Test de l'Adidas Hyperboost Run : une version plus adaptée à la course que la Hyperboost Pro

Introduction

L’Adidas Hyperboost Run est une mise à jour subtile et ciblée par rapport à la Hyperboost Edge, visant clairement à rendre le matériau de semelle intermédiaire Hyperboost Pro plus adapté à la course quotidienne. Elle est plus légère, légèrement moins empilée et plus connectée au pied, tout en conservant la douceur et le rebond qui faisaient l’attrait de la Edge. Il s’agit d’une paire achetée par nos soins, et les chiffres ci-dessous proviennent d’une pointure UK 11 mesurée en main et portée.

Caractéristiques principales et ajustement

En UK 11, la chaussure pèse environ 279 g (9,8 oz), soit à peu près 15 g de moins que la Hyperboost Edge. La pile de la semelle intermédiaire atteint environ 42 mm au talon et 35 mm à l’avant-pied pour un drop de 7 mm, conformément aux chiffres publiés par Adidas. La largeur de l’avant-pied est d’environ 12,3 cm au point le plus large, avec 9,6 cm au talon, pratiquement identique à la Edge. Prix de vente conseillé : 150 £ au Royaume-Uni.

Semelle intermédiaire : douce, dynamique et stable

La mousse Hyperboost Pro mesure ici environ 23 Shore A, donc la douceur et le rebond de la Edge sont conservés, mais avec un peu moins de mousse, la chaussure se sent plus proche du sol. Avec environ 40 mm de pile en taille d’échantillon, il s’agit toujours d’une chaussure à très forte pile, donc n’attendez pas beaucoup de sensation du sol.

Les découpes dans la plaque Strobel, au talon comme à l’avant-pied, sont reprises de la Edge et offrent une sensation unique, comme si vous tiriez le meilleur de la mousse directement sous le pied plutôt qu’elle ne soit enroulée autour de celui-ci. La mousse s’assouplit aussi à l’usage : dès la sortie de la boîte, elle peut sembler plus ferme, mais elle se détend avec les kilomètres. Cela donne l’image d’une chaussure quotidienne polyvalente, capable de monter en rythme lors des séances tempo quand les conditions le permettent.

Tige : un ajustement raffiné et plus traditionnel

La tige conserve une esthétique proche de la Edge mais passe à un laçage traditionnel avec œillets standard, ce qui rend possible le nœud de coureur, un ajout très bienvenu. Le rembourrage du talon a été redessiné avec une couche supplémentaire légèrement moins profonde, ce qui devrait éliminer les frottements et les ampoules au verrouillage du talon que certains coureurs ont connus avec la Edge.

Les pattes de part et d’autre de la languette maintiennent le chaussant en place même sans laçage très serré, et le rembourrage de la languette est placé haut, pile là où un nœud de coureur prendrait place. Les matériaux de la tige ne sont pas les plus fins, donc lors de courses chaudes en pleine journée, elle peut sembler un peu chaude, même si les rapports la décrivant comme une étuve semblent exagérés. Elle offre un ajustement confortable, peut-être légèrement structurant, et paraît plus souple et plus enveloppante au talon que la Edge.

Semelle extérieure : le Light Traction revient avec la grip Continental

La semelle extérieure Light Traction est un matériau en polyuréthane au contact du sol qui s’est révélé extrêmement durable sur d’autres chaussures Adidas, ne montrant quasiment aucune usure. Deux sections de caoutchouc Continental, dont l’avant-pied, ajoutent une accroche notable au déroulé et une traction vers le sol qui manquait à la Edge.

Il y a peu d’endroits où la saleté peut s’accumuler, et la sculpture du cramponnage est similaire en grossièreté à celle de la Edge. L’adhérence sur sol mouillé n’a pas été testée, mais la conception ne donne guère de raisons de s’inquiéter.

Rapport qualité-prix et verdict

À 150 £ conseillés, le prix semble juste, et des remises ont ramené la paire testée à environ 125 £. La chaussure est bien construite, avec des lignes de colle propres et aucune pièce mal alignée, et elle donne une impression premium dès la sortie de la boîte. Attendez-vous à de nombreux coloris au fil du temps, y compris des options plus sombres qui conviennent mieux au design que les palettes à base de blanc de la Edge. Avec une bonne technologie et beaucoup de chaussure pour l’argent, c’est une excellente porte d’entrée vers le matériau de semelle intermédiaire Hyperboost Pro.

Conclusion

La Hyperboost Run est exactement ce que devrait être une mise à jour : plus douce là où il le faut, plus légère là où ça compte, et plus indulgente en ajustement. Si la Hyperboost Edge ne vous avait pas convaincu, c’est une excellente première étape dans la famille de mousse Hyperboost Pro.