Quatre chaussures de running passées au microscope : Adidas, Saucony et Salomon à l'épreuve

Introduction

Quand une vague de nouvelles sorties débarque d’un coup, il est utile de distinguer les véritables mises à jour des simples rafraîchissements cosmétiques. Ce tour d’horizon porte sur quatre chaussures de running sur route : l’Adidas Adizero Adios 7, l’Adidas Adizero Boston 11, la Saucony Endorphin Speed 3 et la Salomon Spectur. Certaines sont des ajustements itératifs, l’une est une vraie refonte, et la dernière arrive d’une marque encore en quête de son identité sur route.

Adidas Adizero Adios 7

L’Adizero Adios 7 est une mise à jour conservatrice. La semelle intermédiaire et la semelle extérieure sont quasiment inchangées par rapport au modèle de l’an dernier, la révision se concentrant sur la tige. Celle-ci apporte des empiècements plus aérés et des clins d’œil stylistiques à l’Adios Pro d’origine, même si la fameuse boîte à orteils très respirante de l’Adios 6 a cédé la place à un mesh plus fermé.

On signale également une incohérence notable : la marque annonce des energy rods pour ce modèle, mais la construction réelle utilise le système torsion repris de l’Adios 6. Ce système apporte toujours un peu de rebond et de rigidité au médio-pied, jouant davantage un rôle stabilisateur que spectaculaire.

Les modifications semblent avoir allégé la chaussure d’environ 10 g, et les testeurs qui trouvaient la tige précédente trop étroite pourraient trouver ici un peu de répit. Les renforts au talon façon daim sont conservés, ce qui en fait toujours l’une des chaussures les plus élégantes de la gamme. En résumé, c’est toujours un modèle que l’on peut recommander.

Adidas Adizero Boston 11

La Boston 11 suit la même recette que l’Adios 7 : une mise à jour limitée à la tige, sur une semelle intermédiaire et extérieure inchangées. Une autre bizarrerie de fiche technique apparaît ici : la fiche annonce un Lightstrike Pro Plus, alors que la semelle intermédiaire réelle combine Lightstrike Pro avec une variante d’EVA plus dense du Lightstrike, soit la même formule qu’avant.

La tige paraît effectivement un peu plus légère, avec un modèle de référence annoncé autour de 271 g contre environ 286 g auparavant. C’est un pas dans la bonne direction, mais la gamme Boston a longtemps semblé lourde et trop dense, une chaussure à réserver aux sorties faciles sur terrain régulier plutôt qu’à des séances ambitieuses.

Avec une hausse de prix de 10 livres par rapport à sa prédécesseure, il devient difficile de la justifier pour une rotation qui couvre déjà ce créneau. Verdict : on passe son tour cette fois.

Saucony Endorphin Speed 3

L’Endorphin Speed 3 est une véritable refonte et non un simple relooking, et elle conserve le caractère dynamique qui a fait de la gamme une favorite depuis son lancement. Le profil de la semelle intermédiaire évolue sur le bord extérieur, et la semelle extérieure reçoit une nouvelle structure d’accroche à chevrons multidirectionnels, visant directement l’adhérence par temps humide qui a toujours laissé un peu à désirer sur la Speed et la Pro.

La plaque en nylon adopte désormais une conception en courbe en S destinée à renforcer le maintien. La légère flexibilité que certains coureurs ont remarquée sur les longues distances fait partie, à bien des égards, du charme du modèle : la Speed a toujours été plus indulgente et plus adaptée à l’entraînement quotidien que la Pro, sûre plutôt qu’instable.

À un prix premium et avec un poids qui grimpe, ce n’est pas une affaire, mais le caractère de foulée et les révisions réfléchies lui valent une recommandation sans réserve.

Salomon Spectur

La Salomon Spectur est la carte à jouer de ce lot, et il est rafraîchissant de voir une vraie innovation dans la gamme route. Un fit plus fin, taillé pour la vitesse, enserre une semelle intermédiaire construite autour d’une plaque Energy Blade au médio-pied et à l’avant-pied, une conception carbone courbée censée amplifier la propulsion. L’accroche classique de la semelle extérieure en fait une alternative intéressante aux prétendants habituels, mais le drop de 6 mm et une semelle intermédiaire à base d’EVA pourront en faire hésiter plus d’un.

Le principal point de friction reste le poids : 280 g pour le modèle de référence, ce qui augmente sensiblement pour les pieds plus grands. À un prix modéré, elle pourrait valoir un essai pour le travail d’allure, notamment pour les coureurs qui apprécient la durabilité habituelle des chaussures trail de Salomon. Pour l’heure, toutefois, le verdict est un non hésitant, avec une marge pour se laisser convaincre.

Conseils d’achat généraux

Si vous cherchez le choix le plus sûr de ce groupe, l’Endorphin Speed 3 offre la refonte la plus significative et un caractère de foulée éprouvé, à condition que le prix s’accorde avec votre budget. L’Adios 7 reste un choix solide si vous avez aimé l’Adios 6, avec la réserve que vous achetez une nouvelle tige plutôt qu’une nouvelle chaussure. Passez votre chemin sur la Boston 11, sauf si la réduction de poids est déterminante pour vous, et considérez la Spectur comme une curiosité qui mérite un essai si le bilan de durabilité de Salomon vous parle davantage que les options grand public.

Conclusion

Cette vague de sorties rappelle qu’un changement de version ne rime pas toujours avec progrès. L’Endorphin Speed 3 et l’Adios 7 méritent leur place, la Boston 11 surfe sur la familiarité, et la Spectur affiche un potentiel pas encore prêt à se convertir. Choisissez en fonction de la foulée dont vous avez réellement besoin, plutôt que du nom le plus récent sur l’étalage.