Test de l'Anta Guangzhou Speed RC : un coureur de trail à plaque carbone vert qui mérite le détour

Introduction

Les marques chinoises de running gagnent du terrain à l’échelle mondiale, et des noms comme Kailas, Li-Ning, 361 et ANTA reviennent de plus en plus souvent. ANTA est l’une des marques qui tirent cette tendance, et la Guangzhou Speed RC en est un bon exemple. C’est une chaussure de trail à plaque carbone d’un vert éclatant, avec un nom qui est certes un peu long à prononcer, mais la chaussure elle-même est vraiment superbe. Ce test couvre les caractéristiques principales, la construction de la tige et de la semelle intermédiaire, et son comportement lors d’une première sortie de près de huit miles sur un mélange de bitume, sentiers pierreux, herbe et gravier.

Premier regard et caractéristiques principales

La Speed RC a d’abord attiré l’attention sur le stand ANTA lors d’un événement de trail à Chengdu, en Chine, et elle s’est avérée difficile à dénicher depuis. Les prix trouvés en ligne variaient d’environ 224 £ à 269 £, il faudra donc creuser pour la trouver hors de Chine. En taille UK 10, la chaussure pesait 297g, ce qui la situe dans une fourchette de poids similaire à celle des autres coureurs de trail à plaque carbone du marché.

La hauteur de pile s’établit à 37.5mm au talon et 31.5mm sous l’avant-pied, offrant un drop de 6mm. La semelle intermédiaire est une construction double couche : une couche supérieure de la mousse Nitroedge Pro d’ANTA pour le rebond et l’amorti, associée à une couche inférieure de TPU azoté pour la durabilité et la stabilité, avec une plaque complète en fibre de carbone insérée entre les deux pour le retour d’énergie.

Tige et ajustement

La tige adopte une construction chaussette bâtie autour d’un mesh technique léger de type matrice, qui paraît respirant et raisonnablement durable au toucher. Des renforts structurels courent depuis le talon, autour des œillets de laçage et autour de la boîte à orteils, donnant un peu plus de consistance à la tige souple et contribuant à sa durabilité.

Quelques compromis sont à noter ici. La languette est très fine avec presque aucun rembourrage, et les lacets sont tout aussi minimalistes. Plutôt qu’un laçage traditionnel, la Speed RC utilise un système de laçage rapide par cordon, similaire dans le principe à ce que propose Salomon : on tire le cordon pour le serrer autour du médio-pied et on fait glisser le mécanisme de serrage en place. Le rembourrage du talon et du col de la cheville est également minimal, mais une petite zone de rembourrage enveloppe l’intérieur de l’arrière de la chaussure, et un col en tricot élastique aide à empêcher les débris du sentier d’y pénétrer.

Durant la course, la tige s’est révélée confortable, sans irritation ni frottement, et la respirabilité était élevée. Le rembourrage zonal au col de la cheville a fait son travail et s’est avéré moelleux. Cependant, dans les descentes vers la fin de la sortie, les lacets fins ont traversé la languette et se sont enfoncés dans le dessus du pied. Ce n’était pas terrible, mais sur un effort plus long, le morsure du laçage semble être un vrai risque. Un peu de rembourrage dans la languette changerait tout.

Le pointage mérite d’être mentionné : ANTA conseille de prendre une demi-taille au-dessus, et une UK 10 a été essayée ici. Après huit miles, l’ajustement était limite, et une UK 9.5 aurait probablement mieux convenu. Le maintien du médio-pied était bon et celui du talon excellent, mais la boîte à orteils offrait un peu plus d’un pouce d’espace après le gros orteil sur un pied légèrement plus court, ce qui réduisait la sensation de connexion avec la tige.

Semelle intermédiaire et sensations de foulée

C’est là que la Speed RC devient passionnante. Sur les chemins plats et les sentiers pierreux compactés, la semelle intermédiaire à plaque double couche rebondit agréablement, et la géométrie basculante intégrée à la semelle donne à la chaussure une sensation roulante et efficace à un rythme soutenu de longue distance. Sur bitume, elle donnait presque l’impression d’un coureur sur route : réactive, confortable, avec un bon niveau de retour d’énergie. Les chemins de gravier racontaient la même histoire.

Avec une pile profonde de mousse et une plaque carbone sous le pied, aucun problème avec les sections pierreuses tranchantes, et la protection sous le pied était solide. Le compromis, commun aux chaussures de trail à plaque bien amorties, est une perte de connexion au sol sur terrain accidenté. La chaussure se montrait stable sur les sentiers techniques quand le poids passait par l’avant-pied, mais la stabilité devenait précaire lorsque le poids se déplaçait vers le talon dans les descentes.

Semelle extérieure et adhérence

La semelle extérieure utilise le composé Megagrip Lite Base de Vibram, un caoutchouc collant et léger associé à des crampons de 3.5mm de profondeur. Cette profondeur de crampons est faible, ce n’est donc pas une chaussure conçue pour les conditions humides et boueuses. Ce qu’elle fait bien, c’est briller sur les terrains secs et roulants.

Sur un parcours mêlant bitume, sentiers pierreux, sable mou, herbe et gravier, les crampons offraient une bonne traction sur tout, y compris le sable mou. La forme et la disposition des crampons semblent bien pensées, et combinées aux propriétés collantes bien connues du Megagrip Lite Base, l’adhérence ne devrait pas poser de problème dans les conditions pour lesquelles cette chaussure est conçue.

Conseil d’achat

La Speed RC a du sens comme chaussure pour des courses de trail sur des parcours majoritairement plats, secs et roulants, où la semelle intermédiaire à plaque et la géométrie basculante peuvent vraiment s’exprimer. Ce n’est pas la chaussure à choisir pour évoluer rapidement sur un terrain technique et accidenté, et les crampons peu profonds éliminent les conditions humides et boueuses.

Avec quelques améliorations de la tige, principalement un peu de rembourrage zonal dans la languette et un peu plus de structure autour du médio-pied pour le maintien, ANTA disposerait d’un coureur de trail très performant. Pour l’instant, les acheteurs devraient peser les excellentes performances de la semelle intermédiaire et de la semelle extérieure face à la tige dépouillée et à la difficulté de trouver la chaussure hors de Chine.

Conclusion

L’Anta Guangzhou Speed RC est une chaussure de trail à plaque carbone prometteuse, avec une semelle intermédiaire double couche vive, une traction Vibram Megagrip fiable sur terrain sec, et une tige confortable et respirante. Les principaux compromis sont la languette et les lacets fins, la boîte à orteils spacieuse, et un équilibre instable quand le poids passe sur le talon dans les descentes techniques. Pour les coureurs en quête d’une foulée rapide et amortie sur des sentiers roulants, elle mérite une sérieuse considération.