Test des Asics GlideRide Max : la chaussure la plus incomprise de la gamme, comparée aux Novablast 5, Superblast et Nimbus 27

Introduction

Les Asics GlideRide Max sont peut-être la chaussure la plus incomprise de la gamme Asics, et possiblement la chaussure la plus incomprise de toutes les grandes marques actuellement. Elle a bénéficié de très peu d’attention marketing comparée à ses cousines de gamme comme la Superblast et la Novablast 5, ce qui a laissé de nombreux coureurs dans le flou quant à sa nature réelle et à ses usages.

En pratique, elle réunit deux des meilleures idées d’Asics en une seule chaussure : la couche supérieure utilise la mousse FF Blast Max, la même mousse rebondissante que celle de la Novablast 5, tandis que la couche inférieure utilise la FF Blast Plus, la mousse sous le pied de la Nimbus. Une subtile plaque en plastique stabilise la semelle épaisse. Le résultat est une chaussure de confort douce, avec un rocker, et offrant plus de rebond qu’on ne l’attendrait. Après un run de 14 miles par temps froid et une double séance sur tapis, elle s’est révélée l’une des meilleures chaussures de cruising hivernales de la gamme.

Où se situent les GlideRide Max dans la gamme Asics

Pensez aux GlideRide Max comme à la moitié supérieure de la Novablast 5 compressée sur la base d’une Nimbus. De la Novablast 5, vous obtenez la légèreté, la vitesse et le rebond ; de la Nimbus, le rocker, le confort et la tige moelleuse. Combinée à une bonne tige et un beau rocker, cela en fait une chaussure d’entraînement quotidienne douce et amusante plutôt qu’une simple chaussure de récupération.

Une particularité intéressante : malgré sa semelle épaisse, elle est assez légère pour courir plus petite qu’elle n’en a l’air. Et bien qu’elle semble être une chaussure pour jours faciles, elle récompense en réalité l’accélération du rythme pour libérer son dynamisme, à l’image de la Nimbus à cet égard.

Poids et semelle : comparaison des quatre modèles

Toutes les mesures ci-dessous ont été prises en pointure US homme 10.5.

Chaussure	Poids	Semelle talon	Prix
Novablast 5	271 g	~36 mm	$140
Superblast (semelle custom)	278.5 g	~44 mm	$200
GlideRide Max	~300 g	~41 mm	$170
Nimbus 27	316.5 g	~41.5 mm	$165

La comparaison révèle l’argument de valeur des GlideRide Max. Elle égale presque exactement la hauteur de semelle de la Nimbus 27, mais pèse environ 20 g de moins et ajoute une couche de mousse supérieure plus rebondissante. Pendant ce temps, la Novablast 5 est bien plus basse, à environ 36 mm, et la Superblast culmine à environ 44 mm.

La largeur du talon raconte aussi une histoire de stabilité. À la base du talon, la GlideRide Max mesure environ 94 mm, nettement plus étroite que la Nimbus 27 à plus de 100 mm et que la Novablast 5 et la Superblast à environ 97 mm. Plus près de la cheville, elle se rétrécit à seulement 80 mm, lui donnant un profil agressif et effilé. Cette base plus étroite souleverait normalement des inquiétudes de stabilité, mais la plaque en plastique, absente de toutes les autres chaussures citées, aide à stabiliser la haute semelle de mousse. En test, elle s’est montrée stable même à des allures de récupération lentes, nettement plus que les alternatives plus légères et tout aussi douces et rebondissantes.

Dynamique et sensations au pied

Aux pieds, la GlideRide Max offre une sensation d’enfilage douce et confortable avec un rocker vraiment excellent. À des allures de cruising faciles autour de 7:40 par mile, elle offre la juste dose de moelleux et de rebond, et elle a surtout brillé à des allures détendues où les chaussures ultra-souples incitent à trop s’enfoncer. Elle a aussi assez de dynamisme pour accélérer, avec un rythme jusqu’à la fourchette des six minutes qui se révèle réactif.

La durabilité est un point fort. Après un run de 14 miles, les mesures de la semelle au talon n’ont montré aucune compression significative par rapport aux 41 mm initiaux, ce qui est rassurant pour une chaussure à $170 dotée d’une mousse plus légère et plus aérienne. Dans des conditions plus chaudes, autour de 55 à 60 degrés, elle frôle la limite du trop mou, mais par temps froid la dynamique était idéale.

Le fit est fidèle à la pointure mais plus étroit et moins généreux que celui de la Nimbus 27, avec la boîte aux orteils la plus étroite des quatre chaussures, à 91 mm contre 96 mm pour la Superblast. Avec de grosses chaussettes d’hiver, le volume semblait serré, donc monter d’une demi-pointure a du sens pour le superposition hivernale. Il n’existe pas de version wide ; si vous avez besoin de largeur avec ce niveau de confort, la Nimbus 27 est la réponse.

Comparaison avec chacune de ses cousines de gamme

Face à la Nimbus 27, la GlideRide Max échange un peu de moelleux contre moins de poids et une couche supérieure plus rebondissante. La Nimbus se compresse sensiblement à l’usage et frôle le trop mou, mais elle l’emporte sur le volume de la tige, le confort à la marche et l’usage décontracté.

Face à la Superblast, la GlideRide Max offre bien plus de confort. La Superblast a une sensation ferme, appliquée et mécanique, et punit la course lente, mais sa mousse est presque indestructible. Elle reste la mangeuse de kilomètres pour les coureurs qui aiment une foulée plus ferme.

Face à la Novablast 5, la GlideRide Max est plus protectrice et détendue. La Novablast 5 est la plus rapide des quatre, encore plus véloce que la Superblast, et gère les strides et le travail de vitesse, ce qui en fait l’option polyvalente orientée vitesse au quotidien.

Quelle chaussure Asics devriez-vous acheter ?

Choisissez la GlideRide Max si vous voulez un cruiser de confort doux et léger pour les kilomètres quotidiens, les longs runs hivernaux et le travail sur tapis, et que vous appréciez une semelle épaisse qui ne s’écrase pas au fond. C’est aussi une solide candidate pour les coureurs cherchant un remplacement aux chaussures de confort douces et rebondissantes comme la New Balance 1080. Ce n’est pas la chaussure la plus rapide ici, et la Nimbus peut même sembler plus rebondissante, mais sa foulée légère, aérienne et protectrice rend les durs miles hivernaux plus faciles.

Choisissez la Novablast 5 pour l’entraîneuse quotidienne polyvalente la plus rapide, la Superblast pour sa durabilité sur longues distances avec une sensation plus ferme, et la Nimbus 27 pour un confort, une largeur et un usage décontracté maximaux.

Conclusion

Les GlideRide Max méritent plus d’attention qu’elles n’en reçoivent. Elles combinent la mousse rebondissante de la Novablast 5, la semelle et le confort de la Nimbus 27, une plaque stabilisatrice et une construction légère en un ensemble vraiment unique. Pour le cruising par temps froid et les miles faciles au quotidien, c’est l’une des chaussures les plus convaincantes de la gamme Asics.