Test de l'Adidas Adizero Prime X Strung 3 : une chaussure à empilement élevé de 50 mm avec de vrais compromis

Introduction

L’Adidas Adizero Prime X Strung 3 est le dernier chapitre de l’une des chaussures les plus insolites du marché. Avec un empilement au talon de 50 mm et de 43 mm à l’avant-pied, elle dépasse largement les limites conventionnelles des chaussures de route, et elle possède une courte mais mouvementée histoire derrière elle. L’originale avait séduit par un roulement trampolinesque et rebondissant, très différent des chaussures à amorti maximal moelleuses de son époque. La version deux a trébuché : elle semblait lourde sous le pied, et l’ensemble à plaque en forme de taco avait perdu le rebond qui rendait la première spéciale, même si les coureurs plus lourds continuaient d’apprécier l’amorti supplémentaire.

La version trois vise à remettre la gamme sur les rails. Elle est plus légère, plus stable, et dotée de ce qui est sans doute la meilleure tige Strung qu’Adidas ait produite à ce jour. Mais elle comporte aussi des compromis, le plus notable étant son prix de 300 $ et un roulement qui ne délivre plus la sensation trampolinesque et élastique de l’originale. Voici ce qu’il en est.

Pour qui est cette chaussure

C’est une chaussure pour les coureurs qui veulent un empilement maximal et qui acceptent une certaine lourdeur en échange. Les coureurs plus lourds en tireront particulièrement profit, car ils compressent plus efficacement les généreuses couches de mousse sous le pied et libèrent un amorti que les coureurs plus légers ne ressentent tout simplement pas.

Elle fonctionne mieux comme chaussure d’entraînement quotidienne et de longue distance que comme arme de jour de course. Les testeurs ont enregistré des sorties à deux chiffres et terminé avec des jambes en pleine forme, et sa durabilité lui permet d’absorber des kilomètres pendant des mois.

Principaux atouts

La tige Strung est le point fort. Adidas conçoit ces tiges à partir d’analyses en caméra ultra-lente de la façon dont le pied se déplace pendant la foulée, cartographiant exactement où la chaussure doit s’étirer et où elle doit rester ferme. Le processus de production est aussi étonnamment écologique, puisque les tiges sont imprimées plutôt que découpées dans des matériaux traditionnels. Le résultat ajuste à la taille habituelle pour la plupart, paraît léger et est visuellement frappant, surtout dans le coloris vif et amusant qui convient parfaitement à une chaussure à empilement de 50 mm.

Sous le pied, l’empilement associe la mousse Adizero Pro 4 dans les deux couches supérieures à une mousse inférieure plus ferme, une petite plaque qui s’étend seulement jusqu’à sous l’avant-pied, et des tiges le long de la semelle au lieu de la plaque en forme de taco de la version deux. Ces tiges s’articulent indépendamment, ce qui rend cette version nettement plus stable que sa prédécesseure. La chaussure a aussi perdu environ un quart d’once : 8,9 oz (253 g) en femme US 7,5 et 11,1 oz (314 g) en homme US 10,5.

La semelle extérieure est une autre victoire discrète. La gomme Continental à traction légère offre l’adhérence collante et gommeuse qui fait la réputation de la gamme Adizero, et elle tient remarquablement bien. Après environ 50 miles de test, la mousse semblait encore neuve et réactive, et la tige ne montre aucune usure. C’est une chaussure conçue pour dépasser largement 600 miles, soit environ le double de la durée de vie d’une chaussure d’entraînement typique, ce qui contribue beaucoup à adoucir le prix.

Points à considérer avant l’achat

Le rebond est la plus grande déception. L’énorme bloc de semelle intermédiaire semble devoir rebondir à chaque pas, mais sur la route, il manque de l’effet trampoline qui définissait l’originale. En marchant, on peut percevoir un soupçon de ce rebond, mais à allure soutenue, la mousse ne se compresse pas assez pour que les coureurs plus légers la libèrent. Le roulement reste aussi un peu lourd et pesant sous le pied, et bien que l’on puisse accélérer, la fréquence de foulée ne semble jamais naturelle.

L’ajustement a lui aussi ses quirks. Certains testeurs ont trouvé la longueur un peu excessive, et l’absence d’ouverture bien définie empêche de serrer la chaussure autant qu’on le souhaiterait. Autour de la cheville et du col, il y a peu de marge pour renforcer le maintien, et un peu de décollement peut se produire vu l’empilement considérable sous le pied. Plus de rembourrage au col et au talon aiderait. Il y a aussi une contrariété pratique : impossible d’enlever la chaussure sans la défaire complètement, donc chaque port implique de défaire et refaire tous les lacets. Les coureurs aux chevilles fragiles devraient rester prudents, même si la stabilité s’est améliorée.

Conseils d’achat

C’est sur la fonction que cette chaussure peine à se justifier. Elle n’est ni assez rapide ni assez dynamique pour le jour de course, et elle n’est pas non plus tout à fait la chaussure de récupération moelleuse et facile à empilement maximal à laquelle on pourrait s’attendre. Elle occupe une zone grise : bonne pour les footings de récupération, capable d’accélérer, mais maîtresse en rien. À 300 $, ce déficit de polyvalence pique, surtout quand d’excellentes alternatives existent à 150 $, dont l’Adidas Evo SL, que beaucoup de coureurs choisiraient volontiers à sa place, et vous pourriez presque en acheter deux pour le prix d’une Prime X.

Le prix de 300 $ devient plus facile à défendre si vous accordez de la valeur à la durabilité et comptez accumuler les kilomètres. Si vous cherchez la chaussure la plus amusante, légère et rebondissante de votre rotation, ce n’est pas elle. Mais si vous aimez son look, cherchez une chaussure d’entraînement quotidienne durable à empilement élevé et tenez absolument à la Prime X 3, c’est vraiment une bonne chaussure. Pour une recommandation d’entraînement quotidien et de tempo général, d’autres options comme la Boston 13 ont plus de sens.

Conclusion

L’Adidas Adizero Prime X Strung 3 est une version amusante, durable et mieux conçue d’une chaussure qui a toujours divisé les opinions. La tige Strung est excellente, la stabilité est améliorée, et la qualité de fabrication devrait durer plus longtemps que la plupart des chaussures du marché. Les compromis sont néanmoins réels : le poids se fait sentir, le rebond est atténué par rapport à l’originale, et le prix de 300 $ est difficile à avaler pour une chaussure qui n’excelle dans aucun domaine précis. Achetez-la si le concept vous emballent et que vous cherchez une chaussure à empilement élevé qui dure. Cherchez ailleurs si vous voulez le meilleur rapport qualité-prix ou une arme de jour de course.