé la Mag Max ou la Superblast, celle-ci appartient à la même famille de chaussures hautes, à base large et rebondissantes, simplement plus effilée et plus légère.

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Elle convient aussi aux coureurs qui préfèrent une sensation de solide machine de guerre, simple et traditionnelle, à une géométrie agressive. Une seule mousse, pas de plaque, aucune technologie compliquée, et pourtant la chaussure s’éveille dès que les jambes se mettent en rotation. Si votre priorité est d’enchaîner des miles réguliers sans que l’amorti ne s’en mêle, c’est un excellent choix.

Principaux points forts

La tige est l’un des meilleurs éléments de la chaussure. Elle est confortable, bien rembourrée autour du talon et nettement plus respirante que la version précédente. L’ancienne Novablast 4 gardait le pied au chaud, ce qui la rendait correcte pour la course hivernale, mais cette version se prête mieux au tapis et aux mois chauds. Vous pouvez toujours ajouter une chaussette plus épaisse ; impossible de rendre une tige mal ventilée plus respirante.

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Le poids est un autre avantage net. Notre paire de pointure 10.5 affiche 269,5g, soit environ 10 à 13g de moins que la Novablast 4. Ce gain vient de la mousse FF Blast Max actualisée, légèrement plus souple que la version précédente et qui s’est joliment tassée à mesure que les miles s’accumulaient. La base large du talon, pour l’essentiel inchangée par rapport à la version précédente, maintient la chaussure stable malgré toute cette mousse.

La pointure 10.5 offre un fit excellent, avec juste ce qu’il faut d’espace pour les orteils et un médio-pied bien maintenu. L’amorti équilibre deux qualités qui cohabitent rarement : du rebond à l’avant, dans la zone des métatarsiens, grâce à la géométrie et à la mousse souple et élastique, plus de la stabilité au talon. Légère, stable, protectrice et ludique, c’est le paquet complet pour une entraînante quotidienne.

Hauteur du stack et affaissement de la mousse : les résultats du labo

C’est là que les choses deviennent intéressantes. Neuf, une paire neuve mesure juste au-dessus de 40mm au talon. Après environ 86 à 105 miles d’utilisation, le même endroit mesure entre 35 et 37mm. Soit environ 10 % d’affaissement de la mousse sur 100 miles. La largeur de la base du talon mesure environ 98mm sur la Novablast 4 comme sur la 5, la géométrie n’a donc guère changé entre les versions.

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Bon à savoir : même après cet affaissement, la chaussure s’est encore très bien comportée lors d’une journée complète de 21 miles. Les données seules manquent de contexte, car nous ne savons pas si 10 % d’affaissement est normal ou extrême dans cette catégorie. Ce qui compte en pratique, c’est que l’amorti reste protecteur et confortable jusqu’au bout de la vie de la chaussure, même si le stack affiche moins que la fiche technique ne le suggère.

Comportement en course : miles réguliers et cadence plus rapide

Sur les sorties régulières, c’est la chaussure que nous voulons aux pieds. Des allures qui démarrent autour de 7:20 par mile dérivent naturellement vers les 6:40 une fois échauffé, et tenir cette intensité semble plus facile qu’il ne le devrait. Elle a assez de rebond pour inviter à accélérer le tempo de temps en temps, mais assez d’amorti et de soutien pour rester prudent les jours faciles. Comparée à une Nimbus, c’est une chaussure énergique qui refuse de vous laisser rouler tranquillement, en un bon sens.

Points à considérer avant l’achat

Il y a quelques compromis à garder à l’esprit. L’amorti à l’avant-pied semble moins protecteur à kilométrage élevé que celui de la Superblast, qui continuait de paraître plus protectrice après 100 miles. La Novablast 5 semblait très proche de la Superblast neuve, mais s’est tassée plus vite. Si la protection maximale sur les longues sorties est votre priorité, la Superblast reste le choix le plus robuste.

Vos préférences d’allure comptent aussi. Si vous adorez chaque jour une sensation épaisse et moelleuse à amorti maximal, des chaussures comme la Mag Max offrent plus de protection et de confort à l’avant-pied, au prix d’un poids plus élevé et d’une sensation plus lente. La Novablast 5 est l’option plus légère et plus énergique ; la Mag Max, le cuirassé de confort. Elles se complètent bien en rotation plutôt que de rivaliser.

Conseils d’achat

Si vous cherchez dans la catégorie des entraînantes du quotidien une chaussure qui gère les miles tranquilles, les sorties régulières et un travail en allure modérée, la Novablast 5 est celle qu’il faut acheter. Elle se fait oublier, se sent formidable dès la première sortie et reste confortable jusqu’au bout de son kilométrage. Les coureurs qui alternent plusieurs paires devraient l’associer à une chaussure de récupération moelleuse pour les jours où ils veulent plus de soutien, et la réserver aux miles où l’énergie et le plaisir comptent le plus.

Paire neuve contre paire à 100 miles : ce qui a changé

Comparer une paire à zéro mile avec la paire à 105 miles a révélé quelques surprises au-delà de la mesure du stack. La tige de la paire neuve semble visiblement plus moelleuse et plus rembourrée, tandis que l’amorti de la paire usée semble plus ferme, la mousse s’étant stabilisée. Le poids variait à peine entre les deux paires, autour de 3g. Une bizarrerie : le logo FF Blast Max est imprimé sur la mousse d’une paire et embossé dans la semelle intermédiaire de l’autre, et la gravure de la semelle diffère, suggérant des moules de production légèrement différents.

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La paire usée présente aussi une cavité d’affaissement visiblement plus profonde dans la semelle intermédiaire, ce qui correspond aux 10 % d’affaissement de la mousse mesurés. Rien de tout cela ne change le verdict : la chaussure s’est encore très bien comportée lors d’une journée de 21 miles à 105 miles, ce qui est plus rassurant qu’aucun chiffre de labo isolé.

Conclusion

L’ASICS Novablast 5 est la meilleure entraînante quotidienne que nous ayons testée dans sa catégorie. Elle est légère pour une chaussure à amorti maximal, possède une tige vraiment confortable, une base large et stable, et un rebond qui rend les miles réguliers sans effort. L’affaissement de la mousse après 100 miles est réel, mais n’a pas entamé l’expérience. Si vous cherchez une nouvelle entraînante quotidienne, c’est une recommandation sans hésitation.