Test des Asics Metaspeed Sky : une chaussure de jour de course qui veut vous faire courir vite

Introduction

Certaines chaussures sont faciles à recommander une fois qu’on les a assez portées. Après environ 60 miles, incluant une longue sortie alternant des efforts soutenus de trois miles avec des blocs réguliers d’un mile à l’allure du semi-marathon, l’Asics Metaspeed Sky s’est forgé une identité claire dans la rotation : c’est une chaussure qui ne veut vraiment être portée que pour courir vite. Ce n’est pas un modèle à sortir pour un jogging tranquille autour du pâté de maisons, et cette spécialisation est exactement ce qui la rend séduisante comme option de jour de course.

Comportement sur les longues sorties

Le test s’est déroulé dans des conditions vraiment difficiles : 18 kilomètres sur des jambes fatiguées, par temps ensoleillé avec des vents de 16 mph et des températures autour de 9 degrés. Même dans cet état, la chaussure semblait dynamit aux allures rapides. Sur des blocs plus courts de 5 km, 10 km et distance de semi-marathon, la foulée laissait constamment un sourire, et la chaussure a renforcé les impressions précédentes plutôt que de les changer.

{{image:1}}

Un point à noter : la mousse de la semelle intermédiaire semble s’améliorer à mesure que les miles s’accumulent. Plus vous en donnez à ces chaussures, plus elles semblent vous le rendre, ce qui augure bien de la vie restante de la paire.

Ajustement et tige : ajustée, bien maintenue et légère

La tige est un mesh enveloppant qui, après environ 60 miles, est un peu juste. La taille mérite une vraie attention ici. Pour référence, une pointure UK 10.5 convient parfaitement dans des modèles quotidiens et de performance comparables, et cette même taille sur la Metaspeed Sky n’est parfaite qu’avec une chaussette de course fine. Avec quelque chose de plus épais, cela devient rédhibitoire sur de longues distances.

{{image:2}}

Si vous prévoyez un semi-marathon ou un marathon avec ces chaussures, ce petit peu d’espace supplémentaire compte, alors réfléchissez bien à la taille avant d’acheter. Cela dit, le maintien lui-même est excellent : réglé une fois pour toutes dès la première sortie. Le mesh léger et les lacets cirés font effectivement disparaître la tige au fil des miles, sans nécessiter d’ajustement de tension des lacets, sans glissement de la languette et sans glissement du talon malgré l’absence de contrefort conventionnel. À 223 grammes en UK 10.5, soit à peu près moins de 8 onces pour une chaussure de course, cette qualité d’ajustement est impressionnante.

Semelle intermédiaire : FlightFoam Turbo et cadence rapide

Il y a une curieuse illusion d’optique avec cette chaussure : on croirait qu’il y a plus de mousse à l’avant-pied et au médio-pied qu’au talon. En réalité, une UK 10.5 mesure environ 38 mm au talon et environ 33 mm à l’avant-pied, donc la perception est trompeuse.

{{image:3}}

La semelle intermédiaire FlightFoam Turbo a une sensation distinctive, parfois décrite comme légèrement cartonneuse et humide en texture, mais c’est clairement un matériau très réactif, sans doute plus proche des mousses les plus rebondissantes du marché que des alternatives plus fermes. Le profil de la semelle intermédiaire favorise activement une cadence rapide : c’est une chaussure qui veut vous faire courir vite plutôt que flâner. Asics a augmenté la largeur de la semelle intermédiaire à l’avant-pied et sur les parois latérales, créant un effet de piston à chaque attaque du pied. Combinée à un coloris saisissant qui ressort vraiment, c’est l’une des plus belles chaussures de n’importe quelle collection.

Semelle extérieure : adhérente à l’avant, vulnérable au talon

La semelle extérieure est un peu mitigée. Le caoutchouc de l’avant-pied est vraiment adhérent et légèrement collant, allégé par des découpes et très flexible. À 60 miles, la durabilité à cet endroit n’est pas du tout un souci ; au contraire, le caoutchouc semble plus adhérent qu’à la sortie de la boîte, et il a géré sans problème de brefs détours sur de l’herbe boueuse.

{{image:4}}

La faiblesse se situe au talon latéral. Une certaine usure y est apparue, et l’explication la plus probable est la mousse de semelle intermédiaire exposée et non peinte près de cette zone : après que les chaussures ont été très mouillées au début, la mousse semble s’être dégradée plus vite qu’elle ne l’aurait fait autrement. Notamment, cette usure n’apparaît sur aucune autre chaussure de la même rotation, ce qui pointe vers la conception plutôt que vers la foulée du porteur. Étendre un peu plus les ailettes de traction en caoutchouc vers le talon résoudrait probablement le problème, au prix d’un léger surpoids, et rendrait la chaussure nettement plus durable.

Conseils d’achat

Si vos distances de course vont du 5 km au semi-marathon et que vous voulez une chaussure de course légère, favorisant la cadence, avec un maintien superbe, la Metaspeed Sky correspond très bien à ce cahier des charges. Deux mises en garde avant d’acheter : choisissez soigneusement la taille et prévoyez de porter des chaussettes de course fines, et sachez que la mousse exposée au talon latéral peut s’user plus tôt que le reste de la semelle extérieure. Si vos priorités sont la durabilité et l’amorti pour toute la journée sur des sorties faciles, ce n’est pas la chaussure pour ce rôle.

Conclusion

Après environ 60 miles, l’Asics Metaspeed Sky se distingue comme une chaussure de jour de course rapide, légère et confortable, avec une tige qui disparaît et une semelle intermédiaire qui vous récompense d’autant plus que vous courez avec. L’ajustement serré et l’usure du talon sont les deux compromis honnêtes, mais pour les coureurs à la recherche d’une arme dédiée aux jours de rythme, c’est une option convaincante.