Adidas Prime X 2.0 Strung : une suite plus sauvage et plus lourde pour un classique moderne

Introduction

L’Adidas Prime X 2.0 Strung est enfin arrivée, et elle se présente comme l’une des mises à jour les plus expérimentales de ces dernières années. L’Adidas Prime X Strung originale s’était forgé une réputation de chaussure à haute pile parmi les plus plaisantes, une chaussure qui rendait simplement la course agréable. Cette suite conserve cet esprit mais modifie la recette de manière très visible, notamment avec une double plaque carbone que la marque décrit comme un ressort à lames.

Cette histoire de ressort à lames divise déjà les avis. Le marketing mise à fond sur une esthétique de voiture conceptuelle, positionnant la chaussure comme une expérimentation roulante plutôt qu’un entraîneur classique. La réussite de cette expérimentation dépend de ce que vous attendez de la chaussure.

À qui ce produit s’adresse

La 2.0 semble viser un public plus large que l’originale. La première Prime X Strung était clivante : certains coureurs la trouvaient presque impossible à courir en raison de son instabilité, tandis que d’autres la trouvaient sans effort et douce pour les jambes au quotidien. Adidas a clairement réagi, adoucissant les angles les plus sauvages pour rendre la chaussure plus accessible aux coureurs du quotidien plutôt qu’aux seuls passionnés aux chevilles solides.

Ce qui a changé sur la 2.0

Le changement principal est la suppression des découpes de la semelle intermédiaire et l’ajout d’un système de plaques fendues : deux plaques carbone avec une couche de nouvelle mousse, appelée Energy Core, prise en sandwich entre elles. Le placement de cette mousse, particulièrement vers l’avant-pied, créerait quelque chose comme un système de suspension d’avant-pied. C’est une approche inhabituelle, et la mousse est probablement un matériau à base de PEBA, bien que la marque n’ait pas été explicite sur sa composition.

Lightstrike Pro reste la mousse principale, Energy Core étant utilisée sporadiquement ailleurs, notamment dans la zone du talon, probablement pour adoucir la sensation au premier enfilage. Lightstrike Pro est connue pour nécessiter un temps de rodage, donc la mousse ajoutée au talon vise peut-être le confort dès la sortie de la boîte. La suppression des grandes découpes a aussi un sens pratique : les trous dans une semelle intermédiaire laissent entrer l’eau et les débris, et les inquiétudes sur la durabilité des prototypes semblent avoir poussé vers un design final plus conservateur.

Stabilité : le point le plus marquant

Le talon plus large et la suppression de la découpe de la voûte plantaire sont les changements les plus susceptibles de compter. La forme générale invite à la comparaison avec la gamme Adios Pro, qui figure parmi les chaussures Adidas les plus performantes, juste un peu plus étroite. Les plaques elles-mêmes atténueront aussi une partie de l’instabilité qui rendait l’originale si difficile à maîtriser.

Le compromis, c’est le poids. La 2.0 est environ 40 à 50 grammes plus lourde que sa devancière, qui était déjà légère pour sa pile. Plus lourde signifie plus stable, et plus stable signifie une chaussure qui séduira davantage de personnes, mais cela change aussi entièrement le caractère de la chaussure.

Est-ce encore une chaussure de jour de course ?

C’est là que cela devient intéressant. L’originale, à un poids comparable à certaines chaussures de course dédiées, offrait un rapport qualité-prix ridicule pour une chaussure de ligne de départ : légère, rebondissante et propulsive. Le poids ajouté de la 2.0 la sort sans doute de cette conversation, et cela semble presque intentionnel, comme si la chaussure avait été repositionnée comme entraîneur quotidien ou pièce conceptuelle plutôt que comme arme de course.

Points à considérer avant l’achat

Le prix au Royaume-Uni est passé à 250 livres, soit une hausse de 20 livres par rapport à l’originale. Cela la place bien au-dessus de certains concurrents solides, environ 60 livres de plus que l’Asics Superblast. Pendant ce temps, la Prime X Strung originale est en promotion au Royaume-Uni autour de 160 livres, ce qui en dit long sur la façon dont la première version s’est écoulée en boutique.

Il y a une subtilité pratique pour les acheteurs britanniques : une version de la 2.0 n’a pas été exclue de l’éligibilité aux réductions, donc les acheteurs avisés pourraient peut-être s’en procurer une paire avec une remise significative. À vérifier avant de payer le plein tarif.

Conseils d’achat

Si vous avez adoré l’originale, tempérez un peu vos attentes : c’est une chaussure plus charnue, plus lourde et plus stable, et les suites qui courent après l’attrait du plus grand nombre perdent souvent une partie de ce qui rendait l’originale spéciale. Si vous trouviez l’originale trop instable pour en profiter, la 2.0 est probablement la version qu’il vous faut, avec son talon plus large et sa semelle intermédiaire comblée qui répondent exactement aux critiques qui freinaient la première chaussure.

Pour la course, l’originale à son prix réduit reste l’une des options les plus convaincantes disponibles. Pour l’entraînement quotidien dans une chaussure à haute pile qui n’exige plus des chevilles agressives, la 2.0 présente un argument plus solide que sa devancière ne l’a jamais fait.

Conclusion

L’Adidas Prime X 2.0 Strung est une chaussure conceptuelle qui a été suffisamment adoucie pour devenir vraiment utilisable. La plaque carbone fendue et la mousse Energy Core sont des idées fascinantes, et les améliorations de stabilité devraient élargir considérablement son attrait. Savoir si elle retrouve la magie de l’originale reste la question ouverte, mais en tant qu’expérimentation de ce qu’un entraîneur à haute pile peut être, c’est l’une des sorties les plus intrigantes de l’année.