Test de l'ASICS Metaspeed Edge Paris : une super chaussure haut de gamme pour les coureurs à cadence élevée

Introduction

L’ASICS Metaspeed Edge Paris a toujours vécu dans l’ombre de sa sœur plus médiatisée, la Metaspeed Sky Paris, mais cette génération change quelque peu la donne. Proposée au même prix que la Sky Paris, avec un tarif identique de 220 £ / 250 $, l’Edge Paris cible les coureurs à cadence élevée plutôt que les coureurs à grandes foulées visés par la Sky. Elle pèse 195g (6,9 oz) en pointure UK 9, conserve le même stack de 39,5mm au talon et de 34,5mm à l’avant-pied pour un drop de 5mm, et associe une plaque carbone entière à la mousse d’intercalaire plus rebondissante FF Turbo Plus.

Après environ 85km de tests, incluant des séances intenses et un 5 km en course, voici le verdict en bref : c’est l’une des meilleures chaussures de compétition à carbone du marché, mais la Sky Paris reste la référence à battre au sein même de la gamme ASICS.

À qui s’adresse ce produit

ASICS positionne la ligne Metaspeed Edge pour les coureurs qui augmentent leur cadence plutôt que la longueur de leur foulée lorsqu’ils accélèrent. Si vos jambes tournent naturellement vite et que vous raccourcissez votre foulée en allure de course, c’est en théorie la chaussure qu’il vous faut. La plaque carbone creusée se situe plus bas dans la mousse que la plaque plus plane de la Sky Paris, dans le but de générer la propulsion à partir du médio-pied et de vous aider à accélérer le rythme de vos jambes.

La chaussure convient aussi bien aux coureurs qui trouvaient les précédents modèles Edge trop fermes sur les efforts longs. Le drop a légèrement diminué et le stack avant-pied a augmenté, la rendant plus fluide et mieux amortie à l’avant que la Metaspeed Edge Plus.

Principaux atouts

L’atout majeur est la semelle intermédiaire FF Turbo Plus, une mousse plus légère, plus douce et plus rebondissante que la FF Turbo utilisée sur les précédents modèles Metaspeed. Elle procure beaucoup de rebond sans sensation molle, et le déroulé vers les orteils est rapide et net. Combinée à la plaque carbone entière, la foulée est propulsive et dynamique, avec un rocker affirmé qui maintient vos pieds en mouvement permanent.

La tige Motion Wrap 2.0 est très légère avec un amorti minimal, mais elle maintient fermement le talon et le médio-pied tout en restant confortable. Contrairement à certaines chaussures de compétition, elle s’enfile facilement et offre plus d’espace pour les pieds légèrement larges que nombre de rivales. À 195g en UK 9, elle n’est que marginalement plus lourde que la Sky Paris et plus légère que l’Edge Plus.

Le confort sur la distance s’est également amélioré. Le drop réduit et le meilleur amorti avant-pied éliminent une grande partie de la brutalité de la précédente Edge, et la mousse supplémentaire la rend plus adaptée aux courses longues que l’Edge Plus. Les jambes ne se sentaient pas éprouvées après les séances difficiles, et rien n’empêchait de l’envisager sur la distance marathon, même si elle brille sans doute le plus du 5 km au semi-marathon.

Points à considérer avant l’achat

La mousse apparente près du talon reste un point faible pour les attaquants du talon, bien que la nouvelle mousse semble un peu plus résistante à l’usure qu’auparavant. C’est toujours une chaussure à réserver au jour de la course et aux séances rapides importantes plutôt qu’à utiliser comme entraîneuse quotidienne.

Lorsque les jambes fatiguent sur les courses longues, l’Edge Paris semble légèrement plus maladroite et moins stable en relâchement que la Sky Paris. Et voici le dilemme central : au même prix, la Sky Paris est plus légère, plus confortable sur les longues distances, et offrait un rebond nettement plus tonique à l’attaque des orteils lors d’une comparaison sur piste de trois répétitions d’un mile dans chaque chaussure. Même en tant que coureur à cadence élevée classique, le testeur a préféré la foulée de la Sky, avec une propulsion davantage issue du médio-pied et un avant-pied légèrement plat en comparaison.

La pointure est fidèle pour la plupart des testeurs avec un avant-pied légèrement plus ajusté, même si certains l’ont trouvée un peu longue et suggèrent d’essayer une demi-pointure en dessous, tandis que ceux dont les pieds touchent le bout dans des chaussures amorties plus spacieuses pourraient préférer monter d’une demi-pointure.

Conseils d’achat

Comparée à l’ensemble du marché, l’Edge Paris se classe aux côtés des meilleures chaussures de compétition à carbone, avec une sensation de foulée proche de la Puma Deviate Nitro Elite 3 grâce à sa mousse plus ferme et sa plaque creusée. La Nike Alphafly 3 offre un toucher plus rebondissant et plus propulsif pour un poids légèrement supérieur, tandis que la Hoka Cielo X1 constitue une alternative plus lourde mais bien plus tonique.

Si vous hésitez entre l’Edge Paris et la Sky Paris sans pouvoir les tester toutes les deux, la Sky Paris est le choix le plus sûr. Si vous pouvez les essayer toutes les deux, faites-le, car la différence de foulée est réelle : certains coureurs à cadence élevée pourraient véritablement préférer la propulsion médio-pied de l’Edge et la façon dont elle encourage un rythme plus rapide.

Conclusion

L’ASICS Metaspeed Edge Paris est une super chaussure véritablement excellente : légère, rebondissante, plus confortable sur la distance qu’auparavant, et compétitive face à tout ce qui existe dans la catégorie de la course à carbone. La vérité qui dérange, c’est que sa propre sœur fait sensiblement le même travail dans un ensemble plus léger avec une foulée légèrement meilleure, et au même prix, c’est un argument difficile à ignorer. Pour les coureurs à cadence élevée fidèles à la ligne Edge, les améliorations sont réelles et méritent d’être appréciées. Pour tous les autres, testez les deux avant de dépenser 220 £ / 250 $.