Test Altra Torin 7 : un daily trainer zero-drop qui dépasse son prix

Introduction

Altra est réputée comme le maître de la semelle intermédiaire zero-drop, ce qui signifie que la hauteur du talon est à peu près la même que celle de l’avant-pied. Le Torin 7 est son entrée dans la catégorie très concurrentielle des daily trainers, et après l’avoir mis à l’épreuve, c’est une chaussure plus polyvalente que son étiquette quotidienne ne le suggère.

En taille UK 11,5, cette chaussure pèse 300 grammes, environ 10,6 onces, avec approximativement 34 millimètres de stack à la fois au talon et à l’avant-pied. Le Torin 7 utilise une nouvelle mousse appelée Ego Max, nettement plus amortissante que les précédentes tentatives d’Altra, avec un score de douceur mesuré de 33, un peu au-dessus de la moyenne de 28. Le caoutchouc de la semelle extérieure est également légèrement plus tendre que d’habitude, avec un score d’environ 57 contre une moyenne de 60.

À qui s’adresse cette chaussure

La caractéristique principale est le chaussant. Le Torin 7 possède un avant-pied véritablement large, mesurant environ 12,1 centimètres en largeur avec seulement 8,6 centimètres au talon, permettant à vos pieds de s’étaler naturellement dans la zone du médio-pied et des orteils. Si vous portez des chaussettes à orteils ou souhaitez simplement de l’espace pour respirer à l’avant, c’est l’une des tiges les plus accommodantes du marché.

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Le zero-drop n’est cependant pas fait pour tout le monde. Les coureurs qui privilégient un drop talon-avant-pied prononcé devraient tester cette chaussure avant de s’engager. Les personnes ayant un pied particulièrement étroit pourraient également trouver le Torin 7 un peu trop généreux en largeur, il est donc sage de l’essayer en magasin ou de bénéficier d’une politique de retour solide.

Principaux points forts

La tige est confortable et bien construite. Il y a un rembourrage suffisant sur le cou-de-pied pour soulager la tension des lacets, et les boucles de lacets enveloppent la tige autour du pied pour un maintien facile et sûr. Le talon est moelleux, et le contrefort traditionnel avec de légers renforts des deux côtés donne à la tige juste assez de structure. La respirabilité est bonne, particulièrement dans la boîte à orteils, aidée par l’absence de soufflet sur la languette. Aucun problème d’ampoules n’est apparu pendant la période de test.

La semelle intermédiaire Ego Max est la vraie surprise. Elle est assez souple pour rappeler une formule Nike React plus tendre, mais assez réactive à vitesse pour se sentir directe et prête pour un travail plus rapide. Elle se sentait au mieux à partir de l’allure semi-marathon et au-delà, et elle offre plus de polyvalence que des chaussures quotidiennes comparables comme la Velocity Nitro 2 ou la Pegasus 40. Elle fait aussi office de chaussure décontractée vraiment agréable pour marcher.

La semelle extérieure est un autre point fort. La couverture en caoutchouc est généreuse, les rainures de flexion favorisent une souplesse naturelle, et l’adhérence était assurée même dans les virages par temps humide. La conception en forme de pied, combinée aux rainures InnerFlex et à la technologie FootPod, vise à bouger naturellement avec votre pied, et la foulée donne l’impression que c’est votre pied qui fait le travail plutôt que la chaussure qui impose ses conditions.

Points à considérer avant l’achat

L’évasement du talon est une légère bizarrerie. Il sert de tirette, mais le réduire aurait pu économiser un peu de poids, et le rembourrage autour du talon semble plus important que strictement nécessaire. Les lacets sont un peu courts, donc un nœud de coureur ou un double nœud demande une vraie dextérité.

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La hauteur de la boîte à orteils est un peu plus contraignante que la largeur, bien qu’à allure soutenue aucun matériau excédentaire ne flotte. C’est sur les footings de récupération lents que la géométrie zero-drop se révèle, car l’attaque talon semble légèrement moins naturelle ici que dans une chaussure à drop traditionnel, même avec les 34 millimètres d’amorti en dessous. Il n’y a également qu’une petite quantité de mousse de semelle intermédiaire apparente à l’arrière du talon, qui montre jusqu’ici un plissement minimal, mais la durabilité à long terme reste à voir.

Conseils d’achat

À environ 130 £ au Royaume-Uni, le Torin 7 se situe dans la même zone de prix que la Boston 12 et l’Adios 8, un peu au-dessus de la Pegasus 40. Pour ce prix, vous obtenez une qualité de fabrication qui semble un cran au-dessus de certaines chaussures au double du prix, et les matériaux, le design et la finition semblent vraiment haut de gamme dès la sortie de la boîte.

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Le poids est bien adapté pour un travail à allure modérée, et la foulée semble plus agile que la Puma Velocity Nitro 2 tout en restant plus douce. Si vous voulez une seule chaussure capable de gérer des footings de récupération faciles jusqu’à l’allure semi-marathon, le Torin 7 justifie son prix par sa polyvalence. Si vous avez besoin d’un drop talon-avant-pied prononcé, cherchez ailleurs, mais pour tous les autres, il est facile à recommander.

Conclusion

Le Torin 7 est un daily trainer zero-drop impressionnant et polyvalent, avec un excellent chaussant large, une nouvelle semelle intermédiaire vive et une solide adhérence de la semelle extérieure. Il a obtenu un score de 10,8 sur 12 lors des tests, et il est recommandé pour les coureurs prêts à adopter le zero-drop et cherchant une seule chaussure pour couvrir presque toutes les allures.