Test de l'ASICS GEL Nimbus 27 : amorti maximal, mais raffiné

Introduction

L’ASICS GEL Nimbus 27 arrive avec peu de changements sur le papier, mais ces changements s’additionnent. La semelle intermédiaire est désormais poussée à fond avec une hauteur de talon supplémentaire, ce qui signifie plus d’amorti sous le pied, et la chaussure est un peu plus légère que les deux dernières versions. Aux pieds, elle semble légèrement plus moelleuse qu’avant, avec un peu plus de rebond, et la semelle extérieure reçoit un traitement plus robuste et plus polyvalent. Le résultat est une chaussure plus agréable à courir que sa prédécesseure, même si elle reste avant tout une chaussure d’entraînement polyvalente plutôt qu’une arme de jour de course.

À qui s’adresse ce produit

C’est une chaussure d’entraînement quotidienne avant tout. Elle est conçue pour les runs de récupération, les kilomètres faciles et les efforts à allure régulière, et elle récompense une cadence légèrement plus rapide mieux que beaucoup de chaussures massives et fortement amorties. Sa grande hauteur de talon et sa surface généreuse la rendent particulièrement adaptée aux coureurs plus lourds, qui tireront le meilleur parti du surcroît de compression sous le pied.

Ce n’est pas une chaussure pour l’allure semi-marathon ou plus rapide, donc les chasseurs de records personnels sur 5 km et 10 km devraient chercher ailleurs. Cela dit, elle est utilisable à l’allure marathon, et certains coureurs apprécieront qu’elle offre un véritable amorti sans plaque dans la semelle intermédiaire. La mousse elle-même apporte suffisamment de rigidité pour donner un peu d’élan au décollement des orteils, et à mesure que la hauteur de talon augmente, cette rigidité contrôlée aide à garder la foulée stable plutôt que bancale.

Principaux points forts

La semelle intermédiaire : le Nimbus le plus agréable à ce jour

La semelle intermédiaire est la grande nouveauté. Les chiffres pour la taille d’échantillon indiquent un talon d’environ 43,5 mm, et dans une pointure UK 11 / US 12, on mesure plutôt environ 48 mm au talon avec environ 40 mm à l’avant, soit un drop de 8 mm. La hauteur de talon et le drop ne sont pas particulièrement perceptibles aux pieds, et la mousse (Flightfoam Blast Plus Eco) affiche environ Shore A 34 en duromètre, conforme à plusieurs itérations passées du Nimbus. Malgré des lectures similaires, cette version semble un peu plus moelleuse et plus rebondissante, et ces deux millimètres de mousse supplémentaires semblent faire une réelle différence.

La foulée est fluide et constante, et l’unité de gel visible au talon prend maintenant un peu plus de sens comme élément stabilisateur avec la mousse ajoutée autour. Sortie de boîte, la mousse est très bonne, mais elle s’améliore au fil de quelques kilomètres, devenant plus amortissante et plus réactive après rodage : ne la jugez donc pas sur une simple promenade dans la cuisine. C’est le Nimbus le plus agréable à ce jour du point de vue de la semelle intermédiaire.

La tige : un maintien moelleux avec quelques réserves

La tige reçoit un mesh légèrement nouveau qui offre un meilleur maintien sur le dessus du pied, avec des boucles de laçage similaires à celles de la Novablast 5. Le mesh est un peu plus structuré qu’avant, tandis que le tricot conservé au niveau de la languette garde une sensation extensible, façon chaussette, qui épouse le pied. Le rembourrage du talon est généreux, enveloppant confortablement la cheville, et le maintien a été obtenu sans trop de tension des lacets. La hauteur et la largeur de la boîte à orteils sont bonnes, sans être excessivement spacieuses.

Il y a deux réserves. Les lacets sont un peu courts, ce qui rend le double nœud délicat si vous utilisez un nœud de coureur au niveau des derniers œillets, et le renfort sur le côté médial peut légèrement se froisser sur les pieds étroits, provoquant une légère irritation. Si vous avez un pied de largeur normale, tout devrait aller. Globalement, elle obtient un solide 2,7 sur 3 pour le maintien.

La semelle extérieure : une adhérence plus robuste que l’an dernier

La semelle extérieure adopte une approche plus robuste, proche de ce qu’on trouve sur la Superblast 2, et c’est une nette amélioration de l’adhérence par rapport au Nimbus 25. Deux pièces de caoutchouc couvrent le talon, le médio-pied et l’avant-pied, avec un tampon supplémentaire en AHAR+ au talon médial pour la durabilité. Le caoutchouc hybride est résistant tout en étant assez souple pour suivre le mouvement du pied, et il offre une meilleure traction multi-terrains. La durabilité n’a jamais été un problème sur cette ligne, certains coureurs accumulant des centaines de kilomètres.

Petite remarque : des débris peuvent se coincer dans les parties exposées de la semelle intermédiaire plus tendre, donc soyez vigilants si vous courez sur des chemins parsemés d’épines ou de petits cailloux. Elle obtient tout de même un 2,7 sur 3.

Points à considérer avant l’achat

Le poids s’établit à 353 g (12,5 oz) dans la pointure testée, légèrement plus léger que les Nimbus récents, mais toujours dans le haut du tableau. Ne l’écartez pas pour autant ; la course quotidienne n’exige pas une chaussure plume qui se désagrège après 100 miles, et cette construction est faite pour durer. Le prix est d’environ 180 $ au lancement, une somme coquette pour une chaussure que la plupart des gens utiliseront uniquement comme modèle quotidien polyvalent.

Pensez aussi à votre rotation. Si cette chaussure doit être votre unique entraîneur quotidien, le maintien moelleux, la construction soignée et la sensation plus douce sur tout le pied la rendent facile à justifier. Si vous possédez déjà une rotation complète, demandez-vous ce qu’elle ajoute. Comparée à la Nike Invincible, elle semble moins écrasante et plus fiable ; comparée à la Puma MagMax Nitro, elle affiche un poids et un prix similaires, mais chausse plus naturellement et donne moins l’impression de contrôler votre pied.

Conseils d’achat

Si l’amorti maximal est votre priorité et que vous ne voulez pas d’une chaussure à plaque, le Nimbus 27 est l’une des meilleures options disponibles. Les coureurs plus lourds, en particulier, en tireront le maximum. Achetez-la si vous voulez une chaussure polyvalente fiable et confortable pour les kilomètres faciles et réguliers ; passez votre chemin si vous cherchez de la vitesse pour les courses plus courtes.

Conclusion

Le GEL Nimbus 27 obtient un total de 10,8 sur 12 répartis sur la tige, la semelle intermédiaire, la semelle extérieure et le rapport qualité-prix. ASICS a apporté ses habituelles améliorations subtiles et cumulatives : un peu moins de dureté dans le drop, une foulée légèrement plus douce et plus dynamique, moins de poids et une semelle extérieure nettement meilleure. C’est une belle entrée dans une année où la marque s’est montrée constamment excellente à travers sa gamme.