Adidas Trax Graphic Speed Ultra 2 : premières impressions sur la mise à jour de la super chaussure trail d'Adidas

Introduction

L’Adidas Trax Graphic Speed Ultra d’origine, que presque tout le monde abrège en ASU, fait partie de ces chaussures qui ont sans conteste défini ce que pouvait être une super chaussure de trail. Elle combinait mousse premium, mécanisme propulsif et construction légère au sein d’une foulée qui évoquait réellement l’ère des super chaussures de route transposée sur les sentiers. La Trax Graphic Speed Ultra 2 révisée conserve cette recette gagnante et se concentre sur des améliorations ciblées : moins de poids, une sensation plus dynamique et la correction des problèmes de confort qui avaient piégé certains coureurs la première fois.

Après les premières sorties, pour l’essentiel sur des routes gravissoneuses enneigées et verglacées, le tableau initial est prometteur. La chaussure s’annonce comme une prétendante de premier plan dans la catégorie des courses ultra, et non comme une simple mise à jour incrémentale.

Ce qui a changé sur l’Ultra 2

Adidas n’a clairement pas voulu réinventer une chaussure qui fonctionnait déjà. L’objectif était de gagner quelques pour cent sur une formule déjà couronnée de succès : l’alléger, la rendre plus dynamique et répondre aux plaintes concernant l’ajustement et le confort de la première version.

La correction de l’ajustement est la modification phare. Le modèle d’origine chausse de façon déroutante : certains coureurs ont dû essayer plusieurs pointures à la hausse comme à la baisse avant de trouver la bonne longueur, et la construction du talon mordait assez fort pour provoquer des ampoules chez certains, sans compter les irritations à l’avant-pied causées par le mesh. L’Ultra 2 chausse désormais fidèlement en 10.5 là où le modèle d’origine exigeait tâtonnements, et le rembourrage ajouté autour du talon apporte déjà une différence de confort perceptible dès les premières sorties. La tige en mesh technique a aussi été retravaillée pour être plus respirante, plus légère et plus structurée.

Une réserve précoce : la languette s’est froissée et s’est comportée bizarrement pendant les deux premières sorties. C’est un détail, mais qu’il faudra surveiller lors de tests plus longs avant de déclarer les corrections de confort totalement abouties.

Semelle intermédiaire et sensations

La mousse Lightstrike Pro est reconduite, avec des ajustements visant à la rendre plus souple et plus réactive. Sur les premières sorties, la différence semble marginale, ce qui pourrait en partie tenir au fait que la chaussure est toute neuve. Il faudra davantage de kilomètres et de terrains variés pour le confirmer, notamment sur sentier étroit, qui mettra vraiment cette mousse à l’épreuve.

Cela dit, le caractère de la foulée est intact. Elle demeure une chaussure à la sensation réellement unique et propulsive, celle qui a valu au modèle d’origine sa réputation d’équivalent trail de la super chaussure de route. C’est toujours très ludique, et les évolutions annoncées semblent pour l’instant se vérifier.

Semelle extérieure et adhérence

La semelle extérieure constitue l’autre évolution visible. Les nouveaux crampons sont plus grands, plus larges et plus profonds, avec une couverture sensiblement identique à celle d’avant. L’objectif : inspirer confiance sur une grande variété de terrains. Sur les premières routes gravissoneuses enneigées et verglacées, la chaussure a tout de même offert la foulée joueuse et engageante qui a fait la réputation du modèle d’origine.

Les promesses d’adhérence méritent un vrai test sur sentier étroit avant un verdict définitif, mais les bases d’une semelle de course tout-terrain semblent bien posées.

La Trax Graphic Speed Ultra d’origine

La première ASU reste centrale dans cette histoire. Elle a posé le gabarit de la super chaussure de trail : mousse premium, mécanisme propulsif et construction légère, avec une foulée qui semblait spéciale dès la première sortie. Ses faiblesses étaient l’ajustement et le confort, notamment une construction du talon sévère, des ampoules à l’avant-pied chez certains coureurs et des pointures incohérentes.

Si vous possédez déjà le modèle d’origine et qu’il vous va bien, il demeure une chaussure de course tout à fait capable. L’intérêt de l’Ultra 2, c’est qu’elle conserve cette foulée tout en gommant les aspérités.

Conseils d’achat

Pour les coureurs qui cherchent actuellement dans la catégorie des courses ultra, l’Ultra 2 est la version à considérer. Elle corrige les incertitudes de pointure, ajoute du rembourrage au talon, conserve la foulée Lightstrike Pro et apporte une semelle extérieure plus sûre.

Les premières impressions suggèrent qu’il ne s’agit pas d’une simple prétendante, mais d’un potentiel leader de la catégorie. Les principales réserves : l’étrange froissement de languette observé au début, et le fait que les évolutions de mousse et d’adhérence nécessitent encore plus de kilomètres et plus de variété de terrains pour être pleinement confirmées.

Qui devrait acheter quelle version

Les coureurs déçus par l’ajustement du modèle d’origine, notamment à cause d’irritations au talon ou de confusion de pointures, doivent se tourner directement vers l’Ultra 2. Ces corrections sont réelles et déjà perceptibles.

Les coureurs qui ont adoré la foulée du modèle d’origine et qui ont trouvé leur pointure sont moins pressés de changer, mais quiconque court des ultras et veut la version la plus légère et la plus dynamique de cette formule trouvera dans l’Ultra 2 une recommandation évidente, dès que des tests plus longs auront confirmé les gains.

Conclusion

La Trax Graphic Speed Ultra 2 est une mise à jour disciplinée : plus légère, plus dynamique, plus confortable et plus fidèle en pointure, sans bouleverser la recette qui a fait du modèle d’origine une super chaussure de trail fondatrice. Les premières sorties confortent les affirmations d’Adidas, avec un léger souci de languette et des tests de terrain plus poussés encore à faire. Pour les courses ultra, c’est la version que la plupart des coureurs devraient acheter.