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Test de l'Allbirds Tree Flyer 2 : un entraîneur quotidien durable qui s'approche du but
La deuxième chaussure de running performance d'Allbirds réduit les émissions de carbone à la moitié de la moyenne du secteur, mais des compromis subsistent en matière de confort et de rapport qualité-prix.
Introduction
L’Allbirds Tree Flyer 2 est la deuxième version de l’entraîneur quotidien plus performant de la marque, et elle arrive avec une tension familière : Allbirds est sans doute l’entreprise de chaussures la plus axée sur la durabilité qui soit, mais les chaussures de running durables ont historiquement demandé aux coureurs de faire des sacrifices. La première Tree Flyer nous avait surpris en n’étant pas si mauvaise, avec sa semelle intermédiaire anguleuse aux allures de Cybertruck, et cette suite affine la formule tout en réduisant encore davantage l’empreinte carbone.
Allbirds affirme que la production de cette chaussure émet 7,2 kilogrammes de CO2, soit environ la moitié des émissions d’une chaussure de running moyenne. Presque chaque composant implique des matériaux recyclés ou à faible teneur en carbone. Cette mission est véritablement soutenue par des actes plutôt que par du langage écologique creux, et elle façonne tout ce qui concerne la manière dont cette chaussure doit être jugée.

À qui s’adresse cette chaussure
La Tree Flyer 2 se comprend mieux comme un entraîneur pour journées faciles et pour la salle de sport, dans la fourchette de 3 à 5 miles (5 à 8 km), c’est-à-dire là où la plupart des coureurs Allbirds accumulent réellement leurs kilomètres. Ce n’est pas une arme de tempo ni une spécialiste des longues distances, et elle ne cherche pas à l’être. Si vous voulez une chaussure alignée sur vos valeurs et qui gère confortablement des courses courtes régulières, elle se situe au sommet de la catégorie des chaussures soucieuses de durabilité.
À 10,6 onces (301 g) en pointure homme 9, elle est environ une once plus lourde que la première version et se situe clairement dans le territoire des entraîneurs quotidiens plus lourds. Elle se compresse facilement, cependant, ce qui en fait un compagnon de voyage raisonnable pour les séances de cardio à l’hôtel.
La tige et l’ajustement
La tige est une construction en lyocell Tencel tricoté qui enveloppe le pied de manière sécurisée avec très peu de mouvement à l’intérieur de la chaussure. Le rembourrage du talon verrouille la cheville, et les nouveaux renforts externes, absents de la première version, ajoutent une structure qui faisait précédemment défaut.

Cette amélioration structurelle répond à l’une de nos principales critiques concernant le modèle original, où le pied pouvait glisser en raison d’un manque de maintien. Le tricot lui-même est confortable et sécurisant, et esthétiquement, la chaussure est vraiment réussie tout en conservant le langage design épuré d’Allbirds, sans l’étrange découpe circulaire d’avant.
Semelle intermédiaire et sensations
L’histoire de la semelle intermédiaire est la partie la plus intéressante de cette chaussure. Allbirds utilise une mousse à base de PEBA mélangée avec du matériau à base de graines de ricin, visant à conserver un amorti rebondissant tout en augmentant la part de matériaux durables. L’entreprise ne divulgue pas le pourcentage exact de ce mélange, même si des efforts similaires ont historiquement abouti à un équilibre proche de 50/50 entre mousse durable et mousse à base de pétrole.

Le constat honnête : les sensations restent plutôt fermes. La marque utilise essentiellement la mousse la plus rebondissante disponible pour compenser la fermeté intrinsèque de la mousse à base de graines de ricin, et cela ne se traduit pas pleinement en une expérience moelleuse. Cela dit, elle est loin d’être la pire semelle intermédiaire dans laquelle nous ayons couru, et elle a géré une course test de six miles (environ 10 km) sans se plaindre. La hauteur de la pile est de 31,2 mm au talon et de 23,2 mm à l’avant-pied.
La semelle extérieure arbore des crampons en caoutchouc assez agressifs offrant une bonne adhérence, suffisamment pour que la chaussure puisse faire office d’option trail légère si nécessaire.
Points à considérer avant l’achat
Le prix est le point sensible. À 160 $, elle se situe dans la fourchette des entraîneurs quotidiens haut de gamme, et il existe de nombreuses chaussures conventionnelles à ce prix ou en dessous qui la surpassent en tant qu’outils de course purs. Si vous l’évaluez strictement sur la performance, ce compromis est difficile à ignorer.
Il y a aussi une question philosophique sur ce que « durable » devrait signifier : une chaussure fabriquée à partir de matériaux à faibles émissions, ou une chaussure conçue pour durer plus longtemps afin d’en acheter moins. Les marques axées sur la durabilité des produits choisissent la seconde voie, et certains coureurs préféreront raisonnablement cette approche, même avec des mousses à base de pétrole.
Conseils d’achat
Si votre priorité est la durabilité d’abord et la performance de course ensuite, la Tree Flyer 2 est le meilleur effort que nous ayons vu de la part d’une entreprise soucieuse de durabilité, et elle mérite un vrai crédit pour cela. En tant qu’achat purement axé sur la performance, elle se situe dans la zone jaune à orange en raison du prix et de l’amorti ferme.

Achetez-la si vous courez 3 à 5 miles (5 à 8 km) tranquilles à la fois, si vous voulez un entraîneur adapté à la salle de sport et aux voyages, et si vous vous souciez de l’origine des matériaux de votre chaussure. Passez votre chemin si vous voulez une performance maximale ou le meilleur rapport qualité-prix, car des entraîneurs conventionnels moins chers la battent sur les deux tableaux.
Conclusion
L’Allbirds Tree Flyer 2 est un entraîneur quotidien bien fabriqué et élégant qui réduit de moitié l’empreinte carbone d’une chaussure de running typique tout en restant réellement courable. Les sensations sont plus fermes que ne le suggère son prix de 160 $, et elle est plus lourde que la plupart de sa concurrence, mais en tant que déclaration de ce que peuvent être les chaussures de running durables, c’est le meilleur effort à ce jour. Pour le bon coureur, ce compromis a du sens.
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