Adidas Ultra Boost Light : premier test en course

Introduction

L’Adidas Ultra Boost Light poursuit une lignée qui est devenue de plus en plus massive et lourde au fil des générations récentes. Cette version arbore le même look général que l’Ultra Boost 22, mais Adidas a retravaillé ce qui se trouve sous le pied : une nouvelle génération de mousse d’amorti Boost, 30 % plus légère que la matière utilisée sur les Ultra Boost 21 et 22. Le résultat est une chaussure plus agréable au pied que ses prédécesseures, même si elle reste dans la catégorie des entraîneurs quotidiens à amorti maximal plutôt que de prétendre être une vraie chaussure légère.

Après plusieurs sorties à allure facile et une séance de tempo, l’impression générale est familière, et c’est plutôt une bonne chose si vous aimez déjà la formule Ultra Boost, mais il y a quelques compromis clairs à peser avant l’achat.

Les nouveautés de l’Ultra Boost Light

Le changement majeur est la nouvelle génération de mousse Boost, qu’Adobe… pardon, qu’Adidas annonce 30 % plus légère que la mousse des Ultra Boost 22 et 21. Cela se traduit par environ 293 grammes pour un modèle homme en UK 8 et environ 262 grammes pour une modèle femme en UK 5. À titre de comparaison, l’Ultra Boost 22 pesait environ 333 grammes en version homme et 285 en version femme : c’est donc une réduction significative, même si la chaussure ne rivalise pas avec les modèles véritablement légers.

Le drop de 10 millimètres reste inchangé. Visuellement, la chaussure est très proche de l’Ultra Boost 22, la mousse de la semelle intermédiaire étant le principal sujet ici.

Ajustement et pointures

L’ajustement est très proche de celui de l’Ultra Boost 22. La tige chaussette a perdu un peu de rembourrage autour du logo Adidas, mais sinon la chaussure conserve le maintien étroit au talon et l’empiècement bas qui caractérisaient la génération précédente. Si l’Ultra Boost 22 vous allait bien, celle-ci devrait vous convenir aussi.

Un modèle femme en UK 5 chausse fidèlement à la taille avec assez de place à l’avant-pied, bien que les pieds à voûte plantaire haute puissent trouver la tige chaussette serrée et contraignante. Elle est suffisamment confortable à la course, mais ce n’est pas une chaussure qui se porte bien toute la journée, et un testeur a attrapé une ampoule gênante sur le tapis pendant une séance de tempo, près de la section en plastique plus rigide de la tige. La tige chaussette a toutefois tendance à se détendre légèrement avec les kilomètres.

Le maintien au médio-pied et au talon est bon, sans inquiétude sur ces points.

Comportement en course

Sur une sortie facile de 9K à allure détendue, avec un kilomètre plus rapide vers la fin, la chaussure s’est révélée nettement plus légère que les Ultra Boost récentes. La sensation de lourdeur sous le pied est moins présente, et l’équilibre entre la tige et la grande semelle intermédiaire est meilleur. Elle ne se sent toujours pas légère ni agile au sens absolu, mais la foulée est fluide.

En tant qu’attaquant du talon, la chaussure roule bien grâce au système en plastique sous le médio-pied, et la transition est raisonnablement bonne même en accélérant. C’est toujours indéniablement une grande chaussure : dans les côtes, sur les passages rugueux ou face au vent, son gabarit se fait sentir. La mousse semble plus ferme que la douceur enveloppante d’une Nike Invincible ou d’une New Balance 1080, ce qui la rend un peu plus polyvalente qu’une chaussure typique à amorti maximal.

Polyvalence et sensation de la semelle intermédiaire

La mousse est réactive plutôt que moelleuse, et cette fermeté donne à la chaussure une belle polyvalence. Elle a été confortable sur une sortie de récupération facile de quatre miles après un long run, et elle a bien tenu lors d’une séance de tempo sur tapis. Ce ne serait pas le premier choix pour des séances plus rapides, mais elle peut les gérer.

L’important bémol est le poids. Malgré le nom « Light », ce n’est pas une chaussure légère. Elle reste plus lourde que la Pegasus ou la 1080 v12, et pèse à peu près le même poids que la Nike Invincible v3, une chaussure que la plupart des gens considèrent fermement dans la catégorie de l’amorti maximal. Il vaut mieux la voir comme un Ultra Boost légèrement affiné que comme un entraîneur léger.

Conseils d’achat

Pour les fans de la gamme Ultra Boost, c’est désormais une meilleure chaussure de course que la version standard : plus légère, un peu plus agile et plus agréable à courir. Dans la catégorie des entraîneurs quotidiens à amorti maximal, aux côtés de chaussures comme l’Invincible, la GEL Nimbus et la New Balance More v4, elle offre probablement l’une des foulées les plus fades. La semelle intermédiaire manque de dynamisme, mais elle devrait être durable et stable, et elle protège correctement les jambes avec une transition fluide.

Pour les coureurs qui veulent une sensation plus douce, plus moelleuse, ou une chaussure quotidienne réellement légère, les alternatives de cette catégorie pourraient être plus séduisantes. Mais si vous aimez le look et la sensation de l’Ultra Boost et que vous courez surtout à allure facile, le gain de légèreté fait de cette version un progrès intéressant pour la gamme.

Conclusion

L’Ultra Boost Light est une chaussure de running quotidienne confortable, stable et réactive qui perd enfin une partie du poids qui a pénalisé les Ultra Boost récentes. Ce n’est pas un entraîneur léger et ce n’est pas la foulée la plus dynamique de sa catégorie, mais elle est plus fluide, plus agile et plus polyvalente que l’Ultra Boost standard. Si vous appréciez déjà l’expérience Ultra Boost, cette nouvelle génération la rend plus facile à courir.