ASICS MetaSpeed Sky Tokyo : testé lors d'une sortie longue de 22 miles

Introduction

Certaines chaussures de course cherchent le spectaculaire. L’ASICS MetaSpeed Sky Tokyo cherche avant tout la raffinement. C’est la dernière chaussure rapide pour marathon d’ASICS, construite avec deux types de mousse et conçue pour être légère, véloce et fiable le jour de la course. Après une première impression très positive, nous l’avons soumise à une sortie longue de 22 miles en allure soutenue sous la chaleur estivale pour voir si la magie résiste à un vrai temps passé aux pieds.

En résumé : l’amorti est véritablement excellent, le poids remarquable, et le maintien bon mais pas parfait. Il existe aussi un problème de durabilité que toute personne envisageant cette chaussure pour de gros volumes devrait connaître avant l’achat.

Quel type de chaussure de course est-ce ?

La Sky Tokyo est conçue comme une chaussure de course rapide pour marathon, et le principal changement par rapport à la précédente Sky Paris est une nouvelle couche de mousse plus souple sous la semelle intermédiaire, appelée FF Leap. Point important : elle n’est que légèrement plus souple, pas molle. Si vous avez trouvé d’autres super chaussures récentes comme la Saucony Endorphin Elite 2 ou l’Adidas Adios Pro 4 trop molles, celle-ci se situe dans une zone bien plus ferme et plus traditionnelle.

La position de la plaque est l’autre grande différence. Par rapport à la version Edge de la Tokyo, la Sky place la plaque, à la position plus agressive, plus près du pied, pour vous aider à transmettre de la puissance. Le résultat est une chaussure qui semble rapide et normale à la fois, exactement ce que beaucoup de traditionalistes attendent d’une option pour le jour de la course.

Poids et maintien

À 170 g, cette chaussure est exceptionnellement légère par rapport à une grande partie du marché actuel des chaussures de course. Les valeurs sûres de la génération précédente dans cette catégorie se situaient souvent autour de 220 g, donc alléger d’environ 50 g tout en conservant une semelle intermédiaire au sentiment robuste est une vraie réussite, d’autant que la semelle extérieure n’a aucune découpe pour tricher sur le poids.

La tige est le point faible. Elle est légère mais pas le matériau le plus technique de la catégorie, et elle peut légèrement se froncer à l’avant. Le maintien est bon et un verrouillage correct est possible, mais cela demande des efforts : un re-serrage des lacets a été nécessaire lors de la première sortie, et même avec des lacets bien serrés, quelque chose n’a jamais semblé parfaitement réglé sur le pied droit pendant la sortie longue. La bonne nouvelle, c’est que la boîte à orteils est plus généreuse que celle de la Sky Paris, sans les problèmes de pression sur les orteils signalés sur ce modèle.

Amorti et rebond : ferme en haut, rebondissant en bas

La semelle intermédiaire superpose une mousse plus ferme (FF Turbo) sur une mousse plus souple FF Leap, et la sensation se décrit mieux comme un ressort avec un rebond accrocheur. Les réceptions au talon sont confortables, et la propulsion à l’avant offre une poussée ferme et vive.

La comparaison la plus proche est l’Alphafly : la même idée d’une plaque plus ferme près du pied avec une mousse plus rebondissante en dessous, mais avec le rebond réparti sur toute la plateforme plutôt que concentré dans un pod avant. Cela en fait une chaussure plus tolérante pour une variété de types de foulée.

C’est une chaussure de puissance. Elle récompense une cadence plus basse avec une attaque du pied plus marquée, et semble optimisée pour les attaquants talon et médio-pied, avec un talon généreux qui rend la réception sur la moitié arrière de la plateforme très agréable. Elle répond aussi bien lorsqu’on passe à une cadence plus rapide avec une attaque avant-pied à des allures rapides. Elle n’est pas punitive à allure détendue, ce qui est un compliment pour une chaussure de course, mais elle n’est pas non plus une chaussure d’entraînement quotidienne activement confortable dans le style d’un modèle à amorti maximal.

Comment elle a tenu sur 22 miles

La sortie longue de test a couvert 22 miles à une allure moyenne de 6:36, soit environ deux heures et demie aux pieds dans une chaleur de plus de 70 degrés montant vers le début des 80. La chaussure s’est magnifiquement comportée. Elle a offert un rebond constant, une bonne assistance à la vitesse, et une sensation de glisse confortable à des allures soutenues en zone 3. Fait crucial : aucune sensation d’affaissement ou de dureté, et aucune batterie après la course malgré la distance.

Dans la catégorie des chaussures de course rapides, légères et agressives, c’est l’une des plus confortables. Elle est plus confortable que des modèles agressifs type Fast Rat, et un cran en dessous de l’Alphafly en termes d’amorti tout en étant 50 g plus légère. Pour une tentative de record personnel, ce compromis semble très attractif.

Le gros défaut : la durabilité de la semelle extérieure

Voici le problème. Après seulement environ 30 miles au total, la semelle extérieure au talon est sévèrement abîmée. La mousse TPU exposée à l’arrière s’est effilochée comme la gomme d’un vieux porte-mine, avec une compression et une usure visibles concentrées sur la zone de réception. Il n’y a pas de caoutchouc sur le talon, et si d’autres chaussures de course utilisent aussi de la mousse exposée, celle-ci s’est usée plus vite que des modèles comparables avec un kilométrage similaire.

La théorie voudrait que la mousse exposée offre une transition du talon plus fluide, et l’amorti semble effectivement fluide, mais le taux d’usure est difficile à ignorer. Le placement du caoutchouc ressemble à un puzzle dont les pièces seraient mal placées ; déplacer simplement le caoutchouc existant vers le talon aiderait. Si vous prévoyez de vous entraîner régulièrement avec cette chaussure, réfléchissez à deux fois. En tant que chaussure dédiée au jour de la course, utilisée avec parcimonie, c’est bien plus facile à accepter.

Conseils d’achat

C’est une excellente chaussure de course avec une identité claire : légère, rebondissante, polyvalente selon les types de foulée, et suffisamment confortable pour un marathon complet sans être molle ni étrange. Le maintien de la tige est le point le plus susceptible de demander des ajustements, prenez donc le temps de bien régler le laçage. Et si votre projet est d’accumuler un gros kilométrage hebdomadaire avec une chaussure de course, l’usure du talon en fait un mauvais partenaire d’entraînement.

Si vous courez quelques courses par an et recherchez une chaussure rapide au feeling traditionnel qui récompense une foulée puissante, la Sky Tokyo mérite une place en tête de liste. Si vous recherchez un confort moelleux ou une chaussure d’entraînement à gros volume, regardez ailleurs.

Conclusion

L’ASICS MetaSpeed Sky Tokyo est un raffinement plutôt qu’une réinvention, et c’est précisément sa force. Elle conserve le rebond et le sentiment robuste de la semelle intermédiaire de la génération précédente, perd environ 50 g, et offre l’une des meilleures performances sur sortie longue que nous ayons ressenties sur une chaussure de course. La tige pourrait être meilleure et l’usure de la semelle extérieure au talon est une vraie déception à ce prix, mais en tant qu’arme du jour de course pour les traditionalistes, la recommandation va sans difficulté.